Boeing hace un amplio uso de la impresión en 3D en la producción de piezas de repuesto para sus aviones

La impresión 3D está desarrollando muy activamente - no hay más que mirar las patentes en esta área, y se hace evidente que las impresoras 3D pronto y sus derivados aparecen por todas partes. El número de patentes registradas por el campo de la impresión 3D en los últimos años ha aumentado en varios cientos por ciento. En este caso, los autores de muchas de estas patentes son empresas de la lista Fortune 500. Además, muchas empresas ya están utilizando la impresión 3D en su trabajo diario.

Por ejemplo, ahora los gigantes como Airbus, Boeing y Lockheed Martin ya se usan ampliamente la impresión en 3D, pero pocos saben lo popular que esta práctica se ha convertido.

Así, komaniya Boeing, por ejemplo, подала la solicitud de patente en la impresión 3D, la planificación para reemplazar los miles de reservistas archivos de piezas de la impresora 3D. Así que, si usted quiere, necesita piezas de repuesto, el artículo será impreso en cuestión de minutos, en lugar de buscar la derecha en las bóvedas. Pero el avión se compone de decenas de miles de piezas, y para muchos de ellos necesitan para almacenar piezas de repuesto.



En este caso estamos hablando de ahorro de tiempo, dinero y espacio en los almacenes. Una vez que es necesaria la reserva, buscando en el archivo de almacenamiento debe ser el modelo de archivo se envía a la impresora, se obtiene el elemento deseado. Con respecto a la empresa de patentes, con la ayuda de la empresa va a deshacerse de la necesidad de mantener en el almacenamiento por más de 30 mil piezas, en lugar de utilizar este principio.

Boeing ya utiliza este método, sin embargo, no es para 30.000 piezas, y hasta ahora sólo para 300. Si necesita algo, como repuesto impreso rápidamente. Según los representantes de la empresa, ahora en su avión ya está en uso cerca de 20 mil piezas de plástico impresos con una impresora 3D. La patente sugiere una aún mayor - se hace referencia en el presente documento no es posible imprimir solamente partes de plástico, pero también de metales, aleaciones y otros materiales. Otros métodos utilizados. Por ejemplo, el diseño del F / A-18 Super Hornet incluye cerca de 150 piezas, creadas por la tecnología de sinterización selectiva por láser.

La probabilidad de que la tecnología actual permite Boeing para imprimir no sólo las piezas de plástico, pero partes de otras materias no es demasiado grande. No obstante, y con el fin de que no habrá suficiente para la creación rápida y la sustitución de uno de los 20.000 piezas en aviones Boeing.

Fuente: geektimes.ru/post/247030/