Vuelo no tripulado sobre el Mar del Norte Bashny.Net

RWTH Aachen está involucrado en el proyecto DHL medios aéreos no tripulados entre la isla de Juist y el continente. No Tripulado Multirotor utiliza para la administración de fármacos a la isla para los turistas y los residentes. La unidad pesa 5 libras completaron una serie de pruebas iniciales.



El proyecto es el profesor Dieter Moormann y su equipo del Instituto de Sistemas de dinámica de vuelo en RWTH Aachen (Instituto de Sistemas de dinámica de vuelo). Antes de que el primer vuelo en septiembre, era necesario para asegurar las posibilidades técnicas y de seguridad de un gran número de autoridades de vuelos y el Ministerio de Transporte de la Baja Sajonia. Era necesario para cubrir la distancia de 12 km, con frecuencia niebla y vientos variables. "Los responsables del proyecto, el gobierno y, lo más importante, ella Baja Sajonia acompañar y apoyar el proyecto a pesar del escepticismo inicial," dice el profesor Moormann.

Amplia experiencia en el campo de la Universidad de los sistemas aéreos no tripulados, sin duda contribuyó a este. Por ejemplo, especialmente diseñado sistema de volar para medir la intensidad de la radiación en el caso de un accidente en una planta de energía nuclear, alrededor de la estación también es capaz de dar información al sitio del accidente.

Las operaciones del proyecto en la isla plantea una serie de nuevas cuestiones: la elección de los lugares para el despegue y el aterrizaje de corredor aéreo para las cuestiones de seguridad y un sistema de alarma de la radio para controlar drones
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Al mismo tiempo, el trabajo sobre los detalles técnicos:. Modos de vuelo con el menor consumo de energía, la respuesta a la turbulencia y la meta Multirotor, a pesar de las posibles condiciones de mal tiempo

El contacto constante con el control de tierra h4> drone Software fue cambiado sobre la base de análisis de simulación se estableció canal de datos vía radio sobre un territorio deshabitado. Normalmente aviones no tripulados volar bajo control visual, lo que significa que el piloto controla a una distancia de 400 metros. Sin embargo, el proyecto consistió en la programación de avión no tripulado en dvenadtsatikilometrovy vuelo independiente con más siembra. A medida que el helicóptero no está equipado con una cámara, que transmite constantemente información de vuelo. Se obtiene por el control de tierra (en este caso, un coche especial con el equipo). Responsable piloto que controla los aviones no tripulados, puede intervenir en la situación impredecible y decidir si es o no el helicóptero de nuevo o él tiene que viajar a un lugar de aterrizaje de emergencia.

Pruebas de avión no tripulado realizó DHL Paket, mostró que el avión no tripulado para el transporte de paquetes - confiables y convenientes para la atención de emergencia. Tales situaciones surgen en su defecto el servicio de ferry debido al hielo o la marea baja, así como en los casos en que los helicópteros de rescate no pueden volar debido a la oscuridad o la niebla.

Fuente: habrahabr.ru/post/238731/