Google aumentó la producción de vehículos autónomos y contrató al ex director de Hyundai

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En las carreteras de California y Austin (Texas) viaja varias docenas de coches experimentales de Google, pero pronto serán más. Mucho más. Tal vez, Google incluso usted mismo de producir en masa y vender estos vehículos.

Cuando el doble bebé de Google acaba de presentar el pasado año, se emitió un fallo en el plan para la producción de un centenar de piezas de finales de 2015. El programa de expansión es ahora упомянула Sarah Hunter (Sarah Hunter), director de la regulación legal de GoogleX, al hablar ante la Comisión de Servicios Públicos de California (California Public Utilities Commission).

Literalmente, Hunter dijo: "Estamos haciendo unos pocos cientos de estas máquinas ... Nosotros les hacemos a nuestro equipo realmente ha dominado la producción de vehículos no tripulados con cero»
.
Hace un mes se supo acerca de создании la nueva compañía Google Auto LLC , que se dedica a la producción de vehículos con el volante y los pedales.

Anteriormente, Google dice que no tiene planes para producir y vender en sí vehículos autónomos. Ahora esa posibilidad no está excluida. En declaraciones a una gran audiencia de los políticos y funcionarios de organismos reguladores Sarah Hunter dijo: "El modelo en el que producimos los coches en venta requieren el mismo tipo de cargadores para vehículos eléctricos, que existen en la actualidad. Nuestro prototipo está ahora completamente eléctrico. Esto no quiere decir que en caso de la producción en masa del coche está equipado con una planta de energía híbrida ».

Por el momento, todos los coches Google se producen en las afueras de Detroit por un contratista externo Roush. En el caso de la transición a la producción en masa tendrá que equipar a la instalación de producción es de tamaño mucho más grande.

Sarah Hunter también reveló algunos detalles sobre cómo operar los prototipos actuales. Están equipadas con tres botones: 1) Ir; 2) Lento para reducir la velocidad y detenerse; 3) Parada rápida. Este tour está dada por los comandos de voz en el micrófono: "Me crié en Safeway», - el propio vehículo está pavimentando la ruta
.
Actualmente, los coches necesitan mapa digital muy detallada de la zona en la que los objetos marcados con precisión centímetro: Línea marcado, semáforos, etc. La velocidad máxima está limitada artificialmente a 40 km / h. La maquinaria no está listo para salir a la calle sin conductor para una vida segura, y la ley actual prohíbe.

Sin embargo, los vehículos no tripulados están mejorando muy rápidamente, por lo que para el inicio de la producción en masa debe prepararse ahora. No es de extrañar que Google está expandiendo la producción de automóviles y desarrolla negocio automotriz. Precisamente hoy se anunció que el proyecto para la gestión de carreteras Google Auto наняла John Krafcik (John Krafcik), veterano de la industria, y el ex director ejecutivo de la división americana de Hyundai (por cierto, una división muy exitosa). John Krafcik - ingeniero de formación, de 1990 a 2004, trabajó en Ford, que finalmente se convirtió en el jefe de máquinas para la producción de SUV Expedición y Navigator
.
Algunos expertos creen que sin vehículos no tripulados a la humanidad en general, no será capaz de hacer frente al creciente número de vehículos en las carreteras, "Si el crecimiento mundial continúa al mismo ritmo, tendremos 3, 4 mil millones coches en el planeta en 2050 - dice Travis Kalanik (Travis Kalanick), director ejecutivo de Uber. - Esto es claramente inaceptable. Esto es en parte por qué estamos pensando cómo detener Karmageddon ". Junto Uber con Google planea gestionar el servicio de vehículos no tripulados taxi.

Fuente: geektimes.ru/post/262460/

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