Accidente cósmico Casi divertido Bashny.Net

No importaban h4> Sucede que en el desarrollo de sistemas complejos de algún parámetro olvidado o considerado poco importante, pero es bastante significativo en la operación real. Probablemente el ejemplo más famoso - «Luna 1» .


oscilan estaciones de control de misiles R-7 i>

Contando el momento de la emisión de este equipo, la balística no han considerado el hecho de que la señal de la estación terrestre alcanzará el cohete no es instantáneo, y la velocidad de la luz. Como resultado, el motor apagado más tarde, y la estación se perdió la luna. Curiosamente, hay segundo , versión más prosaica del accidente. Start fue programada para el 2 de enero. Cuando se configura una estación terrestre el 1 de enero, el personal hizo un error en la elevación de 2 °, 44 ° poner en marcha 42 °. Como resultado, el sistema de control "piensa" que vuela por debajo de la ruta de acceso y corregir un error inexistente. Si la evaluación de las sanciones en 6000 kilometros es cierto, la segunda versión es más plausible - desde la estación terrestre para el cohete fue menos de 0, 05 segundos luz, este error sería no causan un chasco
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Desde el comienzo del fin de la Unión Soviética no anunció de antemano, la propaganda ha transformado este fallo una vez que el triunfo de la espacial soviético - "Luna-1" fue nombrado "Dream" y el título de "el primer planeta artificial." Sobre todo, porque la velocidad de escape se ha alcanzado por primera vez de verdad. Incluso sensación científica "Luna-1" realizado con éxito - la luna no tiene un campo magnético
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Sobre el océano, vivió la misma gente que simplemente se olvidó de considerar cualquier opción, se encuentra de repente importante. Por encima de todo, tal vez, fue el programa "suerte" "Gemini", donde los desarrolladores tanto como dos veces por error, olvidándose de la rotación de la Tierra. Se produjo el primer error durante la misión "Gemini 3". Después de la finalización con éxito de las tres vueltas en órbita nominalmente buque entró en las capas densas de la atmósfera, pero salpicado de una gran undershoot. Los astronautas han notado la undershoot crecimiento, y el comandante Grissom intentado arreglarlo, la conducción de un vehículo durante el frenado ("Gemini", fue la primera nave un aterrizaje controlado ), pero el ascensor no era suficiente - "Gemini 3" no se alcanza la meta de 84 km. Tuvimos que esperar más de la mitad de un equipo de evacuación en una cabaña revolcarse:



De pitcheo Grissom siquiera había comenzado un fácil mareo. Además, Grissom seguramente recuerda su vuelo anterior a "Mercurio", cuando el barco se hundió, y Grissom casi se hundió con él. Era apenas una expectativa agradable. Pero en general, la misión fue un éxito, y ahora esta historia parece más divertido.

En la "Gemini 5" después de una exitosa misión de ocho días, aterrizando de nuevo una sorpresa - el buque no se alcanza el objetivo tanto como 130 km. Al investigar el incidente primera sospecha cayó en el ordenador de a bordo - incluso los astronautas en el proceso de plantación vio datos que me pareció extraño, y trató de rectificar la situación, realmente reducir el undershoot. El coche no tenía la culpa - para programar el ordenador de a bordo ha establecido tasa de rotación de la Tierra de 360 ​​° por día. Pero la nave tuvo que utilizar un звездные noche , en el que la Tierra gira 360 ° para 98 a 24 horas. Durante los ocho días de vuelo y se trasladó el punto de error calculado acumulada con fuerza en el sentido del aterrizaje. Sin embargo, nada malo va a pasar - los astronautas evacuaron rápidamente en helicóptero
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Al revés h4> La ley de Murphy es implacable - si cualquier artículo puede ser ajustado correctamente, configurarlo correctamente. Mira caer «protones» en 2013. triste - a pesar de la imagen épica de tres satélites GLONASS lo siento. La historia de "Cosmos-133" en 1966, cuando sólo en el MCC, discutiendo el comportamiento anormal de la nave, especialistas en motores y expertos en el sistema de orientación encontró que la manera opuesta de entender los términos "hacia la derecha y hacia la izquierda," ahora puede traer una sonrisa. Camina por el cohete portador de la bici "Energía", que giroscopios bloques instalados "al revés", y haciendo un adaptador casero, ya que la unidad no permite un ajuste incorrecto. Pero tal vez la historia más positiva sobre el satélite de la NASA Génesis.



La misión del satélite ha estado recogiendo partículas del viento solar. La unidad tenía que ir a la zona del punto de Lagrange L <sub>1 sub> y tres años para recoger las partículas a obleas ultra-puros de silicio, carbono y corindón.



Gofres material era tan frágil que la sonda tuvo que recoger los helicópteros, no lo que le permite caer al suelo. Pero los cuatro acelerómetros utilizados en el despliegue del sistema de paracaídas se instalaron "al revés", y el paracaídas simplemente no se recibe el comando de revelar.



Como resultado de la sonda a una velocidad de 300 km / h chocó contra una arena Utah. La precisión de la serie de comedia de edad «Astronauta José Jiménez» :</sub>

(Periodista):? Así se tiene la certeza que va a regresar a la Tierra
(José Jiménez): Sí, claro. Pero la profundidad debajo de ella - todavía no sabemos
. (Periodista): Pero los diseñadores que han dado algo para detener su caída
? (José Jiménez): Por supuesto. Nev. Blockquote> Y un Génesis golpeó la lista de chistes porque obleas, que se consideran muy frágil sobrevivieron tal golpe. Por supuesto, la tarea de recuperar muestras complican enormemente la arena de Utah, los desechos y líquidos si la sonda, pero algunos resultados científicos interesantes - datos de los isótopos de argón y neón permitido caer algunas teorías sobre el origen del sol y detecta el aumento de la concentración del isótopo oxígeno-16, a la espera de su explicación .

Por cierto, él mismo la Ley de Murphy Murphy formuladas acelerómetros después de que se encuentran montados hacia atrás en el banco para el estudio de la congestión.

Sería mejor h4> La tetralogía BE Chertok "Rockets y Gente" son dos broma complementaria. La situación primero - en preparación para el lanzamiento del satélite de comunicaciones "Molniya» descubrió daños en el aislamiento. Bares antenas envueltos más cinta de cloruro de vinilo, que fue congelado en el espacio, y no dieron zakamenela revelar antena. La situación es la segunda - probó con éxito la válvula se desmontó, y se reveló la ausencia de una sola pieza. Detalle válvula instalada reunida, como se esperaba, repita la prueba y obtener una observación desagradable -. Válvula totalmente montado con todos los detalles falla que tuvo que eliminar adquiridas

Algo similar sucedió en los Estados Unidos. Los buques "Géminis" tenía que estar unidos con un objetivo especial - etapa superior "Agena" con la estación de acoplamiento. Pero antes del comienzo de "Gemini 9A" órbita de destino no salió por el vehículo accidentado lanzamiento. Este caso era una reserva - un ATDA objetivo simplificado, sin combustible, pero con una estación de acoplamiento. "Agen" para iniciar ingenieros preparan normalmente en Lockheed, pero sólo "Adzheny" en esta salida no fue, los ingenieros de Lockheed, a pesar de las protestas de los mismos y los miembros de la NASA, desde el inicio removido y ATDA se instalaron ingenieros McDonnell, que se dedicaba a cohete Booster. Resolver inusual para ellos, donde los extremos de los cables para eliminar las mitades de fijación del carenado, los ingenieros de la cinta McDonnell ellos atado a un lugar aparentemente adecuada - bajo los carenados pernos explosivos. Como resultado, después de la explosión pernos explosivos en las cuerdas de espacio no se queden en la dirección, y se fijaron carenado mitades en posición entreabierta. De acuerdo con la telemetría, esta situación no era visible, por lo que los astronautas voló muelle tiene una desagradable sorpresa:



Acoplado con el "cocodrilo enojado" era imposible. El conjunto de los equipos de la nave eran tijeras quirúrgicas, y cortó las cuerdas han sugerido que los astronautas salieron en el espacio abierto. En la planta, que lleva a cabo la prueba, lo que demuestra que es teóricamente posible, pero ATDA tenido una gran cantidad de bordes afilados. Además ATDA giraba lentamente. Tras un breve debate, la UGP intenta rectificar la situación prohibida. Los astronautas de acercamiento limitado con ATDA y sobrevuelo que a quemarropa:

Es aquí h4> La ley de Murphy, además, que, si usted puede tomar la longitud del cable e inapropiado para instalar la ranura incorrecta, se hará. Caso anecdótica ocurrió en los albores del programa espacial tripulado de Estados Unidos. Misión no tripulada Mercury Redstone 1 hizo como una broma malas lenguas, desyatisantimetrovyh vuelo:



¿Qué sucedió? Al inicio del cohete de ella había dos cables separados - poder y control. Sin embargo, el cable de control era más de lo necesario - conseguirlo con misiles en directo Redstone. Cable curvado y fijado, con la esperanza de que esto será suficiente. No hay suficientes - sujetadores eran débiles, y cuando el cohete se ha planteado en el aire, cable de control se habían separado después de que el cable de alimentación. Como resultado de un cohete por 29 milisegundos perdidas a tierra al cable de alimentación. Actual pasó por el relé, normalmente desencadenada al final del vuelo, y la pusieron. Motor apagado, el cohete cayó de nuevo al comienzo, incapaz de levantarse de altura y, por tanto, se sentó sobre el inicio de la construcción sin daños. En fue dado de alta el extremo de la parte activa del sistema de recuperación, voló hacia un lado. La separación del sistema no está incluido - que estaba esperando a la ingravidez y el acelerómetro mostró una honesta "es" normal que de pie en la plataforma de lanzamiento. El barco trabajó paracaídas automático, y, de acuerdo con el altímetro barométrico (altura de menos de 3 km) arrojó un paracaídas. Después de 30 segundos, no "sentir" las correas de tensión del paracaídas, las emisiones y el paracaídas de reserva automática.

MCC se encontraba en una situación difícil. Al comienzo de pie cohete totalmente aprovisionado de combustible. La más mínima ráfaga de viento - lleno de paracaídas, y el misil cayó sobre un costado. Para acercarse a ella, incluso a cortar los paracaídas, no se puede - nadie puede garantizar la seguridad de las personas. Algunos exaltados en el MCC incluso se ofreció a disparar a los tanques con un rifle para perforar un agujero para drenar componentes. La victoria para el sentido común - un cohete justo a la izquierda en el reloj para que sus baterías se agotan. Lucky -. Estos días no había viento, después de que los conductos de descarga de la batería cortan y cohetes tomaron con éxito desde el principio

Una situación similar ocurrió durante el vuelo "Apollo-6", el segundo lanzamiento de prueba de un cohete Saturno-V. Durante el lanzamiento uno de los cinco motores de la segunda etapa comenzó a funcionar en bruto. Inteligente Automático cuenta de esto ... pero el otro apagó el motor, debido a que los cables a los motores se mezclaron. Afortunadamente, la segunda etapa y tres motores era capaz de sacar el tercer paso de la nave en órbita. El programa del vuelo falla por completo, pero después de este incidente cambió la longitud de los cables, que ahora son físicamente imposible de confundir. Bueno, este accidente ocurrió en una condiciones de vuelo no tripulados para el accidente eliminados, y que no era necesario para cancelar la misión a la Luna en los primeros minutos de vuelo.

Aprendizaje por accidente h4> Sorprendentemente accidente cognitivo sucedió durante el juego de prueba para el "Apollo" en la cámara. En el contexto de un vacío casi total en el ingeniero de pruebas de Jim Leblanc negó a montar la manguera y la presión en el traje comienza a caer bruscamente:



Todo terminó bien - en la siguiente celda a la presión reducida había gente dispuesta a ayudar, se elimina rápidamente de la cámara de Leblanc. Pero a causa de este accidente, se sabe que una persona con un tiempo de despresurización brusca para sentir la ebullición en el lenguaje de saliva antes de perder la conciencia. También sabemos que la pérdida a corto plazo de contención no es peligroso para los seres humanos - Jim LeBlanc vivió hasta al menos 2008, y tal vez sigue vivo hoy
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Nada complicado h4> En realidad, tal vez no es muy divertido. Pero los satélites de goteo a veces cursi. En 2003, la producción de NOAA satélite meteorológico 19 un técnico desenrosca 24 pernos que sujetan la plataforma del satélite, esta acción no se registra en el registro, y otras técnicas sin útiles de control, comenzó a convertirla en una posición horizontal. El resultado fue un tanto predecible:



El fin de la historia tiene una buena - a pesar de los daños en $ 135 millones por satélite y reparado lanzó con éxito en 2009.

Epic Fail y el vino h4> Y, por último, la historia más optimista. Esto ya ha sido olvidado en silencio, sino el comienzo de la carrera del telescopio "Hubble" fue catastrófico. Cuando el telescopio se puso a trabajar en el espacio en 1990, reveló que sufre de una aberración esférica grave:



En lugar de la gama normal del telescopio no habría un punto i>

La investigación reveló que el control del pulido espejo primario se realizó dispositivo armado incorrecto. Dos auxiliares corrector nulo mostró la presencia de la aberración esférica, pero la principal corrector nulo, en el que la montura del objetivo instalados arandela adicional, considerado el más preciso, y confiaba en las mediciones incorrectas. Imagen de la NASA voló a través del suelo. Telescopio Desarrolladores, que pasó una década en su creación, expresó sus condolencias a los participantes como un "desastre nacional" y "Hubble" puso a la par de "Titanic" y "Hindenburg" en la comedia "El pistolet2½ Desnudo: El aroma del miedo." Pero, afortunadamente, la NASA no se rindió. Ya en 1993, para "Hubble" fue la primera expedición. Las difíciles condiciones en las cinco caminatas espaciales largos en el telescopio instalado espejo correctiva. Total para "Hubble" ha hecho cinco expediciones para modernizar seriamente el telescopio y extender su vida útil. Incluso un poco de que el transbordador espacial triste ya no está volando, y este telescopio histórica no puede formar parte, y después de una "muerte" técnica no será removido de la órbita, para poner en un museo. Pero no vamos a estar tristes - la última misión de mantenimiento fue en 2009, y "Hubble" de largo que podrá deleitar fotos elegantes:



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Fuente: geektimes.ru/post/260688/