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Toyota lanzó al mercado el primer coche del mundo con водородным motor
En el japón durante todo el van de la venta de la primera en el mundo en número de serie del vehículo con водородным motor — sedán de Mirai (Futuro) de la producción de la empresa Toyota Motor Corp.
Debido al gran interés hacia un nuevo modelo en japón, los pedidos anticipados en Mirai ya ha superado el plan de ventas en el interior del país. Hasta finales del año pasado constructor japonés planeado lanzar 700 máquinas de pila de combustible de hidrógeno, en los cuales la electricidad para el motor se produce a expensas de la unión de hidrógeno del tanque con atmósfera de oxígeno. 400 de ellos van a entrar en el mercado interno, de 200 en los estados unidos, y de 100 en los países de europa occidental. En este sentido, Toyota ha anunciado que a finales de 2016 invierte ¥20 mil millones (alrededor de $162 millones) en el desarrollo de la producción de coches con водородными motores, aumentando la liberación de los sedanes de Mirai tres veces (hasta 2,1 mil al año).
Parte de la inversión se centrará en el aumento de las exportaciones de este tipo de máquinas en los países de europa occidental y los estados unidos. Son, en opinión de Toyota, debe convertirse en el principal mercado exterior de coches a hidrógeno. Sólo hasta el final de 2017 grupo tiene la intención de poner a los estados unidos más de 3 mil sedanes de Mirai.
Aumento considerable de la producción de máquinas de hidrógeno (de hasta 50 mil al año) se alcanza en el año 2020, cuando en tokio, se celebrarán los juegos olímpicos de verano. Son, en opinión de las autoridades locales, deben llegar a ser un gran paso en el camino hacia la mejora de la utilización de hidrógeno no sólo en la industria automotriz, sino también en el de la energía. Y en el año 2030 ya uno de cada diez vendido en japón, el coche estará en la pila de combustible de hidrógeno, que, según la proyección de la consultora Deloitte Tohmatsu Consulting Co., traerá la economía de japón para obtener más ¥4,4 billones de dólares de beneficio (alrededor de $36,9 millones de dólares).
El precio del nuevo sedán de Mirai en japón es de ¥7,23 millones (us$60,7 mil), el gobierno concede subvenciones de $17 mil a cada comprador de este tipo de máquinas en el país. Además, los propietarios dispone de recepción gratuito de asistencia en carretera, así como восьмилетняя garantía en el motor eléctrico y las pilas de combustible. El único producto del funcionamiento del motor Mirai es el agua, ninguna de las sustancias nocivas en la atmósfera no se liberan. Tanque de hidrógeno como combustible dura aproximadamente 650 km de la ruta, y en su completo llenado de aproximadamente tres minutos.
Otro gran fabricante de automóviles japonés Honda Motor Co. el próximo año también va a empezar a vender similar con Mirai sobre las características del vehículo con водородным motor. Nissan Motor Co. presentará su modelo de pila de combustible a través de tres años.
El vehículo está dotado de un sistema de propulsión TFCS (Toyota Fuel Cell) con un rendimiento máximo de 114 kw, que combina las ventajas de combustible de hidrógeno y elementos de transmisión híbridos. La máquina no produce emisiones nocivas a la atmósfera, ya que el único producto de trabajo TFCS es el agua.
Toyota pone de relieve que el Mirai ofrece el más alto nivel de seguridad. Así, los tanques de almacenamiento de hidrógeno se fabrican exclusivamente en la planta de Toyota con el máximo control de calidad. La estructura especial de depósito de varias capas de materiales poliméricos y de fibra de carbono que proporciona resistencia y eficaz de absorción de energía en caso de deformación.
El sistema de Pre-collision System (PCS) es la responsable de frenado automático en caso de alto riesgo de accidente. Si la electrónica a bordo detecta el hecho de un accidente, la presentación de hidrógeno del tanque al instante se detiene. Si es necesario, serán abiertos por uno o varios de los ocho airbags.
El innovador sedán tiene un diseño único y un buen manejo, logradas mediante un récord de baja el centro de gravedad.
Con motivo de la aparición de Mirai en el mercado comercial, el presidente de Toyota akio toyoda señaló: "Hemos imaginado un futuro en el que la humanidad va a aprovechar de vehículos respetuosos con el medio ambiente, permiten no depender totalmente de las reservas de petróleo. Eran valientes, inspirados en los sueños. Hoy en día se hagan realidad. Estamos dispuestos a fabricar un coche de nuestros sueños. Y la primera de ellas hemos llamado Mirai. He visto el futuro. Está muy cerca".publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.3dnews.ru/917070
Debido al gran interés hacia un nuevo modelo en japón, los pedidos anticipados en Mirai ya ha superado el plan de ventas en el interior del país. Hasta finales del año pasado constructor japonés planeado lanzar 700 máquinas de pila de combustible de hidrógeno, en los cuales la electricidad para el motor se produce a expensas de la unión de hidrógeno del tanque con atmósfera de oxígeno. 400 de ellos van a entrar en el mercado interno, de 200 en los estados unidos, y de 100 en los países de europa occidental. En este sentido, Toyota ha anunciado que a finales de 2016 invierte ¥20 mil millones (alrededor de $162 millones) en el desarrollo de la producción de coches con водородными motores, aumentando la liberación de los sedanes de Mirai tres veces (hasta 2,1 mil al año).
Parte de la inversión se centrará en el aumento de las exportaciones de este tipo de máquinas en los países de europa occidental y los estados unidos. Son, en opinión de Toyota, debe convertirse en el principal mercado exterior de coches a hidrógeno. Sólo hasta el final de 2017 grupo tiene la intención de poner a los estados unidos más de 3 mil sedanes de Mirai.
Aumento considerable de la producción de máquinas de hidrógeno (de hasta 50 mil al año) se alcanza en el año 2020, cuando en tokio, se celebrarán los juegos olímpicos de verano. Son, en opinión de las autoridades locales, deben llegar a ser un gran paso en el camino hacia la mejora de la utilización de hidrógeno no sólo en la industria automotriz, sino también en el de la energía. Y en el año 2030 ya uno de cada diez vendido en japón, el coche estará en la pila de combustible de hidrógeno, que, según la proyección de la consultora Deloitte Tohmatsu Consulting Co., traerá la economía de japón para obtener más ¥4,4 billones de dólares de beneficio (alrededor de $36,9 millones de dólares).
El precio del nuevo sedán de Mirai en japón es de ¥7,23 millones (us$60,7 mil), el gobierno concede subvenciones de $17 mil a cada comprador de este tipo de máquinas en el país. Además, los propietarios dispone de recepción gratuito de asistencia en carretera, así como восьмилетняя garantía en el motor eléctrico y las pilas de combustible. El único producto del funcionamiento del motor Mirai es el agua, ninguna de las sustancias nocivas en la atmósfera no se liberan. Tanque de hidrógeno como combustible dura aproximadamente 650 km de la ruta, y en su completo llenado de aproximadamente tres minutos.
Otro gran fabricante de automóviles japonés Honda Motor Co. el próximo año también va a empezar a vender similar con Mirai sobre las características del vehículo con водородным motor. Nissan Motor Co. presentará su modelo de pila de combustible a través de tres años.
El vehículo está dotado de un sistema de propulsión TFCS (Toyota Fuel Cell) con un rendimiento máximo de 114 kw, que combina las ventajas de combustible de hidrógeno y elementos de transmisión híbridos. La máquina no produce emisiones nocivas a la atmósfera, ya que el único producto de trabajo TFCS es el agua.
Toyota pone de relieve que el Mirai ofrece el más alto nivel de seguridad. Así, los tanques de almacenamiento de hidrógeno se fabrican exclusivamente en la planta de Toyota con el máximo control de calidad. La estructura especial de depósito de varias capas de materiales poliméricos y de fibra de carbono que proporciona resistencia y eficaz de absorción de energía en caso de deformación.
El sistema de Pre-collision System (PCS) es la responsable de frenado automático en caso de alto riesgo de accidente. Si la electrónica a bordo detecta el hecho de un accidente, la presentación de hidrógeno del tanque al instante se detiene. Si es necesario, serán abiertos por uno o varios de los ocho airbags.
El innovador sedán tiene un diseño único y un buen manejo, logradas mediante un récord de baja el centro de gravedad.
Con motivo de la aparición de Mirai en el mercado comercial, el presidente de Toyota akio toyoda señaló: "Hemos imaginado un futuro en el que la humanidad va a aprovechar de vehículos respetuosos con el medio ambiente, permiten no depender totalmente de las reservas de petróleo. Eran valientes, inspirados en los sueños. Hoy en día se hagan realidad. Estamos dispuestos a fabricar un coche de nuestros sueños. Y la primera de ellas hemos llamado Mirai. He visto el futuro. Está muy cerca".publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.3dnews.ru/917070
