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La realidad aumentada ayuda a los conductores a ver los puntos ciegos
Coches-robots es difícil de sorprender. Ya conducir prototipos, equipos y maquinaria funcional recuerda combatientes:
Esta imagen muestra el Advanced Conductor Sistema de Asistencia (ADAS), en la intención, si no es reemplazar el controlador, a continuación, a simplificar la conducción.
ADAS controles funcionales del haz de conmutación, ayuda a mantener el coche en la tira, implementa el control de crucero adaptativo, detecta las señales de tráfico, detecta peatones / objetos, evita las colisiones, la interfaz implementa 2D inteligente y vista 3D del medio ambiente, advierte de una colisión al dar marcha atrás. Además, el sistema puede ser ampliado con la visión inteligente noche, radar de largo alcance, el sistema de telémetro de láser reemplaza los espejos laterales. Parecería que ninguna otra cosa podría ocurrir. Sólo podemos discutir acerca de la fiabilidad de estos sistemas y si se debe confiar en ellos. Pero líder laboratorio de realidad virtual japonesa encontró otra dirección para mejorar la seguridad del tráfico.
Tal vez soñar con un coche bastidores transparentes y puerta que no cerraba opinión?
Usted está conduciendo en la carretera, se puede ver cómo la superficie de la carretera es de carreras bajo sus pies, el paisaje circundante es visible en todas partes - frente, atrás, izquierda, derecha, arriba, abajo. Atrás han quedado los puntos ciegos creados por las puertas, pilares, techo y suelo. Usted es libre como un pájaro, y el control total de su entorno. Si te gusta el piloto del avión que volaba sobre la carretera.
Investigadores de los laboratorios japoneses Tachi Laboratorio / Inami Laboratorio pensando en la implementación de uno de estos vehículos.
Que sea un vaso coche seguro imposible. Por lo tanto, los investigadores decidieron instalar en el exterior de la cámara del coche, y en los bastidores, puertas, techos, puertas y pantalla trasera una imagen de acuerdo con el punto de vista del conductor. Como resultado de estos obstáculos, "desaparecer".
Ante la imposibilidad de la inseguridad y de la instalación inapropiada LCD pantallas en lugar de afilar el salón, utilizaron los proyectores de automóviles experimentales y tela reflectante especial.
No superficie irregular, y el jefe de "espectador" está siempre en el mismo lugar - Pero la superficie del interior del coche no es una buena pantalla. La imagen proyectada en una superficie rugosa se distorsionará y que el conductor vio la imagen en la perspectiva correcta, es necesario arreglarlo.
Se encontró una solución con el nuevo sistema del proyector, lo que refleja con precisión la luz de nuevo en el camino que acababa de recibir. Así, es posible proyectar la imagen de la derecha, de acuerdo a la posición correcta, justo en el "espectador", siempre que el proyector se encuentra lo suficientemente cerca de los ojos "espectador". Para ello, el proyector debe estar en la cabeza de la persona ("espectador") o el proyector montado en el techo de la cabina, y los sensores de desplazamiento y de posición para realizar un seguimiento de la cabeza.
Para simplificar la instalación del coche terminado, sin modificar su diseño, los vehículos experimentales utilizan el medio espejo y el proyector se coloca a continuación.
Revestimiento retrorreflectante Especial da una vívida imagen reflejada.
Recubrimiento consiste en pequeñas bolas refracción de la luz en la dirección opuesta. Con este método, la imagen es 100 veces más brillante que la que se consigue con las pantallas convencionales. Dado que la reflexión se produce a lo largo del eje de proyección, no hay distorsión de la imagen, incluso cuando la imagen se proyecta en la pantalla de forma compleja.
Este sistema también puede funcionar como una especie de camuflaje óptico, si la gente use ropa cubiertos de perlas retrorreflectantes.
Este sistema es capaz de proyectar varias imágenes en una sola pantalla, y por tanto la tecnología esté disponible para todas las personas que están en el vehículo, no sólo para el conductor. Para ello es necesario instalar una cantidad adicional de proyectores en el número de personas en el interior del vehículo, pero sería una solución muy engorroso. Debido a que se encontró una solución con la adición al sistema de "pantalla de proyección" existente sólo la matriz de lentes. Cada elemento de la matriz actúa como un único proyector, creando así la cantidad apropiada de "puntos de vista».
El sistema experimental, incluso mientras funcionalidad reducida, para hacer visible para el conductor de un vehículo de puntos ciegos, y la imagen es lo suficientemente brillante como para ser visible durante el día.
Entonces, en especial para Toyota Prius fue creado ajuste que hizo la visibilidad trasera prácticamente transparente, de manera que el conductor pueda ver todo lo que detrás del coche al dar marcha atrás. En este caso, el sistema consistía en un solo proyector, y los seis lentes, lo que permite que el conductor se sienta natural, en comparación con un sistema en el que aplica el seguimiento de movimiento de la cabeza del conductor. El resultado es una vista panorámica de la zona de visión trasera.
El sistema se puede utilizar, por ejemplo, en los aviones, en cabinas de cruceros, los vuelos espaciales tripulados, y en cualquier otra área donde se necesita "ver a través de paredes».
Sistema de demostración:
Fuente: geektimes.ru/post/240902/
Esta imagen muestra el Advanced Conductor Sistema de Asistencia (ADAS), en la intención, si no es reemplazar el controlador, a continuación, a simplificar la conducción.
ADAS controles funcionales del haz de conmutación, ayuda a mantener el coche en la tira, implementa el control de crucero adaptativo, detecta las señales de tráfico, detecta peatones / objetos, evita las colisiones, la interfaz implementa 2D inteligente y vista 3D del medio ambiente, advierte de una colisión al dar marcha atrás. Además, el sistema puede ser ampliado con la visión inteligente noche, radar de largo alcance, el sistema de telémetro de láser reemplaza los espejos laterales. Parecería que ninguna otra cosa podría ocurrir. Sólo podemos discutir acerca de la fiabilidad de estos sistemas y si se debe confiar en ellos. Pero líder laboratorio de realidad virtual japonesa encontró otra dirección para mejorar la seguridad del tráfico.
Tal vez soñar con un coche bastidores transparentes y puerta que no cerraba opinión?
Usted está conduciendo en la carretera, se puede ver cómo la superficie de la carretera es de carreras bajo sus pies, el paisaje circundante es visible en todas partes - frente, atrás, izquierda, derecha, arriba, abajo. Atrás han quedado los puntos ciegos creados por las puertas, pilares, techo y suelo. Usted es libre como un pájaro, y el control total de su entorno. Si te gusta el piloto del avión que volaba sobre la carretera.
Investigadores de los laboratorios japoneses Tachi Laboratorio / Inami Laboratorio pensando en la implementación de uno de estos vehículos.
Que sea un vaso coche seguro imposible. Por lo tanto, los investigadores decidieron instalar en el exterior de la cámara del coche, y en los bastidores, puertas, techos, puertas y pantalla trasera una imagen de acuerdo con el punto de vista del conductor. Como resultado de estos obstáculos, "desaparecer".
Ante la imposibilidad de la inseguridad y de la instalación inapropiada LCD pantallas en lugar de afilar el salón, utilizaron los proyectores de automóviles experimentales y tela reflectante especial.
No superficie irregular, y el jefe de "espectador" está siempre en el mismo lugar - Pero la superficie del interior del coche no es una buena pantalla. La imagen proyectada en una superficie rugosa se distorsionará y que el conductor vio la imagen en la perspectiva correcta, es necesario arreglarlo.
Se encontró una solución con el nuevo sistema del proyector, lo que refleja con precisión la luz de nuevo en el camino que acababa de recibir. Así, es posible proyectar la imagen de la derecha, de acuerdo a la posición correcta, justo en el "espectador", siempre que el proyector se encuentra lo suficientemente cerca de los ojos "espectador". Para ello, el proyector debe estar en la cabeza de la persona ("espectador") o el proyector montado en el techo de la cabina, y los sensores de desplazamiento y de posición para realizar un seguimiento de la cabeza.
Para simplificar la instalación del coche terminado, sin modificar su diseño, los vehículos experimentales utilizan el medio espejo y el proyector se coloca a continuación.
Revestimiento retrorreflectante Especial da una vívida imagen reflejada.
Recubrimiento consiste en pequeñas bolas refracción de la luz en la dirección opuesta. Con este método, la imagen es 100 veces más brillante que la que se consigue con las pantallas convencionales. Dado que la reflexión se produce a lo largo del eje de proyección, no hay distorsión de la imagen, incluso cuando la imagen se proyecta en la pantalla de forma compleja.
Este sistema también puede funcionar como una especie de camuflaje óptico, si la gente use ropa cubiertos de perlas retrorreflectantes.
Este sistema es capaz de proyectar varias imágenes en una sola pantalla, y por tanto la tecnología esté disponible para todas las personas que están en el vehículo, no sólo para el conductor. Para ello es necesario instalar una cantidad adicional de proyectores en el número de personas en el interior del vehículo, pero sería una solución muy engorroso. Debido a que se encontró una solución con la adición al sistema de "pantalla de proyección" existente sólo la matriz de lentes. Cada elemento de la matriz actúa como un único proyector, creando así la cantidad apropiada de "puntos de vista».
El sistema experimental, incluso mientras funcionalidad reducida, para hacer visible para el conductor de un vehículo de puntos ciegos, y la imagen es lo suficientemente brillante como para ser visible durante el día.
Entonces, en especial para Toyota Prius fue creado ajuste que hizo la visibilidad trasera prácticamente transparente, de manera que el conductor pueda ver todo lo que detrás del coche al dar marcha atrás. En este caso, el sistema consistía en un solo proyector, y los seis lentes, lo que permite que el conductor se sienta natural, en comparación con un sistema en el que aplica el seguimiento de movimiento de la cabeza del conductor. El resultado es una vista panorámica de la zona de visión trasera.
El sistema se puede utilizar, por ejemplo, en los aviones, en cabinas de cruceros, los vuelos espaciales tripulados, y en cualquier otra área donde se necesita "ver a través de paredes».
Sistema de demostración:
Fuente: geektimes.ru/post/240902/
