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Los coches nuevos más antiguos Rusia
Volvo XC90 cesó la producción de la primera generación. 12 años de cruce sueco agradó a diseñar los ancianos y la falta de cambios técnicos. Vamos a ver qué otros coches nuevos "nacidos", como hace mucho tiempo, pero todavía están tratando de poner en miles de rusos desprevenidos.
25 fotos.
Mazda MX-5
Roadster de dos asientos no era popular, pero dio en el Libro Guinness de los Récords como el deportivo más vendido en el mundo.
Los fans de este modelo cada año se vuelve más y más, y la historia de la MX-5 se remonta a tres generaciones.
Es la tercera versión agrada rusos desde 2005.
Esa es la naturaleza de Mazda drayverskiy evaluar la fuerza no es para todos, pero sólo aquellos que se atreven a laicos 1.315.000 rublos por impracticable biplaza.
Opel Astra Familia
La popularidad de este modelo está claramente demostrado por el hecho de que desde hace varios años que se vende a la par con el nuevo, no menos popular de una generación Astra.
Pero este año el "hombre viejo" celebrará su décimo aniversario. Parece que es el momento de bajar el precio, pero para los angulares alemanes hatchback todavía piden 630.000 rublos, que es sólo de 20 mil más barato que un nuevo Astra marca.
Sin embargo, esto no impidió que 11 mil rusos el año pasado para detener la elección del modelo con la Familia prefijo en el título.
Parece que la prueba del tiempo y coche caro doméstico en nuestro país tiene buena credibilidad.
Nissan NP300
1998. Zidane anotó dos goles brasileños en la final del Mundial, y crea una camioneta Nissan Navara.
El francés terminó la larga trayectoria profesional, Navara fue reemplazado por una generación, como el mismo de recogida en el último milenio sigue navegar por las granjas colectivas en todo el mundo, pero llama NP300.
Y vamos a la "japonesa" no es el coche más antiguo de nuestro ranking, es en su apariencia discernir con mayor claridad las características de un diseño era pasada.
En Rusia, este modelo no está destinado a ser ventas graves es debido en gran parte a la impopularidad de la camioneta como clase, bueno, porque no los precios más humanas 953 000. Pero NP300 - uno de los pocos que pueden presumir de un verdaderamente poderoso rendimiento fuera de carretera.
Daewoo Matiz
De hecho, ahora se vende en el mercado ruso de dos Matiz. Uno nos -vsem un conocido creación, popular y ya casi legendaria primera generación Daewoo Matiz 1998.
Y el segundo - un elegante, la juventud, pero no muy popular tercera generación Matiz, mejor conocido como el Chevrolet Spark. ¿Por qué es muy popular marca de automóviles de Corea, cuestión puramente retórico. La respuesta está en un solo número: 254 000
Es tanto en rublos vale la pena el Matiz más asequible, que le hizo el objeto de deseo de cualquier persona que acaba de comprar los derechos y está buscando lo que él rompa rápidamente hace automáticamente. Spark, por cierto, también resulta ideal para este papel, pero a pagar 452.000 para tal entretenimiento no darse el lujo de todo el mundo.
Suzuki Jimny
Sin exagerar, coche único en la forma a la que estamos acostumbrados, nació en 1998.
Uno de los pocos representantes de una clase rara de SUV compactos capaces de tales hazañas en las carreteras que no han soñado de muchos eminentes representantes de todas las ruedas motrices hermanos.
Pero en Rusia Jimny sufrió mucho más destino "triste" - se convirtió en el niño mimado de la hermosa mitad de la humanidad.
Hasta hazañas Nissan Juke en conquistar los corazones de avtolyubitelnits rusos Suzuki, por supuesto, muy lejos, pero gracias a las miradas divertidas realmente recorridos en jeep, y permanecido único juguete femenino.
Por que ahora está pidiendo un mínimo de 779 mil rublos.
Daewoo Nexia
Al comienzo de cero Nexia, establecida en 1995, está seriamente luchando por el título de mejor venta nuevos coches extranjeros en nuestro mercado, pero incluso entonces era viejo para los estándares de civilizado mundo automotriz. Sobre todo si tenemos en cuenta que, técnicamente, el coche no es más que un Opel Kadett principios de los ochenta. En 2008, los coreanos, aunque en ese momento, probablemente ya uzbekos han decidido cambiar de nuevo la aparición de la berlina y llevarla a los motores de las regulaciones ambientales. Resultó muy bien, y Nexia sigue siendo popular entre los rusos, quedando esencialmente la misma Opel. Pero a quién le importa, cuando una nueva oferta completa de automóviles extranjeros para 289 000 rublos. Exactamente lo mismo es el Lada Granta barata.
Land Rover Defender
El hecho de que este legendario SUV ha sobrevivido a su tiempo asignado, dicen, probablemente durante los últimos quince años.
Y el próximo año acontecimiento tan triste, pero inevitable sucede y el coche llegó a estar de nuevo en 1983, dejará en el pasado. Más precisamente, se tomará esta generación.
Nombre Defender seguirá siendo, pero el nuevo SUV SUV sólo en el papel. Oficialmente anunció que la próxima versión se dirigirá a la conquista de las cuatro ruedas segmento de crossover unidad. Así que los que todavía quiere comprar un SUV verdadero, digno de haber preparado 1 490 000 rublos, prisa.
Algunas personas prefieren vender el coche tan pronto como se ha terminado la garantía, y alguien le salva la "golondrina", mientras que ella misma no se suicidó técnico. En todo caso, cada uno tiene sus propias preferencias. Y ¿cómo crees que vale la pena comprar un coche, creado hace más de una década? Comparte tus opiniones con otros comentarios.
El autor B. Askarov.
25 fotos.
Mazda MX-5
Roadster de dos asientos no era popular, pero dio en el Libro Guinness de los Récords como el deportivo más vendido en el mundo.
Los fans de este modelo cada año se vuelve más y más, y la historia de la MX-5 se remonta a tres generaciones.
Es la tercera versión agrada rusos desde 2005.
Esa es la naturaleza de Mazda drayverskiy evaluar la fuerza no es para todos, pero sólo aquellos que se atreven a laicos 1.315.000 rublos por impracticable biplaza.
Opel Astra Familia
La popularidad de este modelo está claramente demostrado por el hecho de que desde hace varios años que se vende a la par con el nuevo, no menos popular de una generación Astra.
Pero este año el "hombre viejo" celebrará su décimo aniversario. Parece que es el momento de bajar el precio, pero para los angulares alemanes hatchback todavía piden 630.000 rublos, que es sólo de 20 mil más barato que un nuevo Astra marca.
Sin embargo, esto no impidió que 11 mil rusos el año pasado para detener la elección del modelo con la Familia prefijo en el título.
Parece que la prueba del tiempo y coche caro doméstico en nuestro país tiene buena credibilidad.
Nissan NP300
1998. Zidane anotó dos goles brasileños en la final del Mundial, y crea una camioneta Nissan Navara.
El francés terminó la larga trayectoria profesional, Navara fue reemplazado por una generación, como el mismo de recogida en el último milenio sigue navegar por las granjas colectivas en todo el mundo, pero llama NP300.
Y vamos a la "japonesa" no es el coche más antiguo de nuestro ranking, es en su apariencia discernir con mayor claridad las características de un diseño era pasada.
En Rusia, este modelo no está destinado a ser ventas graves es debido en gran parte a la impopularidad de la camioneta como clase, bueno, porque no los precios más humanas 953 000. Pero NP300 - uno de los pocos que pueden presumir de un verdaderamente poderoso rendimiento fuera de carretera.
Daewoo Matiz
De hecho, ahora se vende en el mercado ruso de dos Matiz. Uno nos -vsem un conocido creación, popular y ya casi legendaria primera generación Daewoo Matiz 1998.
Y el segundo - un elegante, la juventud, pero no muy popular tercera generación Matiz, mejor conocido como el Chevrolet Spark. ¿Por qué es muy popular marca de automóviles de Corea, cuestión puramente retórico. La respuesta está en un solo número: 254 000
Es tanto en rublos vale la pena el Matiz más asequible, que le hizo el objeto de deseo de cualquier persona que acaba de comprar los derechos y está buscando lo que él rompa rápidamente hace automáticamente. Spark, por cierto, también resulta ideal para este papel, pero a pagar 452.000 para tal entretenimiento no darse el lujo de todo el mundo.
Suzuki Jimny
Sin exagerar, coche único en la forma a la que estamos acostumbrados, nació en 1998.
Uno de los pocos representantes de una clase rara de SUV compactos capaces de tales hazañas en las carreteras que no han soñado de muchos eminentes representantes de todas las ruedas motrices hermanos.
Pero en Rusia Jimny sufrió mucho más destino "triste" - se convirtió en el niño mimado de la hermosa mitad de la humanidad.
Hasta hazañas Nissan Juke en conquistar los corazones de avtolyubitelnits rusos Suzuki, por supuesto, muy lejos, pero gracias a las miradas divertidas realmente recorridos en jeep, y permanecido único juguete femenino.
Por que ahora está pidiendo un mínimo de 779 mil rublos.
Daewoo Nexia
Al comienzo de cero Nexia, establecida en 1995, está seriamente luchando por el título de mejor venta nuevos coches extranjeros en nuestro mercado, pero incluso entonces era viejo para los estándares de civilizado mundo automotriz. Sobre todo si tenemos en cuenta que, técnicamente, el coche no es más que un Opel Kadett principios de los ochenta. En 2008, los coreanos, aunque en ese momento, probablemente ya uzbekos han decidido cambiar de nuevo la aparición de la berlina y llevarla a los motores de las regulaciones ambientales. Resultó muy bien, y Nexia sigue siendo popular entre los rusos, quedando esencialmente la misma Opel. Pero a quién le importa, cuando una nueva oferta completa de automóviles extranjeros para 289 000 rublos. Exactamente lo mismo es el Lada Granta barata.
Land Rover Defender
El hecho de que este legendario SUV ha sobrevivido a su tiempo asignado, dicen, probablemente durante los últimos quince años.
Y el próximo año acontecimiento tan triste, pero inevitable sucede y el coche llegó a estar de nuevo en 1983, dejará en el pasado. Más precisamente, se tomará esta generación.
Nombre Defender seguirá siendo, pero el nuevo SUV SUV sólo en el papel. Oficialmente anunció que la próxima versión se dirigirá a la conquista de las cuatro ruedas segmento de crossover unidad. Así que los que todavía quiere comprar un SUV verdadero, digno de haber preparado 1 490 000 rublos, prisa.
Algunas personas prefieren vender el coche tan pronto como se ha terminado la garantía, y alguien le salva la "golondrina", mientras que ella misma no se suicidó técnico. En todo caso, cada uno tiene sus propias preferencias. Y ¿cómo crees que vale la pena comprar un coche, creado hace más de una década? Comparte tus opiniones con otros comentarios.
El autor B. Askarov.
