En alemania, presentó la versión final CITY E-Taxi Bashny.Net

El consorcio de la ACM, creado en el marco del proyecto "IKT-EM III" financiado por el ministerio federal de economía y energía de alemania, el 2 de junio presentó en munich la versión final del vehículo eléctrico ha recibido el nombre de CITY eTaxi.

Este es un simple vehículo eléctrico de cuatro ruedas, que se ha desarrollado para el medio ambiente urbano. Su esfera de aplicación no sólo en el trabajo en el taxi, sino también una serie de otras áreas afines, como el Carsharing, para los pequeños de transporte o en el área de turismo.




El objetivo de ACM es crear competitivo, ресурсосберегающий y un vehículo ecológico. En el verano de 2015, el proyecto fue llamado como la insignia de un proyecto del gobierno federal. Y, dos años después, en 2017, el consorcio comenzará a las pruebas prácticas de su creación en la capital de baviera, munich. CITY eTaxi juega en la categoría de легковесов (L7e) y se centra en la evolución de nicho urbanos, electromecánicos, automóviles ligeros, llenando el espacio entre automóviles y dos ruedas de vehículos.

La idea principal de la máquina — быстрозаменяемые de la batería, que se puede tomar en las estaciones de carga


Idealmente, los cargadores y los terminales deben comer de paneles solares, ubicados en los techos de las casas cercanas y de otras fuentes de energía limpia.La opción intercambiables baterías, pero para motos ya se utiliza por ejemplo en taiwán, donde hay un proyecto de GOGORO, en china, la empresa Kandi utiliza en sus equipos de baterías intercambiables, pero allí se sustituyen por especiales ametralladoras. El proyecto con el cambio de baterías en las grandes электромобилях ya ha quemado en francia, donde un rato debajo de ella produjo un Renault Fluence Z. MOSTRANDO ahora una nueva opción de alemanes de los desarrolladores, pero esta vez para un pequeño электромобильчика.


Especificaciones de la máquina las siguientes: Dimensiones del vehículo: 3,30 m x 1,48 m x 1,66 m (largo x ancho x alto) Diámetro de giro: menos de 9,90 m Volumen del maletero: 360 l / capacidad del maletero sin los asientos traseros: 1300 litros (espacio para el euro palets de 1,2 m x 0, 8m x 0,14 M) distancia entre ejes: 2200 mm peso en Vacío: 450 kg (sin batería y los accesorios) Peso de la unidad de la batería: 90 kg + 12 kg resistente a los impactos de la bandeja; capacidad de carga: 380 kg

Potencia: 14 kw tensión nominal: 96 vdc velocidad Máxima: 90 km / h; Distancia de carrera: hasta 120 km — depende del estilo de conducción. La habilidad de acelerar de 0 a 50 km / h: 5-8 segundos, en función de la carga. Número de baterías: 6 piezas de 15 kg; Capacidad de la batería de litio-ion de la batería: 6 x 1,9 kw/ h, El consorcio de los desarrolladores de este электрокара incluye: BMZ, EURODESIGN, FRAUNHOFER ESK, GREEN CITY PROJEKT, PLEXIWEISS, RODING AUTOMOBILE, RWTH AACHEN (PEM), SIEMENS, STREETSCOOTER. publicado

 

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Fuente: www.electromobile360.ru/2016/06/city-e-taxi.html