Autobuses eléctricos y camiones son cada vez más accesibles

El organismo de California Air Resources Board anunció los detalles de su investigación sobre lo que los autónomos totalmente vehículos eléctricos comenzaron a penetrar en el mercado de camiones.

En el informe se señala que los autobuses eléctricos y camiones de diferentes fabricantes son cada vez más accesibles. Hasta ahora, sólo la clase сверхтяжелых camiones aún no han experimentado el impacto de este.





Según estimaciones de los analistas, sólo en california está ahora alrededor de 40 eléctricos de los autobuses interurbanos en todo el mundo de sus 2 500. En estados unidos se utiliza tres modelos. Con los camiones asunto es aún mejor: en el estado por más de 300, en su mayoría camionetas de entrega. También hay 4 elevalunas autobuses escolares, y para programas piloto se hicieron aún más.

Pesados elevalunas camiones hasta el momento sólo se prueban, por ejemplo, la eficacia eléctricos volquetes ya se ha demostrado. Varios proyectos en el estado se encuentran en la fase piloto.

Los principales obstáculos en este mercado son las mismas, como en todos los vehículos eléctricos: el alto costo de la batería y la limitación de la carrera. Air Resources Board) calculó que el costo de kilovatio-horas capacidad de la batería para medianos y camiones pesados en la actualidad es de $ 500 a 700, y es considerablemente mayor que el correspondiente a los sistemas de propulsión.

Sin embargo, la normalización de los perfiles de carga de vehículos será de simplificar los viajes lejanos como los camiones, por lo que puede pasar pequeñas baterías.

Recordemos que en 2014 Scania en alemania del comienzo de la prueba eléctricos de camiones con токоприемниками, como el tranvía, construyendo los primeros piloto de la pista para ellos.

 





Siemens, con пантографом en la pista en alemania

Además, continúa el desarrollo de híbridos de camiones auto.

 





Híbrido eléctrico el camin de la basura. publicado

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Fuente: www.electrocars.com.ua/electric-tracks-wide/