Electropenalties SunSwift eVe condujo 500 millas en 4 horas y 40 minutos

Los estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur (Australia) construyeron un coche alimentado por energía solar, que rompió el récord mundial de la celebración de 26 años . Se trata de un récord de velocidad para superar la distancia de 500 kilómetros con una sola carga.

SunSwift eVe viajó una distancia de 4 horas y 40 minutos, a una velocidad media de 107 km / h. Esto es mucho más alto que el anterior récord para coches eléctricos 73 kmh.

Vehículo eléctrico Desarrolladores (el grupo incluye a unos 60 estudiantes) cree que el experimento es una prueba de que el coche está listo para su explotación comercial. Proyecto SunSwift organizó en 1996. Con los años, SunSwift eVe - quinto coche que produjo los estudiantes, y esto es claramente el modelo más exitoso.

Los modelos anteriores SunSwift lograron poner varios récords mundiales de automóviles funcionan con energía solar. El quinto modelo se abrió en el registro de todos los vehículos eléctricos. Durante el viaje, los paneles solares en el techo, el capó y el maletero se han desactivado. El coche se debió exclusivamente a la carga en la batería de iones de litio de 60 libras.

SunSwift orgullosos creadores de muy alta eficiencia energética del coche. A una velocidad de 100 km / h Consumo de energía está a sólo 20 kWh. Para la comparación, Tesla Model S consume 67 KWh a una velocidad de 89 kmh.

Los paneles solares generan eVe 800 vatios. En un día soleado, esto se suma a unos 300 kilómetros al alcance máximo la distancia con una sola carga, por lo que el coche puede viajar 800 kilometros en lugar de 500 km. Esta distancia es suficiente para la mayoría de la gente para la conducción diaria. Sobre todo porque muchas personas estacionados en lugares abiertos para el sol, por lo que las baterías se cargan durante el día.

En мнению Expertos , SunSwift eVe puede ser el primer coche de energía solar del mundo, que fue lanzado oficialmente en la producción en masa. Sin embargo, para esto aún está por resolver varios problemas, incluyendo aquellos equipados con un lugar confortable para el conductor.

En la cabina SunSwift Eva no es demasiado cómodo i>

Con el fin de ser certificado en 2015, los ingenieros necesitan para equipar a los faros de los coches, aumentar el espacio libre (distancia al suelo) y finalizar el interior, incluyendo el panel de instrumentos para hacer, portavasos, más cómodo volante y otras opciones.

Fuente: habrahabr.ru/post/232473/