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Las nuevas baterías para vehículos eléctricos japoneses
Hoy en día, los vehículos eléctricos tienen un precio lo suficientemente alto. Esto ocurre a través del uso de bases en lugar fuentes de energía caras. Pero no es sólo la falta de ellos. Además de un valor grande, las baterías también tienden a traer un montón de problemas para los propietarios de vehículos eléctricos durante la carga. Durante este período, son bastante fuertemente calentada a reducir su vida útil y necesitan una gran cantidad de tiempo que ganaron su capacidad máxima.
Nueva promoción de potencia Japón Plus en el largo plazo, va a resolver todos estos problemas, además, su uso permite una mayor seguridad.
En el CNET, preocupación introdujo una nueva tecnología llamada Ryden, que implica el uso del ánodo de carbono y el cátodo en la batería, aumentando de este modo la velocidad de carga de la batería por 20 veces. También, según el fabricante, estas baterías tienden a calentarse, por lo tanto, su uso no requiere refrigeración adicional.
Las baterías actuales de litio-ion tienen un alto precio para el uso en la producción de materiales caros como el manganeso, el níquel y el cobalto. Poder Japón Plus decidió ir a otro lado - al utilizar carbón como un material barato y disponible. La compañía también presentó su producto - carbono orgánico derivado de algodón
. Ryden baterías tendrán la misma densidad de energía en forma de iones de litio, por lo que el coche stock no cambia de rumbo, pero mucho disminuirán el tiempo de carga de la batería. Por ejemplo: se requiere 4 horas para cargar completamente la hoja de Nissan, con el nuevo desarrollo japonés se tardará 12 minutos
. Los desarrolladores afirman que esta tecnología no daña la batería, sino que también reduce el tiempo de funcionamiento cuando se descarga completamente. las baterías modernas no tienen esta característica, y que no les permiten utilizar toda la capacidad y es técnicamente difícil, por lo que no se degradan, no puede evitar que se descarga completa.
Las baterías de energía de Japón Plus realizan en el tamaño estándar populares 18650, que se utiliza en los ordenadores portátiles, linternas, cargadores independientes, etc. También se utiliza en un eléctrico Tesla Model S.
Desde el principio, la compañía japonesa producirá su nuevo dispositivo médico, y luego certificados, la tecnología y otras empresas que van a ser capaces de adaptarse al mercado del automóvil.
Nueva promoción de potencia Japón Plus en el largo plazo, va a resolver todos estos problemas, además, su uso permite una mayor seguridad.
En el CNET, preocupación introdujo una nueva tecnología llamada Ryden, que implica el uso del ánodo de carbono y el cátodo en la batería, aumentando de este modo la velocidad de carga de la batería por 20 veces. También, según el fabricante, estas baterías tienden a calentarse, por lo tanto, su uso no requiere refrigeración adicional.
Las baterías actuales de litio-ion tienen un alto precio para el uso en la producción de materiales caros como el manganeso, el níquel y el cobalto. Poder Japón Plus decidió ir a otro lado - al utilizar carbón como un material barato y disponible. La compañía también presentó su producto - carbono orgánico derivado de algodón
. Ryden baterías tendrán la misma densidad de energía en forma de iones de litio, por lo que el coche stock no cambia de rumbo, pero mucho disminuirán el tiempo de carga de la batería. Por ejemplo: se requiere 4 horas para cargar completamente la hoja de Nissan, con el nuevo desarrollo japonés se tardará 12 minutos
. Los desarrolladores afirman que esta tecnología no daña la batería, sino que también reduce el tiempo de funcionamiento cuando se descarga completamente. las baterías modernas no tienen esta característica, y que no les permiten utilizar toda la capacidad y es técnicamente difícil, por lo que no se degradan, no puede evitar que se descarga completa.
Las baterías de energía de Japón Plus realizan en el tamaño estándar populares 18650, que se utiliza en los ordenadores portátiles, linternas, cargadores independientes, etc. También se utiliza en un eléctrico Tesla Model S.
Desde el principio, la compañía japonesa producirá su nuevo dispositivo médico, y luego certificados, la tecnología y otras empresas que van a ser capaces de adaptarse al mercado del automóvil.
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