Los acelerómetros como parte del control activo de ruido en el coche

Activo cancelación de ruido auriculares - cosa es muy conveniente y útil. Su esencia radica en la generación de sonido, que está en oposición con respecto al ruido procedente del exterior. Por lo tanto es su supresión mutua eficaz. Por supuesto, el silencio no está completamente alcanzó, pero el nivel de ruido se reduce significativamente oído. Sin embargo, es relativamente fácil de implementar en un espacio totalmente controlado pequeño, lo que también representa cada uno de los auriculares de copa. Pero ¿cómo se puede hacer una reducción activa de ruido en el coche? Los ingenieros de Harman de la compañía, al parecer encontró solución bastante interesante.

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Aislamiento acústico en el coche se puede dividir en dos tareas principales.

La primera - una reducción en el ruido de funcionamiento del motor. Las máquinas costosas, este problema se resuelve por un largo tiempo y con mucho éxito. Conocer el tipo de motor, su tamaño y poder, así como el modo de operación, puede ser bastante calcular con precisión sus características de frecuencia. Basándose en esta información es posible generar una señal de supresión en oposición de fase.

La segunda tarea - el aislamiento de todo tipo de ruido exterior. Y aquí es mucho más difícil: A diferencia del motor o los mismos auriculares, sistema de reducción de ruido no se puede predecir cuándo habrá algo de ruido externo, así como su intensidad y frecuencia. Por ejemplo, el sonido de la fricción de los neumáticos sobre la calzada será muy diferente dependiendo del material, planitud y desgaste de los neumáticos, incluso a sí mismos. Y esta es una de las principales fuentes de ruido en el coche. El método tradicional de utilizar un número de materiales de aislamiento de sonido bastante pesados ​​conduce a un coche de ponderación apreciable y, como consecuencia, aumentar el consumo medio de combustible. Por cierto, los adeptos de la introducción de vehículos no tripulados "" creen que su uso generalizado ayudará a reducir drásticamente la tasa de accidentes, lo que significa que no se puede poner en el diseño de un cierto margen de coche de seguridad en caso de colisión. En consecuencia, será posible para hacerlas menos de un material relativamente rígido que ellos mismos se proporcionar un aislamiento de sonido más alta, facilitará aún más coches y reducir su consumo medio.

Por razones obvias, una reducción activa de ruido en la cabina no utilizará el enfoque aplicado en los auriculares tácticos.

Cada taza está equipado con un micrófono externo (boquillas de espuma cerrados). El sistema detecta disparos y explosiones, la supresión de ruido de ellos con un pequeño retraso. En este caso, se ha mejorado la gente a los soldados podían comunicarse plenamente con los compañeros de trabajo en una pelea. Sin embargo, utilizando este enfoque en el caso de un coche? Coloque el micrófono en el exterior? Pero entonces parte del ruido transmitido suspensión, que se registrará con una frecuencia y volumen diferente. Si mueve el micrófono dentro de la cabina, entonces, ¿cómo explicar el sistema, no es necesario tener que responder a una serie de "interna" suena, como ocupantes de conversación?

Los ingenieros de la empresa y Lotus Engineering Harman propusieron la solución original. En la cabina instalado varios acelerómetros que monitorizan la vibración en el vehículo. Su análisis del ordenador de a bordo y calcula lo que se crea paisaje sonoro en el salón por estas vibraciones. El ruido de baja frecuencia se obtiene más fácilmente neutralizada debido a la mayor longitud de onda. Además de la acústica de automoción más fácil de generar sonidos similares. En cuanto al ruido de alta frecuencia, que están bloqueando alrededor de la cabeza del conductor es muy difícil que el construido en altavoces, e incluso un ligero movimiento de la cabeza puede anular todo el efecto de la supresión.

La reacción tiene unos pocos milisegundos de cada una de las etapas de detectar una vibración para generar sonido en oposición de fase. Tenga en cuenta que la misma dinámica puede reproducir música que no necesita de suprimir. Una frecuentemente encontrados en las composiciones de sonidos coincidentes en frecuencia con el neumático ruido y suspensión. Los desarrolladores no revelaron cómo han resuelto este problema, pero afirman que la supresión de ruido sólo externa expuesta "innecesaria", y los altavoces incorporados de sonido no se distorsione de ninguna manera. Por cierto, no están sujetos a la supresión y sirenas vehículos oficiales, para evitar malentendidos desagradables.

Es posible en un corto período de tiempo es casi completo silencio en la cabina podrán disfrutar no sólo es los propietarios de coches de un "lux" clase.

Fuente: geektimes.ru/post/240984/