Automatización logística para las fábricas del futuro

Hoy en día, la producción en masa y el embalaje fábricas en altamente automatizada, mientras que la logística todavía se está quedando atrás. El transporte de materias primas y productos terminados todavía depende de la mano de obra. Sin embargo, los estudios vehículos operados automáticamente realizan la UE anuncia cambios en esta área en la próxima década, así como la aparición de miles de trabajo .


El transporte de materias primas y productos terminados en la planta - sigue siendo un proceso lento, que se realiza principalmente por medio de carretillas elevadoras. Este sistema es tradicionalmente propenso a errores, es costoso, ineficiente (en términos de programación y el consumo de energía) y con frecuencia resulta en accidentes. Cualquier tipo de retardo son comunes incluso en las plantas automatizadas, lo que dificulta la entrega oportuna y de inventario.

Proyecto PAN-Robots, que involucró a seis socios de cinco países de la UE existe debido a la financiación de la UE en la cantidad de 3, 33 millones. Euro y se dedica a la prestación de tecnologías innovadoras para la automatización de la logística en la llamada "fábrica del futuro» (FoF).

vehículos guiados automáticamente (AGV), utilizados en las fábricas de hoy todavía están en una etapa temprana de su desarrollo. Empresas aplicarlos regresan inversiones lo suficientemente rápido, pero estos sistemas pueden ser mejorado significativamente por las cámaras de a bordo, escáneres láser y sistemas de cartografía, objetos 3D, - dijo el Dr. Kay Fürstenberg, coordinador del proyecto de la empresa alemana SICK AG, que produce sensores .
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Robot con un
ángulo de visión amplio
PAN-Robots centrado en nuestras áreas operativas básicas y tiene: un sistema de 3D-pantalla vegetal; sistema ampliado de percepción a bordo de vehículos operados de forma automática; moderno centro de control para monitoreo y láser infraestructura escáneres distribuidos en el marco del proyecto.

La tecnología más innovadora en el proyecto - se trata de un equipo de sonido con una lente "ojo de pez", establecida en la parte superior del AGV. Utiliza una imagen 3D de una para ver si hay obstáculos.

Campo de 360 ​​grados de vista de la cámara («3D-percepción") y láser escáneres, los controles de seguridad («2D-seguridad") garantiza que el robot no será "puntos ciegos" y proporciona seguridad para las personas que trabajan con él en la fábrica o valores. El vehículo se puede girar una visión completa, parada en frente de los obstáculos encontrados en su camino, o de derivación ella. Sistema perceptivo incluso puede "ver" lo que está alrededor de la esquina, al interactuar con escáneres láser en las intersecciones.

PAN-Robots han pasado la primera prueba en la planta de Coca-Cola en Madrid. Ahora el equipo se prepara para tomar el examen en la fábrica de refrescos en Bilbao para comprobar el coche en el mundo real, y preparar la demostración final del cierre del proyecto en octubre de este año.

Los resultados son muy interesantes, - dijo el Dr. Furstenberg - experimentado robot en dos fábricas, podemos demostrar que la tecnología se adapta a diferentes entornos.
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 Los resultados incluyen tecnología innovadora auto-localización, que se basa en la identificación de puntos de referencia naturales en el almacén, no el conjunto de los reflectores, el ahorro de 90% en la instalación de reflectores.

Advanced AGV también utilizan 50% menos energía que un camión convencional y llevará a cabo cada una de las operaciones que el actual AGVs, lo que significa que en el futuro número mínimo de vehículos será capaz de realizar la misma cantidad de trabajo. Por otra parte, el sistema PAN-Robots se pueden poner en funcionamiento dos, en lugar de seis meses, reduciendo el tiempo de inactividad de la planta.

El primer producto está listo para la entrada en el mercado

Ahora los socios están discutiendo varios productos a los clientes existentes. Existe la posibilidad de que se dará a conocer al mercado en los próximos años. Como otros proyectos requerirán un mayor esfuerzo para su aplicación, los socios pretenden ejecutar la cámara y otros sistemas en el mediano plazo.

Hay una alta probabilidad de que la mitad de las plantas europeas 2030 a > trabajará con parques vehículos operados automáticamente, dice el Dr. Furstenberg, y los fabricantes de robots creará miles de puestos de trabajo durante la próxima década.



Fuente: geektimes.ru/company/robohunter/blog/253074/