Razón por la que todavía no tenemos una nueva generación de baterías?

Literalmente, cada mes durante muchos años hemos oído que algunos compañía ha desarrollado un nuevo tipo de batería. La noticia de este tipo por lo general se dice que la nueva batería pronto llegará al mercado, y los dispositivos electrónicos de este tipo de baterías puede funcionar casi años. A principios de este año, representantes del Departamento de Energía de Estados Unidos, incluso de dice que "encontró la industria de las baterías Santo Grial."
Por desgracia, de hecho, nada ha cambiado. Las baterías de litio son los mismos, la duración de los relojes inteligentes, teléfonos, tabletas y ordenadores portátiles son también casi sin cambios. Pero para crear una nueva generación de baterías que tratan muchos arranques. Parte logra algunos resultados, publica noticias regulares. A continuación, una puesta en marcha por lo general desaparece en alguna parte. Coincidencia o conspiración? Más bien, el primero que la anterior.
Elon Musk, que es vital para una batería más de gran capacidad, que se dedica sólo en la optimización de las tecnologías existentes para la producción de baterías de iones de litio. Debido a esto, es posible aumentar la capacidad de la batería en un determinado porcentaje. Pero hay un límite para todo, y la optimización de la batería también.
Muchos investigadores creen que para que una nueva generación de baterías es necesario el uso de nuevos materiales y nuevos procesos químicos. Se han hecho algunos avances inmigrantes del MIT, fundó la compañía SolidEnergy. Esta es otra de inicio que se está desarrollando baterías de metal litio, que es el doble de la capacidad de la capacidad de las baterías convencionales de tamaño similar. Según la compañía, la tecnología está disponible para uso comercial. En estas baterías, el metal del ánodo se utiliza en lugar de grafito. El espesor de la capa de litio se reduce en alrededor de cinco veces. Entre el ánodo y el cátodo de metal es un electrolito híbrido en su composición incluye el material no combustible. Según la empresa, estas baterías no sólo son de mayor capacidad que las baterías convencionales, pero también más seguro.

Sin embargo, esta empresa está desarrollando baterías desde 2012. Anteriormente, también declaró sobre la posibilidad del inicio de la utilización comercial de sus baterías. Ahora el líder SolidEnergy dijo que en noviembre, la compañía introducirá la primera batería de aviones no tripulados. En 2017 se ha previsto establecer la producción en masa de las baterías para teléfonos móviles y dispositivos de mano. Tal vez lo hará, pero SolidEnergy no es el primer inicio que dice que un nuevo tipo de batería ha llegado al mercado.
El problema de la industria todavía está en el hecho de que ahora, como se mencionó anteriormente, la investigación en el campo de las baterías que participan en muchas compañías. Se proyecta una cantidad enorme - de la "espuma" y baterías líquidos para baterías con compuestos exóticos en la composición del electrolito. Y no hay un líder claro entre estas empresas. Entusiasta, esta situación provoca, y entre los inversores, que no están muy dispuestos a dar dinero para nuevos proyectos.
Se requiere una gran cantidad de dinero. "Con el fin de crear una pequeña línea industrial para la producción de baterías producidas por las nuevas tecnologías, necesita cerca de $ 500 millones de dólares", - dice Grady Seder, profesor de ciencia de los materiales de la Universidad de California (Berkeley). El científico lidera un grupo de investigadores que están tratando de encontrar nuevas reacciones químicas que serían adecuados para su uso en pilas nuevas. E incluso si la batería está prometiendo se crearía para traducir el trabajo científico en el ámbito del comercio no es tan simple. Los desarrolladores de dispositivos móviles o fabricantes de vehículos eléctricos serán probados en los últimos años, las baterías nuevas, antes de tomar una decisión. Las inversiones durante este tiempo no valió la pena y la empresa promotora-serán rentables. El científico dijo que para establecer una línea industrial valor de $ 500 millones es difícil, especialmente cuando el presupuesto para el año es de $ 5 millones.
E incluso en el caso en que la nueva tecnología llegue al mercado, el fabricante de un nuevo tipo de baterías tiene que pasar por un difícil período de adaptación y la búsqueda de compradores. Pero hasta ahora nadie ha llegado a esta etapa. De este modo, la compañía Leyden Energía y A123 Systems, han desarrollado una nueva tecnología es muy prometedora, y no han entrado en el mercado. Ellos simplemente no tienen suficiente dinero para ello. Dos prometedor inicio "energía", Seeo y Sakti3, fueron comprados por otras empresas. Y la suma de estas dos transacciones eran mucho más bajos que lo que los inversores esperan las primeras empresas.
Los fabricantes de electrónica más grandes, Samsung, LG y Panasonic, están más interesados ​​en la mejora continua de sus productos y aumentar el número de sus funciones, que en la obtención de un nuevo tipo de batería. Hasta el momento, el proceso de optimización de baterías de Li-Ion, creado en los años 70 del siglo pasado. Se espera que SolidEnergy todavía se romperá el círculo vicioso. e
Fuente: geektimes.ru/post/279906/