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Audi ha creado un colgante con la función de generación de electricidad
Audi ha presentado un prototipo de automóvil de la suspensión con la función de recuperación de energía: el sistema ha recibido el nombre de eROT.
En el sistema propuesto tradicionales amortiguadores sustituidos por los llamados electromecánicos ротационными amortiguadores. En el proceso de movimiento de un mecanismo especial que convierte la energía cinética, вырабатываемую de los elementos de la suspensión, en electricidad.
Audi afirma que en función del tipo de carretera, el sistema permite generar de 3 a 613 w de energía. El promedio del mismo indicador es de 100 a 150 vatios.
La recuperación de la energía de reserva tiene especial 48-вольтовом el bloque de baterías de ión litio, una capacidad que es de 0,5 kw·h. de la Batería a través de un convertidor de corriente continua está relacionada con la de 12 voltios eléctrica a bordo un sistema.
Es importante señalar que el concepto de eROT sugiere la posibilidad de optimizar el rendimiento de los amortiguadores en función del tipo de carretera o de estilo en coche.
Las primeras pruebas del nuevo sistema, como afirma el Audi, permiten afirmar que la tecnología es prometedora. Sin embargo, sobre el calendario de implantación el desarrollo comercial de los vehículos de la empresa no informa de nada. publicado
Fuente: www.3dnews.ru/937616
En el sistema propuesto tradicionales amortiguadores sustituidos por los llamados electromecánicos ротационными amortiguadores. En el proceso de movimiento de un mecanismo especial que convierte la energía cinética, вырабатываемую de los elementos de la suspensión, en electricidad.
Audi afirma que en función del tipo de carretera, el sistema permite generar de 3 a 613 w de energía. El promedio del mismo indicador es de 100 a 150 vatios.
La recuperación de la energía de reserva tiene especial 48-вольтовом el bloque de baterías de ión litio, una capacidad que es de 0,5 kw·h. de la Batería a través de un convertidor de corriente continua está relacionada con la de 12 voltios eléctrica a bordo un sistema.
Es importante señalar que el concepto de eROT sugiere la posibilidad de optimizar el rendimiento de los amortiguadores en función del tipo de carretera o de estilo en coche.
Las primeras pruebas del nuevo sistema, como afirma el Audi, permiten afirmar que la tecnología es prometedora. Sin embargo, sobre el calendario de implantación el desarrollo comercial de los vehículos de la empresa no informa de nada. publicado
Fuente: www.3dnews.ru/937616
