Tracción híbrido Roewe e950

El buque insignia sedán Roewe 950 disponible ya cuatro años y hasta ha conseguido sobrevivir a la modernización, en la que los motores atmosféricos han cedido el lugar de la máquina con motor turbo. Y ahora en la gama apareció la versión híbrida e950 con capacidad de carga de enchufe de ca.

De por sí el modelo 950, a pesar de que el origen de la marca Roewe de la marca Rover, a los ingleses ya no tiene nada que ver. En la base de la пятиметровой coche est переднеприводная джиэмовская la plataforma Epsilon II, en su base se construyen, por ejemplo, el Opel Insignia y el Buick LaCrosse (la empresa SAIC, que pertenece a la marca Roewe, tiene una empresa conjunta con el consorcio de GM). En el salón también se puede ver accesorios de coches Opel y Chevrolet como el interruptor de columna y de la unidad de control de luz, aunque, en general, el interior de la fabrica rico impresión.





Híbrido versión se introdujo por primera vez aún otoño en estado de prototipo, pero esta vez ante nosotros un vehículo de serie. De los motores de gasolina de opciones es diferente en otras parachoques, la parrilla del radiador y el светотехникой, sin embargo, pronto similar restyling puede tocar todas las modificaciones. La unidad de potencia se compone de джиэмовского турбомотора 1.4 de 150 cv, 235 Nm) y un motor eléctrico, características que aún no ha sido desclasificado. Sin embargo, хиленьким que exactamente no nombrar, ya que la sucesión de máxima tracción híbrida de instalación — incluso 687 Nm! La aceleración de la "cientos" — 8,5 s.

Batería de litio-ion tirar de la batería en forma de la letra T se encuentra debajo de los asientos traseros y en el túnel central, por lo que el híbrido fue estrictamente четырехместным, con un brazo entre los dos asientos traseros. La capacidad de la batería (11,8 kw∙h) debe bastar a 60 km puramente eléctrico de la carrera. Con una batería llena y el depósito lleno y Roewe e950 promete pasar hasta 600 km, y la metodología para la evaluación de la rentabilidad de los complementos de гибридомобилей, teniendo en cuenta su электромобильных de capacidades permite a los chinos a declarar a la cifra récord de baja equivalente a un consumo de combustible: 1,7 litros a los 100 km! Incluso menos que la última хэтчбека Toyota Prius Prime (1,96 l/100 km).





Teniendo en cuenta la forzada четырехместность, híbrido se ofrecerá sólo es caro niveles de equipamiento: con трехзонным control de temperatura, el saln de cuero, calienta todos los asientos, navegador, cámara de visión trasera y un sistema de seguimiento para el marcado. El precio aún no anunciado, pero supuestamente la máquina va a costar no menos de 50 mil dólares. publicado

 

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Fuente: autoreview.ru/news/predstavlen-podklyuchaemyy-gibrid-roewe-e950-s-rashodom-1-7-l-100-km

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