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Costa de desguace de buques en Chittagong
Este es un lugar en la costa de la Bahía de Bengala, el Bangladesh de propiedad estatal, que con razón se puede considerar cementerio temporal más grande del mundo para los barcos. Aunque todas las cifras son bastante arbitraria.
Según los expertos, a lo largo de la costa del segundo país más grande en Chittagong, desmontado en partes de al menos un centenar de buques de gran tamaño en un año calendario. Aunque esto es sólo las cifras oficiales. De hecho, hay también un "mercado negro" no oficial. En general, si nos fijamos en el mapa de Google, utilizando un modo de "Tierra", resulta que los barcos en la línea se extendía por decenas de kilómetros. Naves desmontadas hasta el último tornillo. Este es un trabajo bastante peligroso, porque a menudo no son combustible residual fuego. Además, estos lugares son considerados un peligro ambiental, ya que parte de las sustancias nocivas, como resultado, se mete en los océanos del mundo. La mitad de la de acero fabricados en Bangladesh, que acabamos de tales buques que mueren.
Según los expertos, a lo largo de la costa del segundo país más grande en Chittagong, desmontado en partes de al menos un centenar de buques de gran tamaño en un año calendario. Aunque esto es sólo las cifras oficiales. De hecho, hay también un "mercado negro" no oficial. En general, si nos fijamos en el mapa de Google, utilizando un modo de "Tierra", resulta que los barcos en la línea se extendía por decenas de kilómetros. Naves desmontadas hasta el último tornillo. Este es un trabajo bastante peligroso, porque a menudo no son combustible residual fuego. Además, estos lugares son considerados un peligro ambiental, ya que parte de las sustancias nocivas, como resultado, se mete en los océanos del mundo. La mitad de la de acero fabricados en Bangladesh, que acabamos de tales buques que mueren.
