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Coches de aves acuáticas soviéticas
Una breve historia de los anfibios, hecho en la URSS.
A mediados del siglo pasado, vehículos anfibios fueron algunas de esas cosas juntas, como naves espaciales, que formaron la imagen de la gente del futuro. Aunque el uso generalizado de las misiones militares fuera de aves acuáticas coches finalmente no encontró representan un fenómeno muy interesante. Le ofrecemos una breve historia de los anfibios soviéticos.
GAZ-46 "MAPA»
"Callejero" destaca Pequeño natatorial coche. Esta equipado con motor de cuatro cilindros de la "Victoria" y la transmisión y la suspensión del coche GAZ-69 comenzó a producir en 1953. Por el agua GAZ-46 movido por una hélice. Nombramiento estándar bastante: el cruce de los paracaidistas, obras de ingeniería sobre el agua y otras misiones militares. El modelo ha sido copiado de la estadounidense Ford GPA y duró hasta 1958.
ZIS-485 "BAS»
"BAS" como probablemente lo adivinó - es un natatorial coche grande. ZIS-485 podía llevar 25 personas o 25 toneladas de carga, incluyendo incluso los coches y artillería, y el modelo fue copiado de otros anfibios americanos - GMC DUKW-353. Lanzado en 1950, "BAS" vivió en la producción en serie de 12 años.
LuAZ-967
Esta en todas las ruedas carrito motorizado fue creado por orden de las Fuerzas Aerotransportadas para evacuar a los heridos de la batalla y se convirtió en el prototipo de rover soviética legendaria LuAZ-969 "Volyn." Dimensiones han LuAZ como la capacidad, que era muy pequeña. Capacidad del motor no superior a un litro y el movimiento que rueda motriz. Cuando una necesidad específica para la gestión de los anfibios podrían en un medio estatal.
US-055
El predecesor de este modelo anfibio US-011 como el GAZ-46, fue copiado de la American Ford GPA. En US-055 fue carcasa metálica más ágil, motor de 41 caballos de fuerza de la "Moskvich-410" y la hélice trasera. Como resultado, anfibio incluso a plena carga y toneladas y media de agua a una velocidad de hasta 12 kilómetros por hora. Sobre la modificación de la US-055V ha trabajado fundador de la legendaria pasajeros "Rocket" Rostislav Alekseev - en el modelo hidroplano final 40 segundos después del lanzamiento overclockeado hasta 55 kilómetros por hora
.
VAZ-E2122
Su anfibio es, ha sido y VAZ - es Togliatti encargado por el Ministerio de Defensa de la URSS fue construido en 1976 sobre la base de "Niva". De otras aves acuáticas anfibio soviético "Niva" es notable por el hecho de que sólo el mismo en el anfibio, ella era casi similar. Sin embargo, está equipado con el coche motor 1, 6-litros podría moverse a través del agua a una velocidad de 5 kilómetros por hora. Sin embargo, el transportador Tolyatti anfibio nunca vio.
A mediados del siglo pasado, vehículos anfibios fueron algunas de esas cosas juntas, como naves espaciales, que formaron la imagen de la gente del futuro. Aunque el uso generalizado de las misiones militares fuera de aves acuáticas coches finalmente no encontró representan un fenómeno muy interesante. Le ofrecemos una breve historia de los anfibios soviéticos.
GAZ-46 "MAPA»
"Callejero" destaca Pequeño natatorial coche. Esta equipado con motor de cuatro cilindros de la "Victoria" y la transmisión y la suspensión del coche GAZ-69 comenzó a producir en 1953. Por el agua GAZ-46 movido por una hélice. Nombramiento estándar bastante: el cruce de los paracaidistas, obras de ingeniería sobre el agua y otras misiones militares. El modelo ha sido copiado de la estadounidense Ford GPA y duró hasta 1958.
ZIS-485 "BAS»
"BAS" como probablemente lo adivinó - es un natatorial coche grande. ZIS-485 podía llevar 25 personas o 25 toneladas de carga, incluyendo incluso los coches y artillería, y el modelo fue copiado de otros anfibios americanos - GMC DUKW-353. Lanzado en 1950, "BAS" vivió en la producción en serie de 12 años.
LuAZ-967
Esta en todas las ruedas carrito motorizado fue creado por orden de las Fuerzas Aerotransportadas para evacuar a los heridos de la batalla y se convirtió en el prototipo de rover soviética legendaria LuAZ-969 "Volyn." Dimensiones han LuAZ como la capacidad, que era muy pequeña. Capacidad del motor no superior a un litro y el movimiento que rueda motriz. Cuando una necesidad específica para la gestión de los anfibios podrían en un medio estatal.
US-055
El predecesor de este modelo anfibio US-011 como el GAZ-46, fue copiado de la American Ford GPA. En US-055 fue carcasa metálica más ágil, motor de 41 caballos de fuerza de la "Moskvich-410" y la hélice trasera. Como resultado, anfibio incluso a plena carga y toneladas y media de agua a una velocidad de hasta 12 kilómetros por hora. Sobre la modificación de la US-055V ha trabajado fundador de la legendaria pasajeros "Rocket" Rostislav Alekseev - en el modelo hidroplano final 40 segundos después del lanzamiento overclockeado hasta 55 kilómetros por hora
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VAZ-E2122
Su anfibio es, ha sido y VAZ - es Togliatti encargado por el Ministerio de Defensa de la URSS fue construido en 1976 sobre la base de "Niva". De otras aves acuáticas anfibio soviético "Niva" es notable por el hecho de que sólo el mismo en el anfibio, ella era casi similar. Sin embargo, está equipado con el coche motor 1, 6-litros podría moverse a través del agua a una velocidad de 5 kilómetros por hora. Sin embargo, el transportador Tolyatti anfibio nunca vio.
