Noticias sobre la "Angara" para "Sea Launch" - ¿por qué es importante? Bashny.Net

Esta semana no es muy dado cuenta era la noticia de la revisión de las ideas de la industria espacial rusa utilizar el lanzador "Angara A-5" para reemplazar el "Zenit-3SL» en el proyecto "Sea Launch". Reflejan el difícil proceso de discusión de ideas. Primero pasó href="http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/26674/"> Mensajes que se está discutiendo esta idea. Luego hubo información que Diseñador Jefe "Angara", dijo inconveniente esta idea . Noticias sobre la decisión final todavía no ha aparecido, trata de comprenderse a sí mismos en los pros y los contras de esta idea.

Antecedentes h4> El "Sea Launch" iniciado para los estándares de hoy en día por mucho tiempo - en 1993. La idea era poner el cohete portador "Zenit" a una plataforma costa afuera y lanzar satélites en órbita geoestacionaria desde el ecuador. El beneficio fue tentadora:

• Iniciar en el ecuador ha provocado el incremento máximo de velocidad lineal libre. Tierra gira con una velocidad angular de 1 revolución por día, pero la velocidad lineal de rotación es mínima en los polos y un máximo en el ecuador. Tanto como 465 m / s se añade al cohete velocidad gratis si el lanzamiento se lleva a cabo en el ecuador hacia el este.
• Cero latitud del ecuador significa que no hay pérdida de los cambios en la inclinación orbital. Al comenzar con una inclinación inicial de la órbita de la Tierra es igual a la latitud del puerto espacial. Y para la órbita geoestacionaria necesitar inclinación cero. Por lo tanto, al principio, por ejemplo, desde Cabo Cañaveral, no desperdiciar combustible para corregir la inclinación inicial de 28, 5 °. Y cuando se inicia desde el cosmódromo de tener que corregir tantos como 51, 6 ° de la inclinación inicial de la órbita.
• El "Zenith" lanzador fue desarrollado en la Unión Soviética, con énfasis en la máxima automatización de los procesos e iniciar la preparación de la puesta en marcha. Así que no se mira un montón de dificultades técnicas para ejecutarlo desde una plataforma marina en la que se inicia el tiempo no había una sola persona. 2007 lanzamientos durante un año, pero en 2008 había cinco aperturas. En 2009, la compañía anunció su quiebra. Obviamente, a pesar de la actividad de partida bastante alto en la parte económica del proyecto que había algunos problemas. Como resultado, después de todas las pruebas en 2010, la compañía Energia Overseas Limited, una subsidiaria de RSC "Energia", recibió el 95% de las acciones de "Sea Launch". Después de la actividad lanzador quiebra disminuyó, el máximo logro fue del 3 por satélite, lanzado en 2012. A авария 02 2013 detuvo los lanzamientos más de un año.
  
  

  Este h4> Booster "Zenith" - un buen misil, pero fatalmente mala suerte. Fue desarrollado como una nueva clase media RN y podría reemplazar a la familia de cohetes portadores "Soyuz", incluyendo para los lanzamientos tripulados, pero la URSS se derrumbó, y la modernización fundamental del parque de cohetes en 90 años no podría hablarse. El colapso de la cooperación soviética llevó al hecho de que las plantas que hacen un misil, estaban en diferentes países y han pasado a depender de las relaciones políticas entre ellos. En segundo lugar, me temo, el golpe final del misil golpeó el conflicto entre Rusia y Ucrania. Independientemente de los resultados, los motores del cohete portador que se producen en Rusia, y tanques - en Ucrania, no tiene futuro. En el corto plazo no se hará de forma precisa y en el largo - la tecnología y el equipo será congelada y perdió, a lo mejor, en parte. Y el hecho de que la base de la "Sea Launch" se encuentra en California, incluso empeora la posición del proyecto en términos de enfriamiento de las relaciones ruso-estadounidenses.
  
  La combinación de problemas económicos y políticos condujo a lo que yo estaba esperando noticias del cierre final del proyecto. Es por eso que la noticia sobre un posible lanzador sustituto de "Angara" parecía tan importante - es probablemente la única oportunidad para el renacimiento de este hermoso ingeniería de proyectos como "Sea Launch". También hay una pregunta interesante - "Angara A-5" cohete notablemente más pesado y el levantamiento de la "Zenith". Vamos a tratar de calcular cuánto va a ser capaz de llevar toneladas en órbita geoestacionaria?
  
  

  Esto es diferente GAP h4> Antes de comenzar los cálculos necesarios para hablar brevemente sobre cuáles son las formas de lanzar en órbita geoestacionaria. La característica principal de la órbita geoestacionaria es las perturbaciones gravitacionales de la Luna. El satélite debe tener sus propios motores y capacidad de combustible para permanecer en el punto de pie deseada. Por lo tanto, además de la eliminación directa, cuando el satélite se deriva vehículo de lanzamiento (a veces con la ayuda de la etapa superior) una vez que la órbita de destino, no son los llamados órbita de transferencia geoestacionaria. En este caso, la etapa superior completa su trabajo en la órbita altamente elíptica y el satélite alcanza su punto de pie aislado en una órbita geoestacionaria.
  
  
  Además, si se conocen los parámetros finales de la órbita geoestacionaria (apogeo de 35.786 kilometros, perigeo de 35.786 kilometros, inclinación 0 °), entonces la inclinación inicial de todos los diversos puertos espaciales. Por lo tanto, la órbita de transferencia de los parámetros geosincrónicas tenía diferente en cada país. Más detalles se pueden leer aquí , y se dividieron brevemente en órbita de transferencia geoestacionaria:
  

  • Condicional "americano" (185h35786 km, 27 °) con un delta-V para ir a las OSG 1804 m / s, y similar a la china y japonesa
  • Condicional "europeo" (200h35786 km 7 °) por delta-V para ir a la OSG 1500 m / s.
    
    En el caso del satélite con el "Sea Launch" transferencia geosíncrona órbita 200h25786 km, 0 ° requiere 1.477 m / s para el ascenso final a GEO.
    
    

    Asentamientos h4> De acuerdo con aquí impulso este manual de capacitación para salir de la órbita de 200x200 km, 0 ° GTO 200h35786 km, 0 ° es 2454 m / s 1477 m / s , y el total delta-V para salir de inmediato a la OSG será 3931 m / s «Breeze-M » o desarrollados ahora KVTK Las masas de los bloques vacíos y llenos y los motores de impulso específico es conocido, por lo que podemos calcular la carga útil por la ecuación del cohete Tsiolkovsky:.
    
    
    donde:
    

  • V - la velocidad final (en este caso, el delta-V)
• I - impulso específico (en m / s)

M <sub>1 sub> - peso inicial M 2 sub> - peso final

M 1 sub> es conocido por nosotros - "Angara A-5" salidas a la órbita baja de la Tierra 24, 5 t . Esta suposición para la simplicidad de los cálculos - en realidad utiliza para eliminar órbita no cerrado con ascenso final de la etapa superior. Además, no se olvide de descontar el peso de la etapa superior vacía de la M 2 sub>.
Los cálculos obtenemos:


La conclusión es obvia - "Angara" con "Sea Launch" será capaz de deducir veces y media más que el "Zenith", y con la unidad de perspectiva de oxígeno-hidrógeno y KVTK dos veces
.</sub>

Pros y Contras h4> Al mismo tiempo, no deben pensar que no hay ningún argumento para el cierre de la "Sea Launch". Si usted hace una lista de los "pros" y "contras", que se verá algo como esto:
Argumentos a favor de la adaptación de "Angara" para "Sea Launch»:

Cambiar el refuerzo permitirá continuar con el proyecto. «Angara" se puede mostrar en dos a tres veces más satélites para el lanzamiento de la "Zenith", el aumento de los ingresos procedentes de los lanzamientos comerciales. La serie más grande de cohetes portadores, más barato que va a costar. Además, los pedidos adicionales - está añadiendo empleos en la industria de alta tecnología El más complejo de partida de "Angara", más problemas de flexibilidad y son más propensos a continuar su operación larga y feliz compleja Tierra Base es teóricamente posible convertir de California, por ejemplo, en Brasil. En este caso, los lanzamientos comerciales se pueden combinar con la cooperación con Brasil en su programa espacial. Para el registro - Brasil es extremadamente mala suerte con el programa espacial - en el año 2003 se han desarrollado un cohete explotó en la plataforma de lanzamiento, la gente murió. Después de rechazar la idea de hacer su propio cohete Brasil decidió cooperar con Ucrania y el lanzamiento de cohetes "Cyclone-4" desde el cosmódromo de Alcántara. El primer lanzamiento fue planeado originalmente en 2013, pero hasta la fecha las noticias sobre el progreso del trabajo no se puede oír Los argumentos para el cierre de la "Sea Launch»:.
Detener significa la terminación de los costos del proyecto en él. "El caballo murió -. Bajarse» La adaptación de un nuevo cohete a la ya construida bajo otro complejo de lanzamiento de cohetes - es un montón de dinero y un montón de tiempo. No tienen ningún factor que prohíben categóricamente la posibilidad de tal acción, pero si los altos costos justificados? El costo de la serie de puesta en marcha "Angara" aún no se conoce. Si el cohete va a costar tres veces más "Zenith", incluso si la retirada de dos satélites tiene sentido económico en el proyecto no será. Lamentablemente, el grado de relevancia de estos argumentos se basa en los datos que no tenemos. Así que, la parte sencilla del espectador, es seguir las noticias - lo que finalmente será un "Sea Launch"?

Fuente: geektimes.ru/post/244432/