Apología OTRAG o misiles que explotan

Continuar a hablar del modular «gran estúpido» OTRAG refuerzo. En la segunda parte nos por cifras han demostrado que la fiabilidad de un gran grupo de unidades de cohetes se puede lograr mediante la adición de unidades redundantes. La siguiente objeción que se ha planteado en varias ocasiones en los comentarios es una avalancha paquete de scripts de destrucción en caso de fallo de una cuadra. Dibuja un cuadro terrible, cuando el fallo de una unidad conduce a fragmentos de explosión penetrar bloques vecinos, que también explotan y todo el refuerzo se rompe en pedazos. Así que hoy vamos a hablar de la física de la explosión que puede explotar en un cohete, y cómo va a hacerlo.

Introducción h4> Para iniciar con la mirada conocida recopilación de accidentes Impulsores:



Tenga en cuenta que las explosiones no son el principal tipo de accidente, y los más impresionantes "tías" se produce en el cohete golpeó la tierra o en vuelo después de la destrucción.

Física explosión h4> ¿Qué es una "explosión" desde el punto de vista de la física? Curiosamente, no hay una respuesta simple. Puede estallar explosivos químicos, bombas nucleares, calderas de vapor, el volcán, la estrella, e incluso la caída del meteorito puede provocar una explosión. A pesar de los principios muy diferentes, todas estas explosiones son acompañadas por la liberación de grandes cantidades de energía en un pequeño volumen en un corto período de tiempo

¿Qué puede explotar en un cohete? H4> Los cargos de socavar la emergencia


Cargas explosivas largas fueron rápida y efectivamente destruyen el tanque de combustible externo y cohete sólido. Por ejemplo, en el accidente de los propulsores "Challenger" sobrevivido a la destrucción del transbordador espacial y el depósito de combustible, y han sido socavados por estos cargos a los pocos segundos.
En la tradición soviética / rusa, cuando el puerto espacial está lejos de lugares densamente pobladas de cohete de emergencia simplemente apague el motor. En este caso, un cohete existe explosivo.

La destrucción del cohete propulsor sólido. Propulsores de combustible sólido, como ustedes saben, no pueden ser desactivadas después de la ignición. Su empuje se rige agujeros perfil en el bloque de combustibles sólidos:



Si el corrector de combustible es, por ejemplo, crack, su superficie también comienza a quemar, aumentando drásticamente la presión. Si la grieta es grande, aumento de presión puede destruir el acelerador mediante la organización de una impresionante explosión:



La destrucción del motor


La explosión fue lo suficientemente potente - en el video se puede ver el motor arrancado carenado. Pero SpaceX suerte - no formó fragmentos que se han dañado los motores de vecinos, dragón voló con éxito a la ISS
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La destrucción de la unidad turbo bomba


Se puede colapsar fallas en los materiales (turbinas de aviación casos conocidos de destrucción cuando el defecto se colocó en la etapa de lingotes de titanio casting). Si el rotor "chirknet" en la pared, que se destacan del calor de fricción drásticamente aumentar la presión arterial y causar una explosión. En TNA también puede obtener un objeto extraño del depósito de combustible, que, de nuevo, dará lugar a una explosión. TNA Destrucción peligroso porque la turbina que gira muy rápidamente puede volar en pedazos pesados ​​y peligrosos. Presumiblemente, la destrucción del turbo llevó a Antares Orb-3 otoño 2014. Los resultados de la investigación no han sido anunciados, pero el cambio en el color de la llama poco antes de la explosión y la destrucción grave de la cola del cohete que hace que esta versión bastante probable.

La destrucción de tanques y tuberías
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¿Qué puede explotar en OTRAG H4> Recordamos la construcción de la unidad de misiles OTRAG:



Los tanques de combustible, comburente y presurización de gas no pueden explotar. Precisa y fácil de engaste ligeramente presurizado permite saber - parado si esta presión de la unidad de operación en particular. Si el improbable caso de despresurización todavía sucede, se iniciará con fugas componentes sin condiciones para la explosión. El espacio entre los bloques en el flujo de aire atmosférico en vuelo no pueden formar componentes para el volumen explosión. Incluso la pérdida catastrófica de opresión en el caso, por ejemplo, el fallo de los elementos de fijación conjuntas no puede dar lugar a la formación de bloques vecinos residuos nocivos.

Montaje Turbobomba no puede ser destruido en OTRAG simplemente porque no está allí. Presentación de los componentes del combustible producido turbocompresor de gas y no utiliza bombas adicionales.

En cuanto a la cámara de combustión del motor, que están dispuestos lo más sencillamente posible:



La unidad de control de tracción. Muestra dos tubos (oxidante y combustible), el motor de accionamiento y la varilla de la válvula conecta la válvula para cambiar simultáneamente los componentes de suministro i>



Izquierda - inyectores bomba. Pelota en el primer plano, obviamente muestra que componentes de la válvula de suministro es una válvula de bola normal, i>



La cámara de combustión. Paredes de enfriamiento ablativos i>



El montaje del motor en el stand i>

Curiosamente, en medio de cero años Lutz Kaiser visitó la empresa Armadillo Aerospace y les dio una copia de la versión moderna del inyector:



El empuje unidad de control i>



Vista superior, válvulas de bola claramente visibles i>



Los inyectores unitarios i>

Este diseño, que trabajan en condiciones de 40 atm, no puede explotar. No existe un sistema de refrigeración regenerativa, lo que podría tener fugas, no complicada cabeza tuberías y tipos de boquilla perforado en un metal tiene un margen de seguridad visible. En general, el motor en su simplicidad recuerda fontanería - dos válvulas de bola y ducha
. Bueno, vamos a la voluntad de la paranoia y tratar de imaginar lo que aún ocurre en el caso de un fallo catastrófico de la estructura? Es curioso, pero hay un video en YouTube o fallas similares - alguna compañía japonesa experimentó motores de cohetes. Es difícil OTRAG, y, sin embargo, en el peor de los casos, el motor simplemente vuela. Si esto hubiera ocurrido en vuelo, el motor ha partido no podría ser perjudicial para los bloques adyacentes.



El argumento final. 40 atmósferas - que es un poco para los estándares actuales. En domésticas cilindro de gas de 20 atmósferas, sólo la mitad OTRAG, y que no interfiera con su amplio uso, aunque la calidad de su servicio no es el espacio. Balones para los trabajos de buceo con 200 y 300 atmósferas, ya pesar de esto, ellos están muy extendidas y han sido aplicadas con éxito.

Conclusión h4> Espero que estos argumentos suficientes para establecer una cascada de bloques de script de destrucción extremadamente improbables. Desde OTRAG podría conseguir fácilmente un cohete buena y confiable.

Lista de referencias h4>

Фотогалерея Selección de materiales Visite el Kaiser en Armadillo Aerospace

Fuente: geektimes.ru/post/248032/