Elektroskuter Ventas con batería reemplazable comenzará este verano Bashny.Net

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La empresa taiwanesa el verano планирует comenzará las entregas scooter eléctrico Smartscooter. Una característica distintiva del vehículo de dos ruedas será capaz de cambiar rápidamente las baterías. Para ello, se construirá una red de estaciones especiales, cada uno de los cuales será el tamaño de un ATM típico. Recorridos de prueba comienzan tan pronto como esta semana.

El producto real, i>

Ideas para hacer el transporte eléctrico con baterías reemplazables aún no se propagan. Elon Musk es todavía sólo planea hacer este tipo de vehículos y planta especializada para reemplazar sus baterías. El concepto de estas estaciones se presentó a Tesla de nuevo en 2013, pero aún no ha sido realizada. En particular, el problema crea la necesidad de equipos caros tales estaciones especiales. Si bien no existe este tipo de soluciones para vehículos eléctricos. Inicio Better Place , que apareció en 2008, primero trató de poner esta idea en la vida. Ellos han hecho los coches eléctricos, construido unas cuantas docenas de estaciones de sustitución de las baterías, pero el resultado sólo se vendió 1.500 vehículos en relación con los cuales dejado de operar en 2013.

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Pero en el caso de las motos, todo es mucho más simple: la batería no pesa más de 10 libras. A juzgar por los anuncios, la sustitución de dos baterías de moto tarda unos segundos. Debe ser quitado de debajo de los asientos de las pilas agotadas, insertarlos en la estación de carga, y el conjunto de moto ya cargada. Por lo tanto, se toman las preguntas y el tiempo de carga de la batería - ya no juega un papel, si sólo se puede cambiar la batería durante cinco segundos.

El costo de las pequeñas estaciones de carga / sustitución no debe exceder los $ 10.000. Además, dicha estación de almacenamiento podrá apreciar ciertos proveedores de energía renovables. El problema de esta energía en la transitoriedad de su producción - y por lo tanto el exceso de necesidad en algún lugar de mantener. Estaciones de ciclomotores pueden llevar a la función de almacenamiento de la energía.

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El proyecto se desarrolló en total secreto en 2011. El Director General Gogoro - diseñador Horace Lucas, quien anteriormente trabajó en HTC, Nike y Microsoft. Y en el aspecto hermoso de la moto no rechazar. Rendimiento Reclamaciones también complacido: aceleración a 50 km / h en 4,2 segundos, velocidad máxima - 96 km / h, el coeficiente de arrastre - 0.72
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La compañía tiene su sede en Taipei y ha decidido iniciar sus actividades a partir de ahí, en parte gracias a la voluntad de la ciudad para estar a la vanguardia de la tecnología moderna. La ciudad cuenta con un área de 250 kilómetros cuadrados Con más de 10.000 puntos Wi-Fi públicos, y más del 90% de los hogares tienen acceso a Internet. También influirá en la elección de un programa gubernamental para proporcionar generosos subsidios para apoyar a los vehículos eléctricos. No es el último papel fue a jugar y el clima junto con la pasión de los asiáticos a los vehículos de dos ruedas.

Desafortunadamente, el costo del scooter y el costo de reemplazar las baterías no se han determinado.

Fuente: geektimes.ru/post/248100/