Para carritos inteligentes al por menor o futuro: ¿Cómo me inventó la rueda

Una vez leído en un libro inteligente que cualquier invención, de hecho, es una consecuencia de experiencias negativas. Al igual que, para que la gente que una vez dispuestos metió él mismo un bulto doloroso, la próxima vez que se requiere para erigir en la cabeza algo así como un casco. La adopción de una controvertida, no es aplicable a todos, pero en la mayoría de los casos es cierto.

Cansado de la gente empujando cargas en el suelo - no había una rueda zadolbalsya agricultor neolítico suelo excavación excavación de palo, que se encuentra en los restos de una cena familiar de hueso de búfalo amplia y plana (que, por cierto, una pala y luego llamado), atados a los buscadores - inventó la pala. E inventó el pararrayos a ciencia cierta quien sharahnulo una vez correctamente cremallera, pues la forma de pensar en esto.



Había, por supuesto, y los que viven en la más necesaria, debido a la genio que solía pensar de todos, sin referencia a la experiencia personal (da Vinci y Tesla, por ejemplo), pero esto es otra historia. Básicamente, la invención es un resultado lógico de su propia manera empírica. Eso es lo recientemente "inventé" carrito inteligente para un supermercado.

El ambiente para la creatividad en el día fue favorable - era tradicional para ir de compras el sábado, y las oficinas se abrieron en una razón súper sólo tres de cada diez. En el carro que tenía todo lo necesario para una semana la familia de cinco personas con dos niños pequeños, y ellos mismos propia persona. Detrás rugió cola bastante grande, y delante de mí en el camión en un estante plegable "niño" se sentó a un niño más joven, tirando del pelo de mi barba, y riendo a carcajadas de este (probablemente algo curioso pensar). Elder estaba sentado en la misma cesta y rápidamente dobló de nuevo en ella todo lo que sólo he puesto delante de la cinta de la caja registradora. En general, la taquilla se acercaba, y el punto muerto no se desplaza. Misericordiosos tía de pie delante, intentó ayudar, pero se apagó inmediatamente jugo. Finalmente, con la ayuda y gracias a la habilidad de la caja, pagar las compras es todavía posible, pero lo mismo sucedió después de la taquilla - alto comenzó a extenderse desde el camión que yo estaba tratando de doblar de nuevo, y el más joven, diluido considerablemente por el tiempo de la barba bigote comprometida.

todos como nos diría i>

El infierno se retiró, se fue a casa. La experiencia reciente era tan brillante que el sistema nervioso comienza a enviar impulsos al cerebro inmediatamente después del choque de la experiencia un poco pasa. ¿Qué pasa si, ella servirá como el carro POS-terminal? Sí, y funciones adicionales, ofrece un montón funcional. Y por cierto que ya dibujé una representación de la forma de evitar el desplazamiento de un tamiz, optimizar el proceso de compras. Para la alegría de los compradores y vendedores.

Beneficio orgulloso que llevan casas humanidad todavía decidió google sobre el tema, con el fin de verificar la originalidad de las ideas. La decepción fue cruel. Resulta que la muestra Internet carritos inteligentes han existido por mucho tiempo en las ideas, proyectos y prototipos. Y en la cadena de hipermercados Shanghai Lotus incluso probado con éxito. Por otra parte, la comprensión de la "camión loco" de sus creadores muy diferentes.

Diseñadores Kitai Pak y Inyong Jung, por ejemplo, en su concepto propusieron un modelo que genera el movimiento de la electricidad, y luego la almacenan para utilizar en su red. Y desarrolladores de carritos inteligentes Compras compañía china SK Telecom abastecido su bolsa de la compra con ruedas incorporadas tablet PC que ayuda a los clientes a navegar la tienda y escogen la compra.

Pero aquí está la oportunidad más codiciado - pago por camión - ofrece sólo uno, los más distintos y más apropiadas mis ideas de patrón "compra inteligente", dicho sea de paso, diseñado por startups rusas. Y lo más importante, que se presenta para buscar la plataforma de co-financiamiento para VCStart inversión colectiva (la culpa es mía), un blog que he hecho aquí Habré, y el plomo. Aunque, más bien no es mi Faile, y la tasa de interés de las nuevas empresas en la atracción de inversiones en nuestra plataforma. Lanzado poco más de una semana, y que ya se han registrado 332. regularmente revisar nuevos, pero muchos sean de alguna manera (que sin duda agrada), pero para todos no seguirán.

En general, el proyecto me pareció muy interesante, y me decidí a escribir sobre ello. Sí, y él estaba interesado no sólo a mí -. Antes de la financiación está lejos, está precedida por la etapa de la recolección de la comunidad y CartPay (llamada la puesta en marcha de San Petersburgo), ha logrado reunir el 2% del importe objetivo, que es más de $ 3 millones

¿Qué ofrece CartPay:

Compradores: Ahorre tiempo mediante la eliminación de las colas a las cabinas o los terminales de autoservicio;

Para tiendas:. B> Aumentar escritorios de capacidad y terminales de autoservicio (y, en consecuencia, aumentar la lealtad de los clientes, y en el largo plazo, un aumento en la cantidad del cheque promedio) y una reducción en los gastos de operación

¿Qué se ve desde el lado de:

El comprador pasa a través de la tienda y se pliega en su milagro-cart todo que deja caer su mirada y el dinero suficiente con lo que de antemano bienes al escáner integrado lee el código de barras. Luego de llegar a la taquilla y pagar por la espera de su cheque. En realidad, eso es todo.

Recuerdo algo similar en Rusia probó en su "tienda del futuro» X5 Retail Group, presentó la tecnología de RFID (identificación por radiofrecuencia). Sin embargo, los gastos generales de la aplicación de la RFID, en el uso al que está construido, eran altos y los ensayos de laboratorio actualmente X5 Retail Group para estudiar las posibilidades de la RFID, busca reducirlos. Los resultados son - en los seis años el costo de una sola etiqueta cayó 16-4 rublos, que todavía hace mucho para la aplicación generalizada. Además, los costes costosos equipos para la lectura de RFID. Empresa X5 Retail Group no es pobre, sino al comercio en una pérdida no.

En oposición a la del sistema de RFID en CartPay tiene un número de ventajas distintas:
• El uso de los carros inteligentes no requieren etiquetado adicional de los bienes;
• Los carros están trabajando con las cajas registradoras convencionales y terminales de autoservicio ya instalados;
• La solución es escalas simples y baratos dentro de una sola tienda.

Además, los clientes que hacen compras con la aplicación opcional del sistema se les ofrecerá una aplicación móvil que ofrece una navegación rápida por la tienda y ayudar a mantener listas de compras. Además, la aplicación comprobará la vida útil del producto y la cantidad de calorías en el mismo - en mi opinión, sólo megapoleznaya función, especialmente para las personas con baja visión, teniendo en cuenta la letra pequeña en el embalaje de la mayoría de los productos.

Garantizar la seguridad de la camioneta (lo único, valioso, e incluso reduce la escala construida, tope) y el producto que se parece a esto: carro inteligente en sí controla las acciones del comprador y el peso de las mercancías.

Como está escrito en el sitio web del proyecto, "si el comprador se desvía del escenario estándar de comportamiento, los empleados de la tienda son informados al respecto y que el comprador puede comprobar en el mostrador de boletos o terminal de autoservicio." Aquí necesito alguna aclaración, que recibí en contacto con el director general del proyecto Eugene Evnukovym

Eugene, vamos hombre no, por decirlo suavemente, honesto, establecido en la parte inferior del carro algo con código no escaneada con la intención de robar este producto. Descubre la intención de robo y se puede evitar sólo por los pesos? I>

Si el camión se puso algo sin escanear el código de barras en este e informó a los compradores y empleados de la tienda en el cálculo. Y si este último es una señal de acciones sospechosas del comprador, sobre la base de los mismos, serán capaces de comprobarlo. En el futuro tenemos la intención de integrarse con sistemas de circuito cerrado de televisión y el reconocimiento de patrones. I> blockquote>
Y si los pesos de error, o mercancías que un hombre deshonesto escondió en el camión, muy fáciles? I>

El prototipo actual determina el cambio de peso cuando se ponen en la balanza un cigarrillo. Respuesta más precisa hasta que yo no puedo dar, tienes que esperar a que los escenarios carro de ensayo de uso. Por supuesto, hay un artículo muy fácil y no han recibido lo arreglen, pero que hay trama de señalización específica para la taquilla, y otros instrumentos de protección contra el robo. I> blockquote>
¿Cómo evalúa la CartPay potencial? I>

Desde las grandes tiendas minoristas en todo el mundo en 200K 35K instalado sistema de autoservicio en $ 800M (VDC Research). Todo el potencial de mercado de autoservicio se estima en $ 4, 3B. Nuestra solución integra varias áreas de sistemas de autoservicio. Este punto se inscribe en la infografía, que se enumeran a continuación. I> blockquote>
 

Incluso ahora podemos decir que nuestra solución no es peor que el día de hoy muy extendida en la sencilla cajero servicio. Pero, al mismo tiempo, el potencial de mejorar el servicio de cajero agotado, pero sólo él ofreció. I> blockquote>
Alguien ya interesados ​​en la introducción del producto? I>

Hay interés entre los minoristas. Pero todos ellos quieren ver la solución completa para la prueba. Ellos no quieren invertir en el desarrollo. Por supuesto, también hay opiniones escépticas, pero que no están respaldados por nada, simplemente no creen, como sucede a menudo con algo nuevo. Pero Jobs y Gates, también, porque en el momento, no todos creen))) i>
Blockquote> Bueno, con optimismo. Sin embargo, debido a las características de diseño del carro en estos niños no montar, pero tiene un montón de otros beneficios. Ahora tenemos que - las inversiones de semillas que se necesitan nuevas empresas para distribuir sus descendientes numerosos prototipos dispuestos a probarlo.
Por cierto, usted puede comprar una participación en este proyecto en nuestra plataforma de inversión colectiva VCStart.com (30 $) & quot;.
Un sitio web de la puesta en marcha Sartpay.co puede solicitar una prueba de prototipo.

Fuente: habrahabr.ru/company/vcstart/blog/236903/

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