400 millones de vehículos eléctricos harán innecesarios los 14 millones de barriles de petróleo

La reciente presentación del Modelo Tesla 3, después de lo cual la demanda para el coche eléctrico se quitó a los cielos, ha demostrado: la cuestión no es si habrá una electrificación masiva de mundo del transporte, la pregunta es cuándo va a suceder
?
Los expertos predicen un aumento anual del 50 por ciento en las ventas de vehículos eléctricos en el período hasta 2020, después de lo cual la primera demanda para frenar al 30% por año (hasta 2030), y luego - hasta un 15% por año (2.040 º). Sin embargo, además de aumentar el número de vehículos eléctricos en las carreteras de todo el mundo desde el actual 1 a 8 millones de millones en 2020 a 105 millones en 2030, y hasta 424 millones - en 2040 TH
. En consecuencia, es fácil calcular lo que sucede cuando uno de estos vehículos eléctricos reemplazará un coche con un motor de gasolina o diesel. La demanda de petróleo se reducirá a 0, 3 millones de barriles por día en 2020, los días 3, 4 millones - en 2030, y en un 13, 8 millones de barriles por día - 2040 TH
. El hecho de que la electrificación del transporte no va a aumentar el consumo de electricidad es tanto para calentar las centrales térmicas quemado todos los barriles que no se queman en los motores de las máquinas convencionales. Después de todo, los coches eléctricos utilizan alrededor de un tercio de la energía que producen los motores de combustión interna.
Además, tenga en cuenta que el petróleo representa sólo el 5% de la generación de energía global. Con la ayuda de carbón en el mundo produce aproximadamente el 39% de la electricidad, el gas natural para el 22%, hidro - 17%, las centrales nucleares - 11%, y las energías renovables - 7%
. Y carbón pronto comenzará a tomar sus posiciones debido a la firme intención de la mayoría de los países para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero esto no significa que el carbón será desplazado de la generación de energía por el petróleo. Oxidada se inicia la participación del gas natural y, en gran medida debido al GNL.
Los expertos creen que la electrificación del transporte conducirá a un aumento de la demanda de gas natural licuado en los 5, 6 millones de toneladas métricas al año en 2020, 47, 2 millones - en 2030, y por 191, 5 millones de toneladas por año - en 2040 año. Por lo que cientos de millones de coches eléctricos podrían convertirse en salvadores reales del mercado de GNL, que actualmente está experimentando serias dificultades debido a un exceso de oferta mundial.
En menor medida, la electrificación del transporte ayudará a que el sector de las energías renovables, ya que no es la forma más barata de producir electricidad, y ciertamente no es más barato que la generación de gas. Y la industria del petróleo, lo más probable, no reciben nada más que las pérdidas de crecimiento de las ventas eléctrica. Y debería tener esto en cuenta en sus cálculos para el largo plazo.
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