329
VDL, junto con Kreisel iniciará en la producción eléctrica de autobús
Anteriormente se ha informado sobre el fabricante de la batería de la empresa austriaca Kreisel. Y he aquí el primer éxito el contrato de suministro de baterías grande Por el fabricante de autobuses de la empresa de VDL.
Durante el 66º período de IAA Nutzfahrzeuge, que se celebrará del 22 al 29 de septiembre en hannover, alemania, VDL Bus & Coach presentará MidBasic Electric.Es totalmente eléctrico de autobús mini y midi rango, especialmente diseñado para el transporte de pequeñas cantidades de pasajeros en zonas escasamente pobladas. Excepcionalmente innovador, totalmente eléctrico de la unidad de potencia ha sido desarrollado en cooperación con la firma austríaca Kreisel Electric. Dependiendo de la unidad de potencia y el de la batería, VDL MidBasic Electric tiene un rango de marcha en una sola carga de 200 a 300 km.
Base de la máquina para el VDL MidBasic Electric es de 3,5 toneladas de Mercedes Sprinter. VDL Bus & Coach reemplaza el gasóleo Powertrain totalmente eléctrico en el interruptor de potencia de la unidad en base a componentes de alta calidad de diferentes proveedores europeos.
Los motores tienen una potencia de 120 a 150 kw. Totalmente eléctrico de la unidad de potencia ha sido desarrollado en cooperación con Kreisel. Tienen las características de la capacidad de 4,6 kg / kw — h, patentados de la batería Kreisel extremadamente ligeros. La capacidad de la batería estándar del autobús es de 72 kw · h u, opcionalmente, 92 kw, lo que permite pasar de 200 a 300 km de distancia Se encuentran debajo del vehículo, en consecuencia, no hay pérdida de espacio y el centro de gravedad permanece en un nivel bajo.
Gracias a la inteligente gestión de la temperatura de la batería, el radio de acción de 200 a 300 km se puede lograr incluso con temperaturas extremas. Además, este mecanismo de control de la temperatura ofrece oportunidades para el pre-calentamiento y / o enfriamiento de la cabina. Carga rápida posible con un conector estándar Tipo 2 Combo - el estándar europeo para la carga de los coches, asegura que el VDL MidBasic Electric puede utilizar la estación de carga, que se han creado para automóviles, y siguen creciendo. En consecuencia, prácticamente no hay necesidad de invertir en especial de la infraestructura. publicado
Fuente: www.electromobile360.ru/2016/08/vdl-kreisel.html
Durante el 66º período de IAA Nutzfahrzeuge, que se celebrará del 22 al 29 de septiembre en hannover, alemania, VDL Bus & Coach presentará MidBasic Electric.Es totalmente eléctrico de autobús mini y midi rango, especialmente diseñado para el transporte de pequeñas cantidades de pasajeros en zonas escasamente pobladas. Excepcionalmente innovador, totalmente eléctrico de la unidad de potencia ha sido desarrollado en cooperación con la firma austríaca Kreisel Electric. Dependiendo de la unidad de potencia y el de la batería, VDL MidBasic Electric tiene un rango de marcha en una sola carga de 200 a 300 km.
Base de la máquina para el VDL MidBasic Electric es de 3,5 toneladas de Mercedes Sprinter. VDL Bus & Coach reemplaza el gasóleo Powertrain totalmente eléctrico en el interruptor de potencia de la unidad en base a componentes de alta calidad de diferentes proveedores europeos.
Los motores tienen una potencia de 120 a 150 kw. Totalmente eléctrico de la unidad de potencia ha sido desarrollado en cooperación con Kreisel. Tienen las características de la capacidad de 4,6 kg / kw — h, patentados de la batería Kreisel extremadamente ligeros. La capacidad de la batería estándar del autobús es de 72 kw · h u, opcionalmente, 92 kw, lo que permite pasar de 200 a 300 km de distancia Se encuentran debajo del vehículo, en consecuencia, no hay pérdida de espacio y el centro de gravedad permanece en un nivel bajo.
Gracias a la inteligente gestión de la temperatura de la batería, el radio de acción de 200 a 300 km se puede lograr incluso con temperaturas extremas. Además, este mecanismo de control de la temperatura ofrece oportunidades para el pre-calentamiento y / o enfriamiento de la cabina. Carga rápida posible con un conector estándar Tipo 2 Combo - el estándar europeo para la carga de los coches, asegura que el VDL MidBasic Electric puede utilizar la estación de carga, que se han creado para automóviles, y siguen creciendo. En consecuencia, prácticamente no hay necesidad de invertir en especial de la infraestructura. publicado
Fuente: www.electromobile360.ru/2016/08/vdl-kreisel.html
