En san petersburgo han comenzado a instalar estaciones de recarga para vehículos eléctricos

En el fondo permanente de relaciones públicas por parte de riazan de la planta productora de estaciones de carga para vehículos eléctricos "handicap", las actividades de los otros fabricantes de equipos similares en rusia se encontraba en la sombra. Entre tanto, a pesar de las declaraciones, que de riazan fabricante электрозарядных de las estaciones, la única en rusia esto no es exactamente así.
En san petersburgo hay a su empresa dedicada a la edición, la instalación y la configuración электрозарядных de las estaciones.





En la actualidad sa АЭГ por encargo de СПбЭС" fabrico 12 ЭЗС lento y tipo 4 ЭЗС rápida tipo. La gasolinera lenta tipo (modo 3) cargan en corriente alterna, rápida tipo (Mode 4) en corriente continua. Potencia Mode 3 – 22 kw, y modo 4 – 44 kw.
El personal de esta empresa que ya comenzaron los trabajos en cuatro centros: — РТП-2070 (trk "la Cinta", la rustaveli, d. 61, k. (2) — РТП-167, en el cruce de calles de Paracaídas con la carretera en Каменку) — РТП-4725 (Пулковское de la carretera, etc, 35, k 4, lit. B). — БКТП-221 (marcado de derivación del canal, día 24, lit. A)

Estaciones de carga que produce АЭГ, se dividen en tres grupos: las familias, de las empresas públicas. "Relleno" tienen aproximadamente la misma, pero es desigual cuerpo – naturalmente que los dispositivos que se colocan en lugares públicos, deben ser más fuertes (en particular contra los vándalos y граффитистов). La estación de carga rápida en la actualidad en nuestro país fabricar por sí mismo no puede nadie debido a un débil desarrollo de los componentes de la base, de los controladores y los conectores de importación, encontrar rusos análogos imposible. Con pequeñas cantidades de rentabilidad de la producción es muy baja, con profesionales experimentados en rusia no, todavía no. También, como en riazán, la estación de express de carga en san petersburgo no se fabrican, y sólo se reúnen, porque es la clase más alta de hardware (corrientes, por ejemplo, alcanzan en ellos de 700 amperios, potencia de 45 a 150 kilovatios). Todas las estaciones están certificados y son creados por los estándares internacionales, la gestión de la misma y del sistema de pagos se realiza con la ayuda del programa. No hay en rusia y completa de la base jurídica para la instalación de puntos de carga."Hay un montón de peticiones como a la municipalidad, y el marco jurídico – porque cuando empezamos a trabajar en ello, surgió la masa de la complejidad, precisamente, con las normas y разрешительными documentos. Ante todo, tenía dos años de realizar varios cambios en la legislación – en estrecha colaboración con el perfíl de los comités, naturalmente – que permitan instalar estaciones de carga en las fachadas de los edificios, ya que la decisión de КГА nº 1350 esa posibilidad no existía. La definición de lo que es el cargador, en general, ni en un solo instrumento normativo no es. ¿Se puede instalar en la tierra? Ahora, el comité de las relaciones de propiedad nos permite poner de estaciones de carga sin la formalización de un contrato de arrendamiento, esto acelera el proceso, ya que puede llevarse a cabo en carácter informativo",— dijo el director de la empresa "АудитЭнергоГрупп" (АЭГ) el Análisis gordeeva.

Según sus palabras, debe simplificación tecnológica de la adhesión a la red eléctrica "lenenergo" – ahora que este proceso tarda de dos a seis meses y, en casos particularmente complejos, cuando en el lugar no hay punto de conexión a más de un año) y землеотвода. En san petersburgo, este orden es, pero en el nivel federal no existe.


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Tenga en cuenta también que en la etapa de preparación de la producción y el suministro de электрозарядных estaciones de perm se encuentra la empresa "Corporación de idc" presentó sus productos en la recientemente celebrada en ekaterimburgo, la exposición "Иннопром 2016"Estas estaciones de servicio para vehículos eléctricos ha desarrollado el jefe "De idc" alejandro Редекоп (inventor, tiene 17 patentes de modelos de utilidad y de la invención).

"Nos fuimos para resolver el problema de la carga de los vehículos eléctricos, un poco por delante de mercado (en la ciudad de perm, por ejemplo, hasta un total de 5 o 6 электрокаров). Pero la falta de infraestructura como la vez que inhibe el desarrollo de esta. Y la demanda, de un modo o de otro, hay – en moscú, por ejemplo, ya tiene la red de estaciones de recarga de más de 100. Pero se dan algunas otras especificaciones. Nuestro establecimiento más potente, más rápido y menos perjudicial para la batería. Tenemos gran cosa, relacionada con la estabilización de la corriente, la ausencia de picos de trabajo es un conjunto de soluciones técnicas, que permitirá a hablar sobre lo que técnicamente nuestro desarrollo más interesante. Por otro lado, nuestra carga enorme. Pero justamente sobre esto estamos trabajando ahora", – dijo sergey isaev, el director general de la bolsa de valores de la comercialización de la innovación" (incluido en el grupo de empresas "De idc", se ocupa, en particular, la promoción de sus nuevos productos).publicado

 

Fuente: www.electromobile360.ru/2016/08/AEG.html