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Rolls-Royce: buques sin tripulación que va a salir a la mar en 2020
Bienvenido a las páginas de blog de iCover. Si los planes ambiciosos de la compañía Rolls-Royce se hacen realidad, los primeros vehículos semi-autónomos accionados a distancia para golpear las rutas de agua para el final de esta década. La División Grupo, que participan en el desarrollo de tecnologías de administración por vías remotas, aseguró que este método de control reducirá significativamente los costos de operación y dramáticamente cambiar todo el sector del transporte mundial de agua.
Como era de esperar, el sistema de navegación semi-autónoma será una especie de análogo de Uber. Según los representantes de la Rolls-Royce toda la tecnología necesaria para proporcionar la navegación autónoma ya existe. Sin embargo, en la fase intermedia se trata de la aplicación de la tecnología híbrida, la combinación de los buques de sistema de control independientes con elementos de control remoto. Este enfoque permitirá en un futuro próximo para preparar un producto comercial real, para eludir una serie de restricciones legales e ir directamente a las pruebas piloto.
Orientación en el océano proporcionará un sistema de seguimiento que incluye radar, láser y software de piloto automático. Los capitanes y navegantes, que quedan en el banco será capaz de seguir el movimiento de la nave en tiempo real y tomar el control en caso de situación de emergencia, o si es necesario la comisión de una maniobra compleja -. Al entrar en el muelle, etc.
En su primer vuelo "prueba", según la información disponible, el buque será liberado con algunos miembros de la tripulación a bordo. Si la prueba se ha superado con éxito, el próximo vuelo a su nave-robot irá por su cuenta, y la gestión se lleva a cabo de modo mixto que combina la navegación autónoma y la transición episódica a control remoto.
Para participar en el proyecto como socios han deseado la compañía finlandesa Finferries, que está listo para enviar un ferry a 67 metros en las aguas costeras de Finlandia, lleno de pequeñas islas. Compruebe cómo edificable propuesta en tales condiciones, la tecnología va a ser bastante fácil. Otro socio potencial Rolls-Royce puede ser ESL envío, especializada en el transporte marítimo en la cuenca del Báltico.
El Rolls-Royce confía en que la tecnología propuesta en el futuro va a resolver el problema de la escasez de personal calificado. El hecho de que el número de personas que desean dedicarse a la carrera de un marinero y, en particular, la especialización de envío reducido año tras año. Y en este caso, la tecnología será capaz de compensar el desarrollo de una tendencia. Por otro lado, profesionales de alto nivel serán capaces de supervisar el barco de la costa durante todo el viaje, conservando de este modo temporalmente el lugar de trabajo. Temporalmente, porque tarde o temprano para reemplazarlos es probable que todavía vienen "capital virtual" que no requieren pagos mensuales de las compañías en el fondo de s. n.
En el caso de una emergencia u otras situaciones críticas asegurar rápidamente la nave será capaz de técnicos e ingenieros, enviados en helicóptero desde el lugar de la costa más cercana - explicar a Rolls-Royce. Y a los equipos de rescate tales personal sobre los planes de la compañía se instalarán en todo el planeta y formarán parte de un sistema mundial de alerta y prevención de emergencias.
Fuente
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Como era de esperar, el sistema de navegación semi-autónoma será una especie de análogo de Uber. Según los representantes de la Rolls-Royce toda la tecnología necesaria para proporcionar la navegación autónoma ya existe. Sin embargo, en la fase intermedia se trata de la aplicación de la tecnología híbrida, la combinación de los buques de sistema de control independientes con elementos de control remoto. Este enfoque permitirá en un futuro próximo para preparar un producto comercial real, para eludir una serie de restricciones legales e ir directamente a las pruebas piloto.
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El Rolls-Royce confía en que la tecnología propuesta en el futuro va a resolver el problema de la escasez de personal calificado. El hecho de que el número de personas que desean dedicarse a la carrera de un marinero y, en particular, la especialización de envío reducido año tras año. Y en este caso, la tecnología será capaz de compensar el desarrollo de una tendencia. Por otro lado, profesionales de alto nivel serán capaces de supervisar el barco de la costa durante todo el viaje, conservando de este modo temporalmente el lugar de trabajo. Temporalmente, porque tarde o temprano para reemplazarlos es probable que todavía vienen "capital virtual" que no requieren pagos mensuales de las compañías en el fondo de s. n.
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< br> Fuente: geektimes.ru/company/icover/blog/274484/