"Ir a combatir algunas personas de edad". Historia y complejidad Bashny.Net

Hace 50 años en las pantallas fuera del país y sin duda una de las mejores películas sobre la Gran Guerra Patria.

20 fotos.





2. La idea de esta película surgió con Leonid Bykov largo. Durante la guerra, él soñaba con ser piloto, pero a causa de su pequeña estatura no tomó una escuela de vuelo. Pero el amor de la gente de esta profesión heroica continuó viviendo allí de forma permanente. Una vez en la década de los 70 a los Bulls se trasladó a Kiev y Leningrado, decidió su primera película en el estudio hay el ascensor es sobre los pilotos militares.



3. En colaboración con dos escritores - Eugene y Alexander Onopriyenko Satskaya - escribió el guión basado en los hechos reales de la Gran Guerra Patria. En particular, en el marco del comandante del escuadrón individuo TENIENTE Titarenko (también conocido como Maestro) ocultando el Héroe de la Unión Soviética, el tipo con el Arbat Vitaliy Popkov. Durante la guerra sirvió en la legendaria quinta Guardias de combate de Aviación Regimiento, comandado por Vasili Stalin, y su escuadrón fue apodado el "canto" por el hecho de que tenía su propio coro, y dos aviones fueron donados al frente de la orquesta y Utesova uno lucía las palabras "Jolly Fellows". Por cierto, el regimiento Vasili Stalin llegó a Berlín y derribado un número récord de aviones enemigos - 744, tenía en sus filas a 27 Héroes de la Unión Soviética (14 de ellos estaban directamente bajo el Maestro, y la mayoría Popkov después de la guerra en Moscú establecido como el héroe del busto <. br />


4. Cuando los Bulls escribió el guión, él trató de no demasiado parten de hechos reales, aunque todavía algo especulación y cambiaron. Por ejemplo, se le ocurrió un nuevo personaje - saltamontes. En realidad se inclina a baja altura sobre la pista de aterrizaje antes de que las niñas obre no es otro que el propio Popkov, para lo cual el comandante le ordenó prohibir salidas de combate al mes. Pero este tipo de desviaciones con respecto a los acontecimientos reales en el escenario era un poco, y la parte del león de lo que vemos en la película - la verdad.



5. Este amor uzbeko Romeo (nombre real era piloto Marnsaev) al Ruso, Julieta, y su posterior muerte (que murió en el bombardeo de la sala de comedor, y apoyó la cabeza de Romeo en una de las batallas.



6. ... y la mecánica de hábito bautizar antes de los aviones que vuelan.



7. ... y golpear a su Maestro prisionero (para demostrar su pertenencia al Ejército Rojo, que tuvo que golpear a uno de los guardias en la cara), etc. etcétera



8. Mientras tanto, cuando el guión fue escrito y enviado "arriba", que pronto llegará a su respuesta inesperada: que el material poco heroica. Altas censores se mostraron indignados por el hecho de que los pilotos soviéticos se representan en muchas escenas como payasos de canto. En pocas palabras, para poner una película tan Bykov prohibió inicialmente. Pero él no se desesperó. Para demostrar lo contrario, los Bulls tomaron ... "correr en" la escritura en el escenario. La lectura de ellos piezas separadas de la secuencia de comandos en varias ciudades de la Unión Soviética fue resultado de la audiencia tan emocionada que no se planteaba ninguna duda de la exactitud de las obras creadas en los censores. Y luego está el escenario para el acero de ponerse de pie la gente que no conocen de primera mano sobre la guerra. En particular, 14 de noviembre 1972 goles en Dovzhenko enviaron una carta al jefe de gabinete de la unidad militar 55127 coronel Lezzhov. Él escribió que él había leído el guión - es una historia honesta acerca de la guerra y de las personas que extraen una victoria.



9. 20 de febrero 1973 la película fue lanzada en el período preparatorio. Y aquí Bykov también se encontró con una serie de dificultades. Por ejemplo, muchos nervios le costaron el papel de la aprobación de vehículos de motor Makaritch Leningrado el actor Alexei Smirnov. Era conocido por un amplio público principalmente como un plan de actor de comedia, y Bykov se convertiría en la frente. Al enterarse de esto, los funcionarios de la película se opusieron fuertemente: "No seas! Él tiene la misma cara de tonto "Pero cuando los Bulls anunció que se niega a rodar la película si no es Smirnova, cuando se le dijo que el" actor con un rostro contundente "- él mismo un ex soldado que había regresado de la guerra un caballero completo de la Orden de la Gloria, la resistencia funcionarios habían sido rotos. Por cierto, la técnica de cine patronímico dio a los Bulls la misma que en realidad llevaba Smirnov - Makarych.



10. Gran ayuda en el trabajo en la película tenía un mariscal, un piloto legendario Alexander Pokryshkin. Cuando se le preguntó por los Bulls a verlo, para conseguir que se libere el rodaje de estas aeronaves durante la guerra, mariscal inicialmente reaccionó con cautela a la solicitud. Demasiados en los años fuera de bucle a través de las películas de guerra de formar el movimiento cree que aventurarse Bykov eliminar el "incorruptible". Puso en duda que se vaya por unos días el guión para familiarizarse con el material. Pero a los pocos días no se requería. Durante la noche se tragó Pokryshkin guión y ordenó emitir cineastas no uno, ni dos, sino cinco aviones: cuatro cazas "Yak-18 y la checoslovaca" 2-326, similar en apariencia a "Messerschmitt-109. Máquinas entregados al aeropuerto de Kiev "Gaviota", donde fueron repintadas y les dieron una vista frontal.



11. La filmación comenzó el 22 de mayo en el estudio Dovzhenko pabellón en el paisaje 'dugout KP "y" comandante del batallón dugout ". Luego se trasladó a los disparos en especie: a finales de mayo comenzó a filmar combates "yak" con "los señores". Aquí recuerda de este partido desde el tiroteo - operador Vital Kondratiev: "Para la comodidad de rodaje aéreo, me ocurrió con un dispositivo especial, el cual está montado entre el primer y segundo cabinas y le permite tomar cerca de disparo durante el vuelo. Bykov mi invención aprobado e inmediatamente decidió tomar por primera vez al aire para probarlo en el caso. Piloto suscrito en el cielo "barril" y "bucle muertos" y Leonid Fedorovich incluyen cámaras, pulsa el gatillo y le gritó a la cámara: "Serge, cubrir! Ataque! "Después de varias tomas abordó el avión, me cambió el cartucho de película y la máquina de nuevo se elevó en el cielo. Al final del día de rodaje, los Bulls cayeron literalmente fuera del plano y se dejó caer sobre la hierba verde del campo de aviación. "Bueno, ¿cómo estás?" - Le pregunté, corriendo hacia él, y escuché como respuesta: "Guiño plenku- ver»
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12. A principios de junio se inició el rodaje de los episodios "en el aeropuerto." Dado que los Bulls no les gustaba su duplicado, trató de hacer todas las acrobacias a sí mismo. Y para el rodaje bastante bien dominado los planos de control. Sin embargo, en el aire, que no levantó, pero sí arranca el motor y rodó sobre la pista de aterrizaje. A veces, sin pastillas no pueden hacer. De alguna manera no podía calcular la tasa, y la rueda derecha cayó en el pozo de una explosión pirotécnica. Nariz del aeroplano voló picoteado hélice, la rueda trasera se rompió con el bastidor. Bulls ganaron un bulto considerable en la frente, pero no molesto a causa de esto. El hecho de que el accidente se produjo en el mismo "Jake" con pintadas en las notas de mesa y clave de sol. Como la unidad de aviones de reparación en Kiev significaba perder un montón de tiempo, se decidió restaurar el "pájaro de hierro" en el lugar por su cuenta. Mecánico de Previsión se apoderó de Kiev unos hojas de repuesto, que establecieron de inmediato en el coche dañado. Pero para el chasis trasero de soldadura necesario. Y entonces se hizo cargo del operador V. Kondratiev. Puso un elemento mutilado en el maletero de su coche y se dirigió a la estación en Chernigov jóvenes técnicos, donde tenía amigos. Sin embargo, cuando llegó a la estación de nadie. Tenía el operador "captura" en sus casas. Al enterarse de que estaba rodando una película sobre los pilotos de primera línea Bykov, amos con gusto aceptaron ayudarlos. Bastidor soldado, ya la mañana siguiente el avión estaba listo para volar de nuevo.



13. Mientras tanto, unos días más tarde, el nuevo estado de emergencia ha ocurrido: la pintura se ha ido para el papel Darkie Anatoly Mateshko que atrajo papel protagonista en otra película. A continuación, escuchar la historia de la película operador V. Kondratiev: "Recuerdo que mañana me encontré con Bykov en el buffet. Él estaba molesto y se amasa en las manos de un pedazo de papel. En respuesta a mi mirada de sorpresa, me entregó un telegrama desde el estudio: "Urgente enviar en Kiev Mateshko." ¿Qué se puede hacer? Ven en el set, y sólo entonces asistente del director trajo de Kiev "húmeda detrás de las orejas" - chicos jóvenes - estudiantes del Instituto del Teatro, sólo se graduaron en el primer curso. Presentaron los toros. Examinó actores noveles aspecto profesional, buscando nuevos Bocanegra, y se detuvo a los diecinueve muchacho Sergei Podgorni ... »



14. Mientras tanto, hasta el final de la filmación era todavía un mes y 08 al 10 septiembre ya se filmó el final: Maestro Makarych y saltamontes son las tumbas de los dos pilotos, uno de los cuales era la novia de su compañero Romeo. Como sabemos ahora, la película termina con el episodio, cuando el Maestro y Makarych sentado en el desierto cerca del monumento, y en el contexto del marco final sonará la canción "Para ese tipo."



15. A mediados de septiembre, el grupo se trasladó al estudio de Dovzhenko, que era capturar los pabellones. De este modo, 20-24 de septiembre episodio fue filmado en el paisaje "comedor": Saltamontes, magistralmente llena "Messer" en frente de la escuadra de casa, entra en el comedor, donde sus compañeros organizan recepción de gala.



16. En estos días recibió un disparo y otro episodio "mesa" cuando el segundo canto de los pilotos "Darkie conmemoran los fallecidos. Los próximos días se filmaron episodios en el paisaje: "chicas hata", "tienda de campaña", "cabaña del segundo escuadrón." Peleas de perros con estrellas paralelas.



17. El rodaje terminó a mediados de octubre, después de que se inició la instalación. Duró hasta el 6 de diciembre. Seis días más tarde, la película sin enmienda adoptada en el estudio, y el 27 de diciembre la entrega de la cinta en el Comité Estatal de Ucrania para la Cinematografía. En ella fueron invitados no sólo de alto rango cinematografía de Ucrania, sino también aquellos de los cuales, de hecho, le dijo a la película - de los pilotos veteranos. Uno de ellos era el as soviético célebre, tres veces Héroe de la Unión Soviética derribado en combate aéreo 156 59 aviones nazis, Alexander Pokryshkin. Cinta literalmente sacudió. Cuando se encendieron las luces encendidas en la habitación, no escapar del presente, que Pokryshkin limpia las lágrimas.



18. Y entonces la imagen se veía a sí mismo prototipo Maestro Vitaliy Popkov. Aquí está su historia acerca de esto: "No estaba en el servicio en Kiev, llamada Lena Bykov, se fue con él al Ministerio de Cultura de Ucrania, desplazarse a través de la película. Ministro persiste: ¿cuál es la película dice, la gente no viene de vuelta de una misión, muriendo y viviendo cantando canciones. Y concluye: esto no estaba en el frente y no pudo ser. Pido al ministro si él mismo era en el frente? Oficial Lógica sorprendente no era responsable, pero sé. Y entonces le dije al ministro que voló en uno de los dos planos, comprado con el dinero donado por el jazz Utesova y nuestro regimiento. Y Leonid Osipovich con sus músicos vino a nosotros en el aeropuerto y jugamos juntos y cantaron juntos. Claro. Afectados él, tal vez, no tanto mis argumentos como charreteras de general y dos Estrellas heroicas ... »



19. En gran parte debido a las buenas críticas de los ex soldados que lograron ver la película antes de su estreno en la gran pantalla, el Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía decidió alentar a los cineastas. 06 de febrero 1974 se emitió una orden en el pago de su remuneración. Fue una decisión justa, teniendo en cuenta que la cinta fue retirada de los grandes ahorros: desde su comunicado difundido en 381 mil rublos se gastó 325.000. Entre la promoción fue de 39 personas. En la adjudicación de relieve el director Leonid Bykov: él pagó 200 rublos Award y fue galardonado con el título de "la categoría de director 1" (por ejemplo: Actor Alexander Smirnov, V. y S. Ivanov Talashko pagado 50 rublos).



20. Mientras tanto, el liderazgo de la remuneración Dovzhenko Film Studios de los principales creadores de la película parecen insuficientes, y que se aplicará al Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía de que el autor del guión (L. Bykov, E. y A. Onopriyenko Satskaya) elevó la cuota de 6.000 rublos al máximo - 8000. Sin embargo, este truco no funciona: en el Comité de Cine de Estado consideró que "el trabajo en equipo se animó bastante convincente y aumentar la cuota no parece apropiada." Esto a pesar del hecho de que unos meses más tarde la película "van a luchar un poco" viejo hombre "traerá muchos premios en diversos festivales de cine y generar ingresos en los cientos de millones de rublos.
En la gran pantalla de la película salió 12 de agosto 1974. Y para el final del año para poner en común sus sesiones, 44,3 millones de espectadores (cuarto lugar), lo cual fue una gran sorpresa, por el momento las películas sobre la Segunda Guerra Mundial un "Cajero" apenas recogen.

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