Skolkovo se dedica a la producción de baterías de litio-aire






Empresa FM Lab, un residente de Skolkovo, está desarrollando baterías de Li-aire, que pronto serán llamados a sustituir al actual Li-ion (Li-ion). Ventajas de las baterías de Li-aire son evidentes en el trabajo de los vehículos eléctricos. Ellos almacenar más energía con menos peso y menor costo.

"Las baterías más avanzadas de iones de litio almacenan todos los 180-190 vatios-hora por kilogramo de peso corporal (1 kg de gasolina - cerca de 10 kilovatios-horas). Además, la batería que puede almacenar 1 kWh, valor de más de 1.000 dólares ", Li-ion - dice Daniel Itkis, director científico del Laboratorio de FM
.
Quién prototipos baterías existencias rusas alrededor de 1 kilovatios-hora por 1 kg de peso corporal, y en 2013 los científicos de FM Lab planea recoger una muestra que puede almacenar 10 kilovatios-hora por 1 kg.

Las baterías de litio, así como todas las fuentes de corriente químicas operan debido a la reacción redox. El oxidante activo y reductor, mejor será la batería. El uso de litio como el ánodo, que tiene el mayor potencial de electrodo (-3 voltios). Además, litio - el metal más ligero, lo que reduce el peso de la batería. El cátodo en las baterías de iones de litio es de oxidantes fuertes tales como el óxido de cobalto.

Las baterías Li-aire se utilizarán de litio puro, para evitar problemas de seguridad, y el problema de hundimiento uniforme de litio durante la carga se resolverán a través del uso de las nuevas electrolitos, los más desarrollados Lab FM.

Una de las principales dificultades radica en la combinación del electrodo de aire con litio - aire contiene humedad, lo que evita que el curso normal de reacciones Redox. Así que ahora estamos trabajando activamente en la creación de un polímero de cerámica placas - electrolito sólido impermeable a los gases altamente conductor, que puede ser por lo menos en los rodillos de plegado sin la amenaza de daño, "- dijo Itkis
.
Las baterías de Li-aire se recicla oxígeno a la atmósfera y no emiten sustancias nocivas.

Cuando el uso de baterías de ion-aire en el coche eléctrico destinado voladuras flujo de cátodo de aire filtrado - bajo el capó ya no es un gran motor de combustión interna, por lo que hay un lugar para vozduhofiltrov
.
Fuente: www.kommersant.ru

Innovation Center "Skolkovo" redes sociales VKontakte, Twitter, Facebook y Google +
Fondo para la web: www.sk.ru

a través factroom.ru

Tags

Vea también

Nueva y Notable