En Inglaterra la experiencia "carretera eléctrica" ​​con los coches de carga inalámbricas

Agencia Estatal de carreteras del Reino Unido Carreteras Inglaterra planea probar los coches de carga inalámbricas a través de la capa de balasto. El correspondiente пресс-релиз publicado en la oficina de la obra.

Si el experimento tiene éxito, entonces Monte los electrodos en la principal carretera de Clase A

La Agencia ya ha realizado una технико-экономическое Estudio de la tecnología "transmisión inalámbrica dinámica de la energía." Ahora es el momento de las pruebas de campo. Tender, para participar en empresas comerciales que pueda.

Reino Unido - no es el primer país donde el cableado en el asfalto de pavimentación para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos. En 2013, en la ciudad surcoreana de Gumi tanto, equipado con una ruta de autobús de 12 kilómetros, utilizando la tecnología en forma de campo magnético en Resonancia (SMFIR), escribe BBC. < br />


El campo magnético en forma en resonancia (SMFIR) i>



Cables eléctricos bajo asfalto generan un campo electromagnético que afecta a la bobina dentro del vehículo donde se genera actual. Sin embargo, para un funcionamiento eficiente de dichos sitios punto de carga es deseable que un autobús o un coche para estar aquí durante unos minutos. Esta es una buena opción para las paradas de autobús. Con exageración sugerir la ubicación de las áreas en las intersecciones con semáforos.

Parece que en Inglaterra se utilice otro método de energía inalámbrica a la batería del vehículo se puede recargar en cualquier lugar. Desde un punto de vista práctico es más conveniente.

Representantes de Carreteras Inglaterra esperan para llevar a cabo pruebas de campo de carga inalámbrica en el año 2016 o 2017, pero no en las carreteras generales, y está en un sitio separado. Lugar para las pruebas aún no se ha elegido. El experimento durará unos seis meses antes de que el Gobierno tomará la decisión final sobre la posibilidad de que las pruebas en carreteras reales.

"La posibilidad de carga de vehículos eléctricos en movimiento abre perspectivas interesantes", -. Comentadas por iniciativa de Andrew Jones (Andrew Jones), el Ministro de Transporte del Reino Unido

Sin embargo, el proyecto cuenta con la crítica. Dicen que el costo de colocación de la infraestructura eléctrica y el costo de la electricidad niega los beneficios económicos de los vehículos eléctricos. Sin embargo, incluso los críticos admiten que todavía tiene sentido para probar la tecnología.

Incluso si el experimento con la carga inalámbrica será económicamente sensata, la agencia de las carreteras de Inglaterra no van a abandonar el plan para la instalación de "estaciones de servicio" para vehículos eléctricos en las carreteras cada 20 millas (32 kilómetros) 1.

Fuente: geektimes.ru/post/260262/