Uber comienza robotaksi prueba en Pittsburgh

A principios del año pasado el Uber compañía ha anunciado su intención de desarrollar su propia tecnología para la conducción autónoma. Entonces parecía que Uber hasta que un coche lleno está todavía muy lejos - al menos 2-3 años. Y esto a pesar del hecho de que un gigante como Google Inc. está trabajando en esta dirección desde hace varios años. Pero no, el otro día CEO Travis Kalanick (Travis Kalanick) anunció que a finales de este mes en Pittsburgh (Pensilvania, EE.UU.) en un modo de prueba comenzará a trabajar en el primer servicio de taxi robótica del mundo.
La compañía planea utilizar unos 100 coches modificados Volvo XC90. Cada uno de taxis está equipado con un sistema completo de control autónomo. Sin embargo, la máquina no va a conducir por las carreteras sin la gente de Pittsburgh. Detrás de la rueda será empleado de la compañía - ingeniero, que podrá, en caso de una situación de emergencia para tomar el control en sus manos. Junto a él, en el asiento del pasajero será "copiloto": la persona que va a analizar la situación. El viaje "copiloto" tomará notas sobre las características de los sistemas de control autónomo. Una estancia con un equipo refrigerado por líquido en el maletero de un coche, es una parte central de todo el sistema, de su "cerebro".
A medida que la empresa Uber logró crear su propia versión de un coche autónomo tan rápido? El hecho de que la gerencia entiende la complejidad de la tarea, y decidió contratar a los mejores profesionales que trabajan en el desarrollo de la forma débil de la IA. Se contrató a decenas de personas. sede del proyecto fue inaugurado en el Pittsburgh, donde se va corriendo robotaksi.
La ciudad es la Universidad de Carnegie Mellon. En esta universidad, la facultad en robótica aprendizaje, muchos expertos conocen ahora su experiencia en el campo de los sistemas de control de vehículos autónomos. En particular, fue aquí donde estudió y trabajó como un fabricante de automóviles unidad independiente Googe Tran Sebastián (Sebastian Thrun). En la universidad, trabajó en la robótica coche durante siete años, y luego empecé a trabajar en el mismo tema ya como empleado de Google. Los estudiantes graduados de la Universidad y fue el ex jefe de las unidades robomobiley Google Urmson Chris (Chris Urmson).
Capítulo Uber ha deseado durante mucho tiempo para crear su propia robomobil. Esto se dijo el jefe de Robótica de Carnegie John Bares (Juan Bares). Ahora, la empresa produce componentes para robots autónomos que se utilizan en la minería, la agricultura y la guerra. "Traté de bajarla hasta el suelo tres veces. Pero en este caso [el robotaksi creación - aprox. Ed] El fue persistente, "-. Dijo el jefe de la Uber Bares. Él descubre a sí mismo se unió a la empresa de transporte en enero de 2015, y desde entonces ha contratado a cientos de ingenieros, la robótica y mecánica general para la participación en el proyecto de crear un coche autónomo Uber. El objetivo de la compañía es muy ambiciosa - para reemplazar más de 1 millón de sus controladores de un sistema de control autónomo tan pronto como sea posible.
Muchos científicos sostienen que para crear un sistema de conducción totalmente autónomas, hay todavía muchos años, tal vez décadas. Kalanik no está de acuerdo, argumentando que su compañía es capaz de hacer todo mucho más rápido. Eso es porque, dice, que el Uber - una empresa comercial y no una institución de investigación, y hay que trabajar con rapidez. Por ahora el desarrollo de una tecnología similar, muchas empresas, como Google, Tesla Motors, Ford, Volvo, Mercedes y otras empresas.

Volvo y Uber firmaron un acuerdo de cooperación, acordando invertir cerca de $ 300 millones para crear un coche robot de pleno derecho que podrían interponerse en el camino ciudades en los EE.UU. y otros países ya en el año 2021. Uber entró en una transacción de este tipo, y con otras empresas. La empresa sigue contratando expertos en robótica y mecánica capaces, que también participan en el proyecto robotaksi.
A diferencia de Google y Tesla empresa Uber no tiene planes de producir sus propios coches. En cambio, se está desarrollando un sistema de gestión unificado para vehículo autónomo de otros fabricantes, sobre todo para los coches de Volvo de los modelos. sistema de control de vehículo autónomo, que está equipado con un Volvo XC90, incluye cámaras, rayos láser, radares y módulos GPS.
Ya este mes, los residentes pueden llamar a los robotaksi Pittsburgh utilizando Uber aplicación convencional para su teléfono móvil. Los pasajeros podrán ser colocados sólo en el asiento de atrás del coche. Pero este viaje será completamente libre en la ciudad. Los pasajeros que viajan tiempo se proporcionará a las placas, la pantalla que mostrará el resto de la ruta de destino. Los clientes de la compañía será capaz de ver y una explicación de cómo la máquina funciona con un control autónomo.
La parte más difícil del viaje de acuerdo a los desarrolladores robotoksi Uber son puentes. Su Pittsburgh 500, y cada uno de ellos es diferente. Un empleado de la compañía, que toma el lugar del conductor, se llevará a la rueda en sus manos, si un pitido cuando se acerca el puente o en cualquier otro lugar. La segunda señal indicará que el equipo se hizo cargo.
La compañía de muchos meses de Uber trabajó en la creación de mapas detallados para su robotaksi. Los mapas no incluyen sólo son caros, son edificios, bocas de incendio, semáforos y todo lo que está en las calles de Pittsburgh marcados. El comenzar a mover el coche automáticamente recoge datos sobre los objetos que lo rodean. Toda esta información se procesa utilizando un PC situado en el tronco, como se mencionó anteriormente. Vehículo durante la conducción compara lo que está en el mapa con la situación actual. Robotaksi por lo tanto capaz de reconocer los peatones, ciclistas y otros objetos.
Se está avanzando muy rápidamente. Como se puede ver, la compañía está haciendo algunos progresos. Según Kalanika, todo esto es posible gracias al hecho de que la empresa mantiene la contratación de nuevos talentos. "Si Uber quiere superar a Google y ser un líder en el campo de los sistemas de control de vehículos autónomos, debemos tener las mejores mentes", - dice
. Fuente: geektimes.ru/post/279620/