El nuevo avión Airbus más de 1.000 piezas impreso la impresora 3D






El nuevo avión de la compañía francesa Airbus A350 XWB, cuya sede se encuentra en el barrio de Blagnac, contiene más de 1.000 piezas de diferentes producidos técnica 3D-impresión. Están hechas a la orden en una empresa Stratasys Estados Unidos e Israel. La compañía afirma que los detalles finales son más fácil, durable y menos costosos que sus homólogos fabricados en la forma habitual.

El nuevo modelo será el primero de una línea de Airbus, en la que los detalles del fuselaje y las alas están hechas de fibra de carbono ligero y duradero. Los primeros ejemplares de la compañía planea entregar en diciembre por la aerolínea Qatar Airways.

"Estamos muy contentos de que las decisiones sobre la impresión tridimensional por Stratasys se aplicarán en el nuevo modelo insignia del Airbus A350 XWB. Nuestras empresas les resulta necesario el uso de tecnologías innovadoras en el desarrollo y fabricación de generar beneficios duraderos, - dijo el vicepresidente Stratasys Dan Jalonen. - Nuestra producción puede producir artículos a la orden y llevar a cabo la entrega a tiempo. Reducción en la producción se consigue debido a la falta de residuos en la producción ».

La empresa utiliza en la producción de termoplástico ULTEM 9085 , de los cuales detalles se imprimen en la impresora FDM. No sólo consiguen más ligero y más duradera, sino también a prueba de fuego y no tóxicos.




Durante la aeronave anuncio marzo Peter Sander, director de innovación de Airbus, dijo que el nuevo método produce artículos pesan menos que el estándar al 30-55%, y su producción utiliza un 90% menos de materia prima y consume un 90% menos de energía en comparación con los métodos tradicionales

Modernos-impresoras 3D son adecuados para uso en la industria aeroespacial, y no sólo para la fabricación de partes del fuselaje, pero incluso para imprimir estos motores. Rocket inyector por la NASA durante las pruebas soportar temperaturas de 3300 ° C, mientras que su coste de fabricación es mucho más barato que la soldadura de 163 partes de un proyecto estándar. A la Universidad de Monash (Australia) impreso copia de la turbina de gas Microturbo (Safran).

Fuente: geektimes.ru/post/250096/

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