Se desarrolló la primera locomotora ruso con propulsión híbrida




finales del año pasado, una presentación del prototipo de la primera locomotora ruso con propulsión híbrida «SinaraHybrid». Fundación Skolkovo dio el inversor el desarrollo de esta innovadora empresa "Centro de Desarrollo Innovador STM».

La implementación de nuevas soluciones técnicas en la locomotora «SinaraHybrid», de acuerdo con los desarrolladores de "Centro de Innovative STM Desarrollo" lograrán sus objetivos de eficiencia energética y respeto al medio ambiente: reducción del consumo de combustible y 30% de reducción en las emisiones de escape a la atmósfera a 55%. Demanda potencial de las JSC "Ferrocarriles de Rusia", que se estima por los expertos de la industria es de alrededor de 120 locomotoras hasta 2015.

Recordemos que en abril de 2011, el concepto técnico de la locomotora fue presentado al presidente ruso, Dmitry Medvedev, y en octubre de este año, un vicepresidente senior de la SA "Ferrocarriles de Rusia" VA Gapanovich términos de referencia para una locomotora híbrida de acuerdo.

Lokomotiv tiene en su estructura más de 20 soluciones técnicas avanzadas, incluyendo innovador de control por microprocesador y el sistema de diagnóstico (ruta de perfil de la función de predicción utilizando tecnologías GLONASS), que permitirá a la locomotora para calcular los recursos energéticos en el proceso de movimiento. Los algoritmos de minería de sistema de control de la locomotora microprocesador desarrollado por ingenieros del "Centro de Desarrollo Innovador STM».

La locomotora será de tracción asíncrono con control vectorial de par en el eje del motor, unidades ruedas motrices se hacen con el motor axial rodamientos Timken. La cabina de la locomotora, diseñado por los diseñadores industriales, se reunirá con los altos estándares de visibilidad, ergonomía y funcionalidad para proporcionar un entorno de trabajo cómodo Locomotora. Controla el motor se encuentra en el controlador remoto, diseñado para cumplir con las características fisiológicas y psicológicas de la tripulación locomotora de trabajo en el movimiento por las exportaciones de maniobras.

También en el diseño de la locomotora utilizada innovadora producción de neumáticos de altas ruedas Nizhny Tagil Planta Metalúrgica, que acaba de entrar en el mercado. Sistemas de aire locomotora Tuberías hechas de accesorios de acero inoxidable sin soldadura, asegurando una alta fiabilidad de los equipos de frenado y su mantenimiento. Sistema de aire comprimido se asegurará de compresores de tornillo de alta eficiencia con menores índices de ruido y vibraciones.

El trabajo sobre la locomotora se lleva a cabo con la participación de empresas líderes científicos e industriales rusos, incluyendo ONG "SUR", ONG "Accionamientos", LLC "Ural Locomotoras" y la ONG "Automatización". El trabajo sobre el desarrollo de la locomotora involucra a científicos de países extranjeros.

En 2012, el Centro para el Desarrollo Innovador STM está planeando trabajar en las pruebas de pre-certificación y locomotora híbrida junto con las instituciones líderes en la industria de "VNIKTI" y JSC "VNIIZhT" para continuar recibiendo el certificado de conformidad.

Fuente: skolkovo-ru.livejournal.com

Innovation Center "Skolkovo" redes sociales VKontakte, Twitter, Facebook y Google +

Fondo para la web: www.sk.ru

a través factroom.ru

Tags

Vea también

Nueva y Notable