Interorbital tirón

Interorbital tirón - Escucha esta frase. De ella emana un cierto futuro común. Al igual que el remolcador - es algo utilitario, simple, sólo entre las órbitas. Vapor espacio que arrastra naves espaciales ...



No sé qué consideraciones fueron los desarrolladores cuando se cambió el nombre del estadio superior "Fregat" en remolcador interorbital, pero la redacción se elige excepcionalmente bien. Después de todo, ¿qué es un "refuerzo"? Por lo tanto, sólo otra parte del cohete, la etapa superior de la terminología occidental - "nivel superior". Mientras que el "tirón interorbital" - una nave independiente que lleva a cabo tareas complejas con alta precisión y en un corto tiempo. Como se ha visto, la charla de hoy acerca tirón producción "Fregat" interorbital NPO. SA Lavochkin.

Su nombre "fragata" no fue un accidente, en la primera letra del nombre mantiene la memoria del precursor de la que se desarrolló el tirón. "El abuelo Fragata" es la estación interplanetaria "Phobos", que fue el último intento de la Unión Soviética a la conquista de Marte y últimas misiones interplanetarias de nuestro país, que alcanzó el éxito al menos parcial.




¿Qué parte del programa espacial, "Fragata" - un compromiso con talento entre las necesidades, las capacidades, el tiempo y el costo del producto. Durante 14 años, ha mostrado la visión de los diseñadores y una amplia modernización, ampliando considerablemente el rango de aplicaciones.

El uso de tanques de combustible esféricas NPO Lavochkin sucedido desde las misiones lunares. Si nos fijamos en el "Lunokhod" se puede ver esfera. "Phobos" volaron en el diseño, que ya ha visto el tirón del futuro.

Un compartimiento y combustible similar fue trágicamente asesinado en el "Marte-96».

"Fragata" se crea en respuesta a la creciente demanda del mercado para el lanzamiento de varios satélites en órbitas diferentes. Esto resultó necesario para GLONASS y para muchos comerciales órdenes Roscosmos y posteriores y Arianspace.

Al crear remolcador interorbital fue la manera de maximizar las oportunidades para la industria y de la geometría euclidiana. Los tanques de combustible han concluido en el ámbito de cómo formar la relación más efectiva de volumen y masa útil. Esquema de Torus Rival ha perdido en esta comparación.

En las muchas soluciones de ingeniería "Fregat" interesantes que deleitan a su practicidad y simplicidad elegante. Como se puede ver, con base en el remolcador son seis tanques esféricos, dos de los cuales - en el marco del combustible, comburente y dos menores de dos años - contiene el sistema de gestión
.
Oxidante lleva más de combustible, por lo que los tanques con nitrógeno tetraksidom profundizó en el tanque con dimetilhidrazina asimétrica.

El sistema de control tomada del cohete "Zenith", producido por FSUE "Centro Científico-Producción de Automática e Instrumento. El académico NA Pilyugina ". El sistema se implementa en el legado, el principio hermético, es decir, Electrónica ocultos dentro de una lata de aluminio "acuario". Pero una decisión consciente: esquema de salida de fugas más difícil. La diferencia práctica entre ellos es sólo una: una unidad sellada puede estar dañada como resultado de la pérdida de presurización, por ejemplo, debido a la caída de micrometeoritos o desechos espaciales. Este peligro existe para las plantas de larga vida, y por "Fragata", que vive unas horas o un día, este peligro es mínimo.

Boosters elegidos producción S5.92 marca "KB Ingeniería Química. AM Isaev "tirar de hasta 2 toneladas. Aunque la elección de los componentes combustibles tóxicos no son populares entre los campeones del medio ambiente, pero desde un punto de vista práctico, es la mejor opción, que proporciona la mayor eficiencia de los motores químicos. Después de repostar, ascensor puede esperar dos meses antes del lanzamiento, lo que descarta, ya sea en el queroseno "verde" y el oxígeno.

A excepción de un crucero por el "Fregat" encontrado otra orientación 12 motores y control de balanceo. Estos hidrazina de un solo componente, es decir, que no requieren un oxidante, y la evolución de gas de reacción se produce en el contacto de combustible y un catalizador químico.

Tanques esféricos son eficaces en una proporción de peso / volumen, pero incluso antes de los diseñadores tenido una tarea para transferir la carga desde el misil a los satélites. Sin estructura de apoyo adicional, remolcador interorbital durante el lanzamiento hubiera sido aplastado entre el misil y el manifiesto de lanzamiento. La salida más fácil - hacer depósitos de combustible en el marco de la energía, pero aumenta significativamente el peso y dimensiones. La solución encontrada es tecnológicamente más complejo pero más efectiva. - "Por favor" tanques llevar varillas

Creo "Fragata" en los años 90 con el futuro de un cohete "Soyuz-2" con un sistema de control digital. Pero cuando se hizo evidente que el trabajo sobre el remolcador antes de la creación del misil, los diseñadores han tenido cuidado de posibilidades comienza con el análogo "Unión».

Para esta ONG Lavochkin tenido que desarrollar su propio diseño de carenado. Como resultado, en un acuerdo de este tipo que se lanzó la nave espacial interplanetaria de la Agencia Espacial Europea Mars Express y Venus Express en 2003 y 2006 respectivamente. Así que "Fragata" se convirtió en los mensajeros más distantes de la Rusia moderna en el espacio.




Desde el comienzo de la operación "Soyuz-2" se convirtió en la evidente necesidad de ampliar las posibilidades de la "Fragata", aumentando el volumen de los tanques. Esto se logró mediante la instalación de tanques adicionales de diferentes tamaños. Así que el aumento de los suministros de combustible a partir de 5250 kg a 7100 kg, y cambiarlos dependiendo de la tarea.

Curiosa historia de la modificación emergencia "Fregat-MT." En 2003, Rusia firmó un acuerdo con la Agencia Espacial Europea sobre la utilización conjunta de Kourou en la Guayana Francesa. ESA simplemente no tienen suficientes misiles de mediano alcance, y una nueva versión de "Unión" fue muy útil. Pero los europeos tenían una condición - la etapa del cohete pasado no debe llegar a las afueras de Europa y se hunde en el Atlántico. NPO Lavochkin experto tuvo que desarrollar un acuerdo separado con los tanques a 6600 kg de combustible para levantar podría tomar el relevo antes. Desde entonces, el "Fregat-MT" voló nueve veces de otro continente.

Pero la carrera de acero remolcador interorbital superior lanza en órbita geoestacionaria, un "Zenit" cohete. Tal "Fragata" no está preparado, esta órbita es demasiado alto: se supuso inicialmente para operar sólo en la "Unión", y la OSG han volado antes sólo "Protón". Para llevar a cabo una misión imposible "Fregat", agregó el depósito de caída de tres toneladas y el peso de combustible lleno se ajustó a 10 a 25 toneladas.

"Fregat-SB" (tanque de gota) voló dos veces en los intereses de la cosmonáutica nacional: puso el satélite "Electro-L" en la órbita geoestacionaria y Observatorio Astrofísico de radio "Spektr-R" en la órbita alta elíptica con una altura de hasta 340 Cerdocyon Km - casi a la Luna. . "Electro-L" es conocida por sus muchos fotografías de la Tierra, pero ahora rodaje se detuvo debido a un fallo en el sistema de orientación, y el satélite sigue funcionando repetidor en interés de Roshydromet. "Spektr-R" cuarto año continúa trabajando en el marco del proyecto "Radioastron" - es, de hecho, el más poderoso telescopio de radio en el mundo. Ambos satélites también desarrollaron ONG Lavochkin. Ahora se está preparando para el lanzamiento de "Electro-L 2».



Desde su primer lanzamiento en 2000, "Fragata" lleva a cabo 45 lanzamientos exitosos. Varias veces allí han sido fracasos en él, pero él todavía tirado una carga útil sobre los restos de combustible. En 2009 hubo un caso en que la tercera etapa del cohete en el programa sin terminar y "Fregat" tuvo que cargar con la culpa para ellos y para el hombre. El satélite "Meridian-2" a la órbita y deseada no ha llegado, pero conserva la posibilidad de funcionamiento parcial.

Recientemente, el 8 de julio, "Fragata» trajo 7 satélites a la vez, una primaria "Meteor-M2" y seis pequeñas dispositivos, incluyendo DX1 privada rusa. Durante este vuelo, "Fragata" incluso llegó un video de uno de los satélites TechDemoSat-1.


26 segundos i>.

A 3 abril de 2014, ante la insistencia de la parte francesa, el cohete "Soyuz" con el satélite Sentinel-1A equipado con cámaras de video para grabar toda la tirada proceso desde el inicio a la separación de la nave espacial. Hay "Fregat" claramente se ve, pero todavía un video vale la pena ver.



Sólo el pasado viernes, el cuadragésimo sexto vuelo, se produjo un error en la etapa de la "Fragata" - un par de satélites de navegación europeos no Galilleo llegó a la órbita de destino. Ahora hay una investigación, y pronto para hablar de las causas del fracaso y la magnitud de los daños aún no se puede estar seguro incluso argumentan que la culpa es de "Fregat". Sin embargo, el hecho es que se ha producido error en el escenario del remolcador interorbital y, posiblemente, que conduce a la pérdida de los satélites.

A pesar del fracaso del 22 de agosto "Fregat" sigue siendo uno de los más fiables en Rusia y en el mundo. Su competitividad se confirma por la operación a largo plazo de la industria aeroespacial extranjera Arianspace gigante. El potencial de "fragata" puede ser considerado como la base para sondas interplanetarias no tripulados, y como una herramienta auxiliar para vuelo tripulado a la luna.

En la preparación de los materiales utilizados:
«Boletín NPOL» (todavía hay un montón de cosas sobre balística, sistemas de calor, control, comunicaciones)
russianspaceweb.com i>

Fuente: habrahabr.ru/post/234431/

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