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El coche eléctrico de Aston Martin: 800 caballos y 320 km con una sola carga
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En Tesla Motors, un nuevo competidor: la empresa con más de cien años de historia y una marca favorita de James Bond. Electricidad Aston Martin Rapide aparecerá en los próximos dos años, dice el CEO Andy Palmer. Poder Rapide será de ocho caballos de fuerza y el kilometraje por carga - trescientos veinte kilómetros.
Aston Martin Rapide i>
Sedán Costo Tesla Model S - del setenta y cinco y ciento cinco mil dólares, dependiendo de la configuración. Wheel Drive Modelo S P85D equipado con dos motores - uno para cada eje: 224 caballos de fuerza a las ruedas delanteras y 476 - en la parte trasera. La capacidad total - cientos de caballos de fuerza
.
Aston Martin tomará como base para el sedán eléctrico existente Rapide 2010 sobre la base del chasis DB9 2004. El jefe de Aston Martin, dijo que el precio del vehículo eléctrico de autonomía de doscientos a doscientos cincuenta mil dólares, significativamente más altos precios para el modelo S. Andy Palmer agregó que Tesla es muy difícil, aunque no imposible, seguir creciendo y llegar al segmento súper premium del mercado de la automoción .
Hablando de Tesla, Палмер notas , que el régimen «absurda» (absurdo, ridículo) en el nuevo modelo S P85D - estupidez. Él cree que es mejor para conducir un par de vueltas en la pista Нюрбургринг en Alemania que el modo de cien metros «absurda».
La empresa también puede liberar una versión de una tracción cruce DBX eléctrica.
Crossover Concept Aston Martin DBX i>
Fuente: geektimes.ru/post/260634/
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Sedán Costo Tesla Model S - del setenta y cinco y ciento cinco mil dólares, dependiendo de la configuración. Wheel Drive Modelo S P85D equipado con dos motores - uno para cada eje: 224 caballos de fuerza a las ruedas delanteras y 476 - en la parte trasera. La capacidad total - cientos de caballos de fuerza
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Aston Martin tomará como base para el sedán eléctrico existente Rapide 2010 sobre la base del chasis DB9 2004. El jefe de Aston Martin, dijo que el precio del vehículo eléctrico de autonomía de doscientos a doscientos cincuenta mil dólares, significativamente más altos precios para el modelo S. Andy Palmer agregó que Tesla es muy difícil, aunque no imposible, seguir creciendo y llegar al segmento súper premium del mercado de la automoción .
Hablando de Tesla, Палмер notas , que el régimen «absurda» (absurdo, ridículo) en el nuevo modelo S P85D - estupidez. Él cree que es mejor para conducir un par de vueltas en la pista Нюрбургринг en Alemania que el modo de cien metros «absurda».
La empresa también puede liberar una versión de una tracción cruce DBX eléctrica.
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Fuente: geektimes.ru/post/260634/
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