Aerodeslizador Bashny.Net

Cuando el inventor italiano Enrico Forlanini construyó el primer aerodeslizador de larga duración en 1906, permitió que los barcos para hacer un gran salto hacia adelante, hasta velocidades de 60 km / h. Su barco es habitual con "alas" aumentadas, alcanzó velocidades de 68 km / h utilizando un motor de 60 caballos de fuerza Parece ser cifras modestas, pero vale la pena recordar que la velocidad máxima de los buques de ese momento fue de alrededor de 40 a 50 km / h.

Aquí está, el primer hidroplano barco con Enrico Forlanini "a la cabeza". Pero, por desgracia, la tecnología y los 60 años del siglo pasado olvidado. La velocidad de la velocidad, pero la tecnología era demasiado caro, y que se mueven a velocidades bajas no Enrico encontrado una solución. Su barco a velocidades inferiores a 20 kmh se manejó con gran dificultad y con gran vibrar fuertemente.
A continuación aerodeslizador desde el Alexander Graham Bell, llamado HD-4, que alcanzó una velocidad de 114 kmh más en 1919.

El "Halcón Blanco", una hidroala de ultra alta velocidad con un motor a reacción en 4000 hp Desarrolló y Frank Stella Henning Lee a principios de 1950.

Siguiente en la lista es de los barcos de la muestra de prueba del "Pato" US Navy Carl XCH-4. Otras pruebas no llegaron

"Linterna» (HC-4), un prototipo de hidroplanos militares. El patio era en 1953, el barco estaba haciendo 18 nudos (33 km / h), parece ser poco, pero fue el primer barco en el motor eléctrico.

KC-B, un barco experimental Marina canadiense podría recaudar hasta 96 km / h.

Concepto interesante. Revestimiento marino hidroplano atómico 320 pasajeros.

El "Rocket" muy conocido, un buque de pasaje Soviética en las alas de avión de 60 pasajeros. En serie producida 1957-1976. Un total de 389 unidades fueron construidas. Velocidad de crucero "Misiles" .60 km / h. Crucero alcance de 500 kilómetros.

Anuncio húngaro "misiles". Sí, una vez que hicimos los buques y su deseo de comprar.

Meteor. Estaba en la producción de 1960 a 1994. acomoda a 112 personas y una velocidad máxima de 112 km / h.

Versión marina de "Meteor»

"La Gaviota". Bus Río, que se produce en la Unión Soviética hasta 1962. La velocidad máxima de 100 kmh

Burevesnik. Una obra maestra de fabricación soviética. En los laterales tiene dos motores modernizada de IL-18, con una capacidad total de 2.700 CV La velocidad de crucero de la nave 95 kmh. Max no ha sido probado como probadores dicen "150". Petrel fue producido desde 1964 hasta 1979.