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¿Qué son la cabina del avión supersónico legendario? ¿Cómo son estos salones de aviones de pasajeros? Baños? ¿Cuál es la diferencia "Concord" y "Tu-144"? En este post no voy a hablar sobre el accidente de París de 1973 y 2000, no va a hablar sobre el duro destino de los aviones supersónicos, yo sólo te muestre cómo mirar Superliner soviético Tu-144 y la franco-británica "Concord" dentro y comparar algunos datos interesantes. Además, voy a mostrar algunas fotos de complejo del museo de Sinsheim, que alberga estos forros legendarios. Bienvenido a bordo!
a través de
El primer vuelo del Tu-144 se llevó a cabo en el último día de 1968, el primer vuelo del Concorde - a principios de marzo de 1969. En 1978, fue el último vuelo del Tu-144 (de pasajeros), en 2001 - el último vuelo del Concorde. Es decir, el Tu-144 fue el primer avión de pasajeros supersónico, levantado en el aire, Concord - pasado.
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La velocidad de crucero del Tu-144 fue igual a 2300 km / h, Concord - 2150 kmh. Volando a una velocidad casi dos veces el audio, le permite "retroceder en el tiempo." Los pasajeros Concorde, que despegaba de Londres a las 9 de la mañana, volaron a la ciudad de Nueva York a las 7 am.
Producido 16 Tu-144 y 20 Concord
El alcance máximo de la Concorde era mucho más alto que la misma característica en el Tu-144.
Tu-144 era amplia su competidor europeo. En algunas versiones del Tu-144 podía volar más de 150 pasajeros por vuelo. En Concord, por regla general, sólo 100.
En el interior, de Concord.
En el interior, el Tu-144.
WC Concord.
WC Tu-144.
Cabina de Concord.
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La cabina del Tu-144.
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Leyendas de aviones!
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Más fotos de la complejo del museo de Sinsheim (ella. Sinsheim) en el sur de Alemania. 30 mil metros cuadrados, las exposiciones de 3000!
Para coche cohete «Blue Flame» (ing. "Llama azul") estadounidense Harry Gabelich en 1970 por primera vez cruzó la velocidad de la línea 1000-kilómetro. La velocidad promedio fue de 1014 kmh.
El legendario DeLorean "máquina del tiempo» DeLorean DMC-12. Producido en los años 80, hoy en día hay un taller único donde restaurar y recrear este coche. Valor actual: 30 a 50 mil dólares.
T-34. El fin.
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El primer vuelo del Tu-144 se llevó a cabo en el último día de 1968, el primer vuelo del Concorde - a principios de marzo de 1969. En 1978, fue el último vuelo del Tu-144 (de pasajeros), en 2001 - el último vuelo del Concorde. Es decir, el Tu-144 fue el primer avión de pasajeros supersónico, levantado en el aire, Concord - pasado.
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La velocidad de crucero del Tu-144 fue igual a 2300 km / h, Concord - 2150 kmh. Volando a una velocidad casi dos veces el audio, le permite "retroceder en el tiempo." Los pasajeros Concorde, que despegaba de Londres a las 9 de la mañana, volaron a la ciudad de Nueva York a las 7 am.
Producido 16 Tu-144 y 20 Concord
El alcance máximo de la Concorde era mucho más alto que la misma característica en el Tu-144.
Tu-144 era amplia su competidor europeo. En algunas versiones del Tu-144 podía volar más de 150 pasajeros por vuelo. En Concord, por regla general, sólo 100.
En el interior, de Concord.
En el interior, el Tu-144.
WC Concord.
WC Tu-144.
Cabina de Concord.
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La cabina del Tu-144.
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Leyendas de aviones!
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Más fotos de la complejo del museo de Sinsheim (ella. Sinsheim) en el sur de Alemania. 30 mil metros cuadrados, las exposiciones de 3000!
Para coche cohete «Blue Flame» (ing. "Llama azul") estadounidense Harry Gabelich en 1970 por primera vez cruzó la velocidad de la línea 1000-kilómetro. La velocidad promedio fue de 1014 kmh.
El legendario DeLorean "máquina del tiempo» DeLorean DMC-12. Producido en los años 80, hoy en día hay un taller único donde restaurar y recrear este coche. Valor actual: 30 a 50 mil dólares.
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