324
El sigilo de una motocicleta para DARPA con el híbrido движками
En la conferencia de la industria de operaciones especiales (SOFIC 2016) las dos empresas se presentaron hechos por encargo (y con el apoyo financiero) de DARPA de motocicletas con motores híbridos de los diseñados específicamente para uso militar.
Estos prototipos se llama "el sigilo motocicletas", pero no de lo que no se ve en el radar de velocidad. Hace dos años, DARPA ha заказна fabricante de la motocicleta, que se movía tan silenciosamente como электромотоцикл, pero podría cubrir sensiblemente mayor distancia. Las dos compañías han cogido la cosa en serio.
La empresa Logos hecho a la luz de Silent Hawk ("tranquilo halcón"), y LSA Autonomy – Nightmare ("el sueño terrible"). Enduro-como fuera de la carretera híbridos similares entre sí, y demuestran уместившуюся en el marco de un sistema en el que el motor de combustión interna puede funcionar en casi todo lo que arde – queroseno de aviación JP-8, Jet A-1, propano, gasolina...
El ingeniero de la empresa Logos alex Дзвилл [Alex Dzwill] afirma que su bicicleta, en teoría, puede ir y en el aceite de oliva, cuando él mismo se encargara de que él te en el tanque. El objetivo de la empresa es un híbrido de la moto, capaz de producir hasta 55 millas por hora a campo traviesa, y tener después de la armazón de los motores de combustión.
Silent Hawk
Tales requisitos son comprensibles desde el punto de vista de la aplicación de este transporte en tiempo de guerra, rara vez se puede encontrar trabajan la gasolinera, por lo tanto, idealmente, las motocicletas deben moverse en cualquiera de combustible. Durante el trabajo de ice moto produce mucho ruido, del orden de 80 db. Pero en modo "silencioso" viaje a la batería ruido se reduce a 55 db – y ya es comparable con el volumen de la conversación en la sala.
En Silent Hawk se utiliza el sistema eléctrico de la empresa Alta Motors, hace mucho que produce электромотоциклы. Las baterías de litio son conocidos por su afición a la explosión en caso de sobrecalentamiento, y para la instalación de una potente batería de la motocicleta deben компактифицировать. Los ingenieros aseguran que un bien pensado sistema activo de refrigeración guardará de la miseria del jinete, incluso si alguna de las celdas de la falla. Muy similar de sistema utilizan en los coches de Tesla.
Ambos de la motocicleta tienen tracción total esquema de conexión, sin embargo, Nightmare .. y помощнее de su hermano. Pesa 200 kg, y los motores emiten 17 cv en la rueda delantera y 135, en el fondo, la potencia de su sistema es de 13 Kw. Silent Hawk pesa 170 kg y genera 7,5 Kw. Ambos de la motocicleta se puede utilizar como generadores de energía eléctrica para la conexión de consumidores externos. Veremos si somos híbridos de motocicletas en las carreteras – hasta ahora desconocido. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Únase a nosotros en Facebook , Twitter, Myspace
Fuente: geektimes.ru/post/276494/
Estos prototipos se llama "el sigilo motocicletas", pero no de lo que no se ve en el radar de velocidad. Hace dos años, DARPA ha заказна fabricante de la motocicleta, que se movía tan silenciosamente como электромотоцикл, pero podría cubrir sensiblemente mayor distancia. Las dos compañías han cogido la cosa en serio.
La empresa Logos hecho a la luz de Silent Hawk ("tranquilo halcón"), y LSA Autonomy – Nightmare ("el sueño terrible"). Enduro-como fuera de la carretera híbridos similares entre sí, y demuestran уместившуюся en el marco de un sistema en el que el motor de combustión interna puede funcionar en casi todo lo que arde – queroseno de aviación JP-8, Jet A-1, propano, gasolina...
El ingeniero de la empresa Logos alex Дзвилл [Alex Dzwill] afirma que su bicicleta, en teoría, puede ir y en el aceite de oliva, cuando él mismo se encargara de que él te en el tanque. El objetivo de la empresa es un híbrido de la moto, capaz de producir hasta 55 millas por hora a campo traviesa, y tener después de la armazón de los motores de combustión.
Silent Hawk
Tales requisitos son comprensibles desde el punto de vista de la aplicación de este transporte en tiempo de guerra, rara vez se puede encontrar trabajan la gasolinera, por lo tanto, idealmente, las motocicletas deben moverse en cualquiera de combustible. Durante el trabajo de ice moto produce mucho ruido, del orden de 80 db. Pero en modo "silencioso" viaje a la batería ruido se reduce a 55 db – y ya es comparable con el volumen de la conversación en la sala.
En Silent Hawk se utiliza el sistema eléctrico de la empresa Alta Motors, hace mucho que produce электромотоциклы. Las baterías de litio son conocidos por su afición a la explosión en caso de sobrecalentamiento, y para la instalación de una potente batería de la motocicleta deben компактифицировать. Los ingenieros aseguran que un bien pensado sistema activo de refrigeración guardará de la miseria del jinete, incluso si alguna de las celdas de la falla. Muy similar de sistema utilizan en los coches de Tesla.
Ambos de la motocicleta tienen tracción total esquema de conexión, sin embargo, Nightmare .. y помощнее de su hermano. Pesa 200 kg, y los motores emiten 17 cv en la rueda delantera y 135, en el fondo, la potencia de su sistema es de 13 Kw. Silent Hawk pesa 170 kg y genera 7,5 Kw. Ambos de la motocicleta se puede utilizar como generadores de energía eléctrica para la conexión de consumidores externos. Veremos si somos híbridos de motocicletas en las carreteras – hasta ahora desconocido. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Únase a nosotros en Facebook , Twitter, Myspace
Fuente: geektimes.ru/post/276494/
Prevención cervical прострела—gimnasia de Челнокову
Coche eléctrico de Apple: el iPhone en lugar de la llave a la iCar y los planes de estaciones de carga