Recoup cualquier silla de ruedas de la compañía Whill?

Inicio japonesa fundada por ex ingenieros, mecánicos de automóviles, tiene la intención de convertir la silla de ruedas en el accesorio para la comprensión de la tecnología. Su compañía, whill , el desarrollo de un "dispositivo de movilidad personal", que, según ellos, es más fácil y más cómodo de usar, que las sillas de ruedas convencionales con el motor. discapacitados whill , «Modelo A", equipado con un sistema de tracción avanzado que le permite hacer giros bruscos y la conducción en terrenos irregulares . También cuenta con un diseño minimalista, como si estuviera hecho para la película de ciencia ficción.

El objetivo - para crear un transporte elegante para las personas con discapacidad, pero no para el transporte de personas con discapacidad - Satoshi dice Sugi de Whill
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La compañía comenzó a vender «Modelos A» en Japón y Estados Unidos (inicialmente sólo en California por $ 9500). Se pone lo que puede parecer extraño: que el mercado mundial de sillas de ruedas crecer rápidamente y la gente quiere tener el dispositivo más potente y visualmente más atractivo. Algunas tendencias demográficas confirman esto:. Se espera que el número de personas mayores de 65 años se triplicará para el año 2050, llegando a 1, 5 millones de dólares, entonces hay uno por cada seis personas en el planeta. Y el envejecimiento de la población es probable que aumente el número de personas con discapacidad, que es hoy en día, según la Organización Mundial de la Salud, es un 15 por ciento.
CEO y co-fundador, Satoshi Sugi, quien se retiró de Nissan, para abrir el whill , dice que la idea surgió de una startup la cabeza cuando se encontró con un discapacitado que se negó a ir a la tienda de comestibles en su silla de ruedas a causa de la manera como la gente lo miraron. Aunque estas personas son a menudo en buena forma física, cochecito tradicional puede crear la impresión de que su pasajero -. Un débil e indefenso, dijo
Ante esto, Sugi y sus colegas se propusieron rehacer completamente el cochecito con el motor. Una de las principales innovaciones «Modelos A» - sus dos ruedas delanteras, las ruedas están envueltas en neumáticos de goma pequeña de dos docenas, rotación de forma independiente. Desarrollado por un ingeniero retirado de Toyota, que está registrado en el estado de inicio, las ruedas omnidireccionales permiten la silla se mueva en cualquier dirección con mayor facilidad y con un pequeño radio de giro.



«modelo A» también tiene sistema de accionamiento y control del motor, lo que permite conducir en casi cualquier superficie en todas las ruedas. Batería de plomo-ácido le da la oportunidad de conducir una silla de ruedas durante casi 20 kilómetros con una sola carga. Para controlar puede utilizar el joystick en el reposabrazos o aplicación en el iPhone.
El hecho de que whill fue fundada en Japón (cerca de Tokio), no es una coincidencia, ya que en este país más cuarto de la población - más de 65 años (la tasa más alta del mundo). Pero también href="http://www.robo-hunter.com/company/4548"> tiene una oficina en Silicon Valley - el mercado de un envejecimiento de la generación de amantes de los gadgets. Inicialmente, el dispositivo está orientado con discapacidad, pero la compañía, que ha recaudado $ 11 millones. A partir de los inversionistas japoneses y estadounidenses, espera ampliar el tiempo de venta y los que tienen dificultad para caminar.

Por supuesto, la pregunta apremiante para Whill: si los bienes vendidos
La historia no está en el lado de la empresa. Y "Toyota" y "Honda" liberados prototipos futuristas para la movilidad personal, pero todavía no han dado sus frutos. En 1999, el famoso inventor Dean Kamen introdujo cochecito llamada iBot. Costó $ 25 000, que era bastante caro, pero este dispositivo puede subir bordillos, lo que permite a los usuarios ajustar el asiento a fin de estar a la altura de los ojos de una persona de pie, e incluso subir y bajar las escaleras. La administración de los EE.UU. de Alimentos y Medicamentos aprobó como un dispositivo médico y aseguradoras para cubrir parte del costo. Sin embargo, el alto costo se ha convertido en una de las razones por las cuales la producción se interrumpió en 2009.
Un miembro del Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos Rory A. Cooper, profesor de la ciencia y la tecnología de la rehabilitación en la Universidad de Pittsburgh, dijo dispositivo desde whill parece un buen producto, pero no tiene en cuenta la innovación tecnológica. Él sabe algo: Cooper, que utiliza una silla de ruedas desde hace 30 años, es un experto de renombre internacional en materia de movilidad y director del Centro de Excelencia en la silla de ruedas de la industria y de rehabilitación (parte del Departamento de Asuntos de Veteranos)
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Ruedas

omnidireccionales han sido de alrededor de 30 años, y en las cuatro ruedas - durante al menos 15 años - dice
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Si se trata de Cooper añade que si las aseguradoras por lo menos cubrir parcialmente el costo de transporte, Whill pueden gustar miembros mayores que quieren permanecer activos más tiempo y más apoyo de la tecnología que las generaciones anteriores. Después de todo, el 65-años de edad hoy día fueron pioneros en el uso de cosas tales como un ordenador personal, PDA y teléfono móvil, dijo.


Fuente: geektimes.ru/company/robohunter/blog/251734/