8 sistemas de transporte público impresionantes Cambiar ciudad Bashny.Net

Transporte megapolisov



Todas las ciudades tienen transporte público. Una buena cosa - que ayuda a la gente a ir a trabajar o llegar al otro extremo de la ciudad. Y algunos tipos de transporte tan inusual que cambian por completo el aspecto de la ciudad. Te invitamos a leer acerca de las ocho especies, pero primero -. Una breve digresión

Se cree que el primer transporte público apareció en siglo XVII en Francia - que era un entrenador pública. Desafortunadamente, el uso de ellos podía permitirse sólo las personas de la clase alta, por lo que el entrenador pública desapareció rápidamente como superfluo. Le tomó casi 200 años para el transporte público se ha convertido en una parte integral de la ciudad. Pero a finales del siglo XIX en la mayoría de las ciudades en grandes sistemas de trabajo completos de transporte. Por lo tanto:

1. El Seoul Metropolitan Subway, Sur Koreya



Seúl Metropolitana de metro - y uno de los mayores sistemas de metro del mundo. Trenes diarios transportados por 9, 8 millones de personas, y es mucho, teniendo en cuenta que la población de Seúl - aproximadamente 21 millones de habitantes. Los trenes salen cada dos a cinco minutos, y las ramas se colocaron casi toda la ciudad y los suburbios.



Seúl Metropolitana de metro se puede llamar una exposición de alta tecnología: hay tableros electrónicos y primer mercado virtual del mundo donde la gente puede comprar comida u otros objetos pequeños, que utilizan teléfonos móviles. Por supuesto, todas las estaciones tienen conexión Wi-Fi gratuita y ascensores.

Desventajas? En el metro a la vez puede ser demasiada gente, y la concentración de CO2 sería inseguro.

2. El Hong Kong metro, Kitay



En Hong Kong, el 90% de los ciudadanos que conmute a trabajar en transporte público. Las líneas de metro pasan a través de las zonas más densamente pobladas. En Hong Kong hay varios sistemas de metro, lo que hace que no sólo es un eficaz, pero tal vez el más accesible de todo el mundo subterráneo.



Para pagar todo el transporte público puede ser un solo mapa llamado «pulpo». Ahora en circulación pasa alrededor de diez millones de estas tarjetas, y esto reduce el coste y el tiempo de uso y mantenimiento. A pocos pasos del metro está lleno de tiendas y restaurantes.





Metro - un modo muy común de transporte en Hong Kong y se usa universalmente, por lo que los residentes locales no tienen que pagar de más por una propiedad sólo porque se encuentra en las proximidades de líneas de tránsito
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3. Ferry Líneas Washington SSHA



Estado de Washington tiene características geológicas únicas, que a veces hacen que sea difícil moverse: el archipiélago de San Juan y otras islas de la parte continental de difícil acceso. Por ejemplo, para llegar a la isla de Whidbey de una gran ciudad, puede tardar varias horas en coche.





Para reducir al mínimo las molestias, Washington ha creado la mayor red de transbordadores de pasajeros en los Estados Unidos. Veinte muelles mantienen y gestionan increíblemente eficaz. En 2009, el año en el sistema de transbordadores usado 9 de 9 millones de vehículos, que en total ayudaron a llegar a su destino 22, 4 millones de pasajeros
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4. vaporetto de Venecia, Italiya



Venecia - otra ciudad única en términos de geología, la ciudad se compone de cientos de islas y canales, por lo que los coches, los autobuses y el metro no son adecuados para él. Históricamente, la mayoría de los residentes eran gondolero góndola privada veces (dependiendo de los ingresos).





Pero venecianos modernas son vaporetto eficaz y extremadamente rápida (buques de motor o barcos), que operan en el principio de autobuses y van todo el día. Por desgracia, el vaporetto con su alta velocidad de contribuir indirectamente a la destrucción de edificios históricos.





5. Tranvías en Melbourne, Avstraliya



A finales del siglo XIX, Melbourne podía jactarse sistema de tranvía más grande del mundo. Entonces todavía era carruajes tirados por caballos. Toda la ciudad se enreda 250 km de pistas de 1753 paradas y sistema de tranvía permite que cualquier persona puede acceder libremente desde los suburbios a las playas.



Ahora Melbourne se hace de 3 a 5 millones de visitas por semana en tranvía. Aunque no existe una red de casi 80 años, que fue privatizada sólo en 1999, el año. Sin embargo, esto no es noticia, por lo que fue con muchos sistemas de transporte en el mundo. Por ejemplo, el sistema de trenes del Reino Unido fue privatizada sólo en la década de 1990 - 2000
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6. SkyTrain en Vancouver, Kanada



SkyTrain en Vancouver se creó para reducir el tráfico de terreno en la ciudad. Línea automatizada monorraíl de alta velocidad totalmente pase a través de varios distritos de Vancouver. Este transporte puede ser llamado un alta precisión. Su popularidad está en constante crecimiento, y se teme que pronto SkyTrain no será capaz de cumplir con toda la demanda.



SkyTrain - un excelente ejemplo de cómo el transporte público puede transformar la ciudad alrededor de la estación se asienta una gran cantidad de gente, y construyó una gran variedad de tiendas, centros comerciales y otras obras de infraestructura urbana
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7. Medellín góndola Kolumbiya



Terreno difícil puede conducir a enormes atascos de tráfico y la falta de transporte público normal puede complicar mucho la vida - para ir de un extremo de la ciudad al otro tienen mucho
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Medellín en Colombia - sólo uno de estos lugares: la ciudad está situada en las laderas escarpadas, y cualquier transporte tendrá que rodar para arriba y abajo de las colinas escarpadas. Gourock muchos caminos son malos, de modo que el transporte por carretera no era muy efectivo - para llegar desde la periferia hacia el centro, necesitan de dos a dos horas y media
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Eso fue hasta la góndola que conectan áreas remotas de la ciudad entre sí y reducir el tiempo de viaje de un extremo de la ciudad a la otra.

8. El
teleféricos Los Angeles SSHA


Estos coches de cable han sido abandonados antes del comienzo del siglo XX-XX. Al final de los especuladores inmobiliarios siglo xix han creado una amplia red de teleféricos para que las zonas de montaña, como Bunker Hill más atractivo. Se basa en el mismo diseño que para la red de cable de tranvías San Francisco.





Como resultado, el teleférico se extiende de este a oeste. Pero en 1902 fueron reemplazados por tranvías eléctricos, que se pueden ver en muchas películas antiguas filmadas en los años 1910 y 1920. Los tranvías también a la vez dieron paso a los coches y autobuses.





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