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¿Por qué escaleras mecánicas todavía pueden ser la causa de la muerte
El diseño de las escaleras mecánicas se mantuvo prácticamente sin cambios desde 1892 ª goda
Hasta ahora, se levanta en la plataforma e ir con ella puede ser arriesgado, sobre todo cuando la escalera se mueve desaparece debajo de ti - puede quedar atrapado en la ropa Gap. La escalera mecánica, por ejemplo, arrancó al niño en Singapur pulgar y estranguló ebrio chef de sushi en el borde de su sudadera estaba en el hueco entre la escalera y la plataforma de aterrizaje.
Uno de los peores accidentes en la escalera mecánica en la historia moderna se produjo en 1987, cuando la escalera mecánica en el metro de Londres explotó y provocó un incendio - 31 personas murieron. La razón fue que en el interior del coche y correr pelusa acumulada, trozos de papel, tejido y grasa.
Después de este incidente, muchas escaleras mecánicas se han añadido a la cepillo-vents, botón de parada de emergencia y rociadores automáticos. En el metro de Nueva Delhi en 2002, todas las escaleras mecánicas estaban equipados con bandejas para recoger el pelo, el polvo, el agua y el barro, la celebración de los desechos en su interior. También plataformas desarrollaron un diseño especial que hace que el borde de un sari no puede quedar atrapado entre el borde de la plataforma y las escaleras móviles.
David Chan, director del Centro para la Información de Liderazgo en la Universidad de Ciudad de Londres, cree que el diseño de la escalera mecánica no ha cambiado fundamentalmente, porque los fabricantes no tienen ningún incentivo para desarrollar escaleras mecánicas otra cosa. Escalera mecánica en forma habitual y por lo tanto es lo suficientemente seguro, y hacer los cambios sistémicos para el diseño es muy difícil debido a las normas internacionales. Ahora el mercado está dominado por cuatro fabricantes:. «Otis», «Schindler», «ThyssenKrupp» y «Kone»
El año pasado, Chan y Jack Levy, profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la ciudad, presentan una escalera en movimiento, titulado "Levitador" diferente de la cinta transportadora que no está cerrada.
En lugar de ello, hay dos escaleras escalera mecánica, uno de los cuales sólo se mueve hacia arriba y la otra hacia abajo -. Entre las escaleras "levitador" alineado como una escalera mecánica ordinaria. Aterrizaje plataforma no lo hace, por lo que es más seguro. Chan también subraya que realizar reparaciones mucho más fácil porque se puede eliminar sólo una de las dos escaleras.
Por supuesto, hay una alternativa: la buena vieja escalera. Pero casi 12 mil personas en los EE.UU. mueren cada año después de caer de una escalera. Parece que se mueve hacia arriba o abajo siempre está lleno de riesgos.
a través factroom.ru
Hasta ahora, se levanta en la plataforma e ir con ella puede ser arriesgado, sobre todo cuando la escalera se mueve desaparece debajo de ti - puede quedar atrapado en la ropa Gap. La escalera mecánica, por ejemplo, arrancó al niño en Singapur pulgar y estranguló ebrio chef de sushi en el borde de su sudadera estaba en el hueco entre la escalera y la plataforma de aterrizaje.
Uno de los peores accidentes en la escalera mecánica en la historia moderna se produjo en 1987, cuando la escalera mecánica en el metro de Londres explotó y provocó un incendio - 31 personas murieron. La razón fue que en el interior del coche y correr pelusa acumulada, trozos de papel, tejido y grasa.
Después de este incidente, muchas escaleras mecánicas se han añadido a la cepillo-vents, botón de parada de emergencia y rociadores automáticos. En el metro de Nueva Delhi en 2002, todas las escaleras mecánicas estaban equipados con bandejas para recoger el pelo, el polvo, el agua y el barro, la celebración de los desechos en su interior. También plataformas desarrollaron un diseño especial que hace que el borde de un sari no puede quedar atrapado entre el borde de la plataforma y las escaleras móviles.
David Chan, director del Centro para la Información de Liderazgo en la Universidad de Ciudad de Londres, cree que el diseño de la escalera mecánica no ha cambiado fundamentalmente, porque los fabricantes no tienen ningún incentivo para desarrollar escaleras mecánicas otra cosa. Escalera mecánica en forma habitual y por lo tanto es lo suficientemente seguro, y hacer los cambios sistémicos para el diseño es muy difícil debido a las normas internacionales. Ahora el mercado está dominado por cuatro fabricantes:. «Otis», «Schindler», «ThyssenKrupp» y «Kone»
El año pasado, Chan y Jack Levy, profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la ciudad, presentan una escalera en movimiento, titulado "Levitador" diferente de la cinta transportadora que no está cerrada.
En lugar de ello, hay dos escaleras escalera mecánica, uno de los cuales sólo se mueve hacia arriba y la otra hacia abajo -. Entre las escaleras "levitador" alineado como una escalera mecánica ordinaria. Aterrizaje plataforma no lo hace, por lo que es más seguro. Chan también subraya que realizar reparaciones mucho más fácil porque se puede eliminar sólo una de las dos escaleras.
Por supuesto, hay una alternativa: la buena vieja escalera. Pero casi 12 mil personas en los EE.UU. mueren cada año después de caer de una escalera. Parece que se mueve hacia arriba o abajo siempre está lleno de riesgos.
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