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Si abre una salida de emergencia durante un vuelo
Seguramente cada uno de nosotros se veía en la puerta de salida de emergencia en un avión, y estaba preocupado de que algunos locos abrirlo durante el vuelo. Deje de preocuparse, ya que es casi imposible. En este artículo voy a discutir en detalle por qué se excluye esta situación. También aprenderá lo que la gente piensa en ello, para entender el equipo de la aeronave.
La presión del aire desempeña un tema clave. Plano de las salidas de emergencia bien cerrado debido a la diferencia en la presión de aire interna / externa. Una vez puesto en marcha los motores de aviación, el aire es sellada en su interior. Se necesitaría el poder del Increíble Hulk para abrir la salida en pleno vuelo. La presión interna de la cabina es mucho mayor que la presión atmosférica externa - que significa que incluso un grupo de personas unidas no será capaz de hacer este truco. A la altitud de crucero de cada pulgada cuadrada de la puerta ogromnomdavleniyu expuesta, que es casi imposible de superar.
¿Qué sucede si la puerta durante el vuelo de todos modos voluntad? En este caso, la presión en el avión cae instantáneamente y descender inmediatamente máscaras de oxígeno. Usted tendrá aproximadamente 15 segundos para tener tiempo de ponerse la máscara. A una altitud de 10 kilómetros, y el aire se congela, si no poner una máscara durante 15 segundos, seguido por hipoxia. Los que ignoró la petición de llevar el cinturón de seguridad, al instante chupar fuera del plano de la junta.
Los pilotos de inmediato trataron de bajar a la seguridad 3 000 km, ya que una cantidad limitada de las máscaras de oxígeno. Los pasajeros se debilitará gradualmente y dejar de ser consciente de lo que está sucediendo a su alrededor. Las máscaras de oxígeno pilotos están más avanzados, ya que necesitan para mantener siempre la claridad de pensamiento.
Dato interesante: Aviones se han convertido en mucho más seguras gracias a DB Cooper, quien una vez vyprugnul durante el vuelo entre $ 200 mil. Pre Cooper obligó al piloto a perder presión de la cabina para abrir la salida de emergencia y saltar con un paracaídas. Desde entonces, la FAA obligó a los fabricantes de aviones para instalar el tema titulado "Cooper Vane", que impide la apertura de la puerta durante el vuelo.
La presión del aire desempeña un tema clave. Plano de las salidas de emergencia bien cerrado debido a la diferencia en la presión de aire interna / externa. Una vez puesto en marcha los motores de aviación, el aire es sellada en su interior. Se necesitaría el poder del Increíble Hulk para abrir la salida en pleno vuelo. La presión interna de la cabina es mucho mayor que la presión atmosférica externa - que significa que incluso un grupo de personas unidas no será capaz de hacer este truco. A la altitud de crucero de cada pulgada cuadrada de la puerta ogromnomdavleniyu expuesta, que es casi imposible de superar.
¿Qué sucede si la puerta durante el vuelo de todos modos voluntad? En este caso, la presión en el avión cae instantáneamente y descender inmediatamente máscaras de oxígeno. Usted tendrá aproximadamente 15 segundos para tener tiempo de ponerse la máscara. A una altitud de 10 kilómetros, y el aire se congela, si no poner una máscara durante 15 segundos, seguido por hipoxia. Los que ignoró la petición de llevar el cinturón de seguridad, al instante chupar fuera del plano de la junta.
Los pilotos de inmediato trataron de bajar a la seguridad 3 000 km, ya que una cantidad limitada de las máscaras de oxígeno. Los pasajeros se debilitará gradualmente y dejar de ser consciente de lo que está sucediendo a su alrededor. Las máscaras de oxígeno pilotos están más avanzados, ya que necesitan para mantener siempre la claridad de pensamiento.
Dato interesante: Aviones se han convertido en mucho más seguras gracias a DB Cooper, quien una vez vyprugnul durante el vuelo entre $ 200 mil. Pre Cooper obligó al piloto a perder presión de la cabina para abrir la salida de emergencia y saltar con un paracaídas. Desde entonces, la FAA obligó a los fabricantes de aviones para instalar el tema titulado "Cooper Vane", que impide la apertura de la puerta durante el vuelo.
