¿Cuántos son en realidad la batería casera Tesla y si todas las baterías son iguales

Batería «Tesla Powerwall» h4> La respuesta es muy simple: las baterías al comprar directamente de Tesla un valor de $ 3000 para 7 kWh y $ 3500 para el modelo de 10 kWh, respectivamente. Como se anunció en el anuncio oficial.

Por el dinero que el cliente recibe:

• propia batería de iones de litio de alta capacidad;
• construyeron en ella el circuito de control electrónico de la carga / descarga responsable de la seguridad y la durabilidad de los elementos, en particular, evitar demasiada profundidad de descarga, sobrecarga, lo que limita las corrientes máximas de carga y descarga permitidos;
• elementos del sistema de monitorización de la temperatura y la refrigeración líquida forzada en el caso de un calentamiento excesivo;
• impermeable y aislamiento de viviendas, lo que permite la instalación de la calle en la pared exterior de la casa u otro construcción.
  Otro punto a menudo plantea preguntas sobre los precios: los precios indicados no incluyen los subsidios o incentivos del gobierno. Este es el precio comercial habitual.
  
  

  sistema "llave en mano" sobre la base de Tesla Powerwall h4> Ahora, alrededor de $ 5000 o $ 7140 llama a otra parte.
  Esta no es una oferta, Tesla, otra empresa - SolarCity Corp. Se sabe, también afiliado a Elon Musk, pero todavía son dos empresas diferentes. Por el precio, el cliente recibirá:
  

  • 10 kWh batería Tesla (autoestima $ 3,500 - ver arriba.);
  • El inversor convierte la corriente continua en la batería alterna utilizada en la mayoría de los hogares (DC 400v == & gt; 110 / 220v AC), por valor de unos 1.500 a 2.000 $;
  • Instalación y configuración profesional;
  • materiales auxiliares utilizados en la instalación (cables de alimentación, cable, etc.);
  • un contrato para el mantenimiento posterior de los especialistas de la red resultante
    Inicie se espera que la instalación de estos sistemas en el otoño.
    
    Acerca de 13.000 dólares - era sólo un rumor que circulaba en el mercado antes del anuncio oficial. No hay evidencia de dicho importe no lo era. En las mismas fuentes citadas otros datos sobre las personas que recibieron estas baterías a su disposición en el marco de una especie de "prueba beta" antes del anuncio oficial y el inicio de las ventas en condiciones especiales:
    $ 1500 + por sólo $ 15 / mes para un contrato de arrendamiento por 10 años. Total de $ 3,300 para todo el período.
    
    Fue propuesta por las otras empresas de energía que cooperan con Tesla: Pacific Gas & Electric, y que incluía el costo de los subsidios para el cliente final por la empresa a una tasa del 50%. Y no se mencionó el precio total de $ 13.000 tomado de los rumores, y artículos como lectores aquí en GT, así como fuentes extranjeras se preguntaban de forma natural: lo lleno el costo de 13.000 dólares y un subsidio del 50% podría conseguir 1.500 + 1.800 = 3.300 $?
    La respuesta es: no, $ 13.000 es sólo un rumor, pero el valor real de una instalación de sistema tan completo y mantenimiento de aproximadamente $ 7.000. Después de una subvención del 50% y que representa el valor residual después de 10 años (desde el cliente recibió que no es propiedad de, y arrendamiento a largo plazo) y recibe $ 3,300 que se suponía iba a pagar el cliente.
    
    

    No todas las baterías son creados iguales h4> Una cosa más por el costo, que la mayoría no prestar especial atención. Presentado 10 kWh y 7 baterías kWh son no sólo la capacidad y precio, sino también modos aceptables:
    10 kWh batería se posiciona como «Respaldo»: una especie de análogo de la UPS obschedomovogo en caso de cortes de energía frecuentes, el número de ciclos que se corresponde con los parámetros habituales de las baterías de iones de litio. Datos precisos Tesla no lo hace, pero se supone que es 500-1000 ciclos a caer por debajo del 80% de la capacidad del valor nominal - es valores típicos de las células de iones de litio modernas en las corrientes de carga / descarga en pequeña
    
    Mientras que la batería 7 kWh es robusto "caballo de batalla" que puede soportar el enorme número de ciclos y está diseñado para ser activos en energías alternativas. Por ejemplo, en tándem con paneles solares o generadores eólicos, o en ausencia de sus propios generadores para circuito de carga de cada noche en la más baja de tarifas posible y uso de la energía de la batería todo el resto del día. Términos y condiciones de garantía de 10 años en él, incluyen la posibilidad de ciclos diarios permanentes, es decir, implicar hasta 3.500 ciclos cubiertos por la garantía. Servicio de la vida media estimada en los experimentos nacionales Tesla mientras que aún sustancialmente más probable -. O simplemente derrochar en la empresa sustituirá un gran número de baterías en garantía
    
    La diferencia esencial en el costo unitario de las baterías se debe precisamente estas diferencias:
    3500/10 = 350 $ / kWh
    3000/7 = 428 $ / kWh
    
    No está claro debido a lo que se consigue mediante la diferencia del recurso. Teóricamente, hay 2 opciones principales:
    

    1. baterías utilizadas en los tipos de células de iones de litio, incluso en la fase de diseño y producción se optimizan en un caso en la máxima capacidad posible, y el otro para el número máximo de ciclos a expensas del contenedor;
    2. células Utilizan el mismo, pero la capacidad total en el interior 7 kWh modelo de las células es en realidad significativamente mayor que la capacidad especificada (por ejemplo, cerca de 9 kWh), y su carga-descarga limitan artificialmente electrónica incorporada al operativo "ventana" de 7 kWh. Para las baterías de iones de litio, este método puede reducir drásticamente el desgaste de los ciclos de carga / descarga. Así que si uno de los lectores usarán el costo de estas baterías en sus cálculos (repente o incluso pensando comprar?), Se toma en cuenta esta diferencia.
       
       Fuente: geektimes.ru/post/249942/