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El futuro de los viajes aéreos: los Cinco finalistas del prestigioso авиаконкурса de la empresa Airbus
Los ingenieros y los diseñadores de todo el mundo han mostrado su visión del futuro de la aviación.
Una lista de más de 500 diseños presentados en el concurso Fly Your Ideas, facilitado por la empresa Airbus vez en dos años, se redujo a cinco finalistas. Rango presentados por el desarrollo ha sido muy amplio, desde los sistemas de captación de energía de las vibraciones de las alas hasta el infrarrojo de los sistemas de gestión маневрированием de la aeronave sobre la pista.
El equipo ganador será anunciado en un evento en hamburgo a finales de este mes y recibirá un premio de 30.000 €. Los finalistas de la misma se presentan los equipos de brasil, reino unido, china, los países bajos y japón. Aquí está una lista.
"Good vibration" — compuesto пьезоэлектрическое revestimiento de la superficie de las alas de los aviones: Equipo de Multifun, Делфтский la universidad tecnológica, los países bajos.
Piezoeléctrico barra de generar cargas eléctricas de pequeñas vibraciones que se producen durante el vuelo, ahorrando energía integrado en el fuselaje de la batería. En adelante, la información recopilada de la electricidad que se va a utilizar para la alimentación de estos sistemas de apoyo, como la iluminación de la cabina y el local de televisión. El efecto de ahorro de energía a los auxiliares de las necesidades.
Administradas por los aviones no tripulados "Birdport": el Equipo de Birdport, la universidad de tokio, japón.
Se propone utilizar una bandada de aviones no tripulados como el espantapájaros, para echar las aves que viven cerca de los aeropuertos, pistas de aterrizaje.
Los aviones no tripulados de control de la bandada y distraer a las aves del aeropuerto, imitando su canto y los gritos de los peligros. El principal efecto de la implementación de un proyecto de seguridad operacional de la aviación.
De infrarrojos sistema de control: el Equipo de AFT-Burner-Reverser, noroeste de la universidad politécnica de china.
El sistema se utilizará durante el movimiento del avión en el aeropuerto, aplicando la tecnología de infrarrojos de detección de alimentación de sonido y visual de la información, para advertir a los pilotos y los conductores de los terrestres de la tripulación sobre el riesgo de colisión con un obstáculo durante el movimiento. El efecto de la aplicación de la proyecto de seguridad de la tierra.
Rápidos de basura de carro: el Equipo de Retrolley de la Universidad de san paulo, brasil.
Рециркуляционные carros están diseñados para reducir el tiempo necesario para la recolección y clasificación de basura después de que el vuelo, que es muy importante para facilitar las operaciones de mantenimiento de aviones, especialmente para vuelos de corta distancia.
El carro está diseñado para la recolección de diferentes basura y de primaria de reciclaje mediante la reducción de la cantidad de papel de aluminio, papel y plástico, así como la recolección de los líquidos residuales.
Inalámbrico y sostenible para el sistema de carga de las baterías de a bordo de un avión vigo": el Equipo de Bolleboos, la universidad de londres, reino unido.
La transmisión de la partición del sistema se colocan directamente en асфальтовом el cubrimiento de la pista, la energía se transmite en la sala de espera de la sección que se encuentra entre la cavidad tren de aterrizaje. "Vigo" permite reducir el tiempo de las operaciones de mantenimiento y reducir las emisiones de dióxido de carbono a la mitad. publicado
Fuente: gearmix.ru/archives/19946
Una lista de más de 500 diseños presentados en el concurso Fly Your Ideas, facilitado por la empresa Airbus vez en dos años, se redujo a cinco finalistas. Rango presentados por el desarrollo ha sido muy amplio, desde los sistemas de captación de energía de las vibraciones de las alas hasta el infrarrojo de los sistemas de gestión маневрированием de la aeronave sobre la pista.
El equipo ganador será anunciado en un evento en hamburgo a finales de este mes y recibirá un premio de 30.000 €. Los finalistas de la misma se presentan los equipos de brasil, reino unido, china, los países bajos y japón. Aquí está una lista.
"Good vibration" — compuesto пьезоэлектрическое revestimiento de la superficie de las alas de los aviones: Equipo de Multifun, Делфтский la universidad tecnológica, los países bajos.
Piezoeléctrico barra de generar cargas eléctricas de pequeñas vibraciones que se producen durante el vuelo, ahorrando energía integrado en el fuselaje de la batería. En adelante, la información recopilada de la electricidad que se va a utilizar para la alimentación de estos sistemas de apoyo, como la iluminación de la cabina y el local de televisión. El efecto de ahorro de energía a los auxiliares de las necesidades.
Administradas por los aviones no tripulados "Birdport": el Equipo de Birdport, la universidad de tokio, japón.
Se propone utilizar una bandada de aviones no tripulados como el espantapájaros, para echar las aves que viven cerca de los aeropuertos, pistas de aterrizaje.
Los aviones no tripulados de control de la bandada y distraer a las aves del aeropuerto, imitando su canto y los gritos de los peligros. El principal efecto de la implementación de un proyecto de seguridad operacional de la aviación.
De infrarrojos sistema de control: el Equipo de AFT-Burner-Reverser, noroeste de la universidad politécnica de china.
El sistema se utilizará durante el movimiento del avión en el aeropuerto, aplicando la tecnología de infrarrojos de detección de alimentación de sonido y visual de la información, para advertir a los pilotos y los conductores de los terrestres de la tripulación sobre el riesgo de colisión con un obstáculo durante el movimiento. El efecto de la aplicación de la proyecto de seguridad de la tierra.
Rápidos de basura de carro: el Equipo de Retrolley de la Universidad de san paulo, brasil.
Рециркуляционные carros están diseñados para reducir el tiempo necesario para la recolección y clasificación de basura después de que el vuelo, que es muy importante para facilitar las operaciones de mantenimiento de aviones, especialmente para vuelos de corta distancia.
El carro está diseñado para la recolección de diferentes basura y de primaria de reciclaje mediante la reducción de la cantidad de papel de aluminio, papel y plástico, así como la recolección de los líquidos residuales.
Inalámbrico y sostenible para el sistema de carga de las baterías de a bordo de un avión vigo": el Equipo de Bolleboos, la universidad de londres, reino unido.
La transmisión de la partición del sistema se colocan directamente en асфальтовом el cubrimiento de la pista, la energía se transmite en la sala de espera de la sección que se encuentra entre la cavidad tren de aterrizaje. "Vigo" permite reducir el tiempo de las operaciones de mantenimiento y reducir las emisiones de dióxido de carbono a la mitad. publicado
Fuente: gearmix.ru/archives/19946
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