En el Reino Unido, las pruebas de vehículos robóticos previene la ley hace 180 años

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Este verano en 4 ciudades sureste del Reino Unido para comenzar las pruebas de vehículos robóticos Lutz Pathfinder. De acuerdo con los planes, que tendrán que pasar senderos y aceras especialmente seleccionados para esta ruta. Sin embargo, las intenciones del gobierno pueden prevenir href="http://www.thetimes.co.uk/tto/life/motoring/article4447548.ece"> obstáculo burocrático: la ley aprobada por el Parlamento hace 180 años. Ley Carretera 1835 prohíbe caminar por las aceras en los carruajes tirados por caballos, así como a un caballo, burro, mula, cerdo, o incluso lo que -nibud como ganado. No es el caso legal, por el contrario, la ley sigue siendo utilizado para restringir el ciclismo en los senderos.

El ministro de Transporte del Reino Unido Claire Perry en un evento especial organizado por el Gobierno, представила Autónoma Lutz Pathfinder en febrero de este año. Coche eléctrico fue desarrollado por el Instituto de Investigación de Sistemas de Transporte Catapult en colaboración con un grupo de científicos de la Universidad de Oxford Mobile Robotics Group. Debido a las autoridades del país, нормативной-правовая base de para las pruebas de Lutz está listo.

Coche eléctrico ha sido especialmente diseñado para circular por zonas peatonales en las zonas urbanas, por lo que su velocidad y la distancia máxima de recorrido con una sola carga de la batería es limitada. Dispersos más de 15 millas por hora (24 km / h, 7 m / s) no pueden ser tan longitud de la ruta de paso de más de 40 millas (65 km). Batería de coche puede proporcionar el movimiento durante 8 horas. Además del movimiento autónomo, la posibilidad de transferencia de control para el conductor. Para obtener orientación y control Lutz Pathfinder ofrece un conjunto de detectores y sensores. Hay 19 cámaras, radar y de rayos láser buscadores panorámicas circulares para construir un "entorno virtual" de vehículos y tráfico de seguridad eléctrica. Modo de navegación permite ", dijo el punto de llegada y condujo».

Sin embargo, el director del proyecto del Reino Unido AutoDrive Tim Armitage (Tim Armitage) confía en que las barreras burocráticas para las pruebas de AGV se pueden superar. ¿Cómo funciona Lutz Pathfinder en movimiento se puede ver en el vídeo a continuación:



Fuente: geektimes.ru/post/250820/