Espacio Crónica sverhtyazhelovesov. Parte 1. Lunar "dinosaurios"

Hombre de edad trató de superarse a sí mismos. El uso de la naturaleza inherente del potencial, los dos nos temíamos y se estiró a todo el gran. Si nuestros antepasados ​​antiguos aspiraban a ser como dioses erigiendo enormes monumentos, entonces sin lugar a dudas, "Torre de Babel" de nuestro tiempo fue la era espacial. Lo mejor es verdaderamente ambiciones cósmicas del genio humano expresan sus ambiciosos proyectos tecnológicos. La siguiente discusión se centra en la historia de la creación de sistemas de transporte espacial superpesados ​​y las perspectivas futuras de su uso.



En marzo '59, dos años antes del primer vuelo tripulado al espacio, la NASA llevó a cabo una prueba de disparo potente en ese momento (y antes del inicio de los años 80a) del motor cohete F 1 progenie firme Rocketdyne.

Esta sola cámara LRE pesaje 9m, empuje y 700t impulso específico en 265s, tiene un papel importante en el futuro programa Apolo cohete lunar. De los proyectos de cohetes luna de Saturno con 2, 3 y 4, en la versión final de los medios de comunicación construido un equipo de Werner von Braun, fue elegido una configuración 62g desde el 5 de motor F 1 - Saturno 5 o posterior Saturno 5.

Nota: El motor específico cohete impulso expresa su efectividad. Como la relación entre el impulso generado (pulso) para el consumo de combustible, se traduce en lenguaje "humano" como el tiempo (en segundos) durante el cual el motor produce empuje en 1 kg, el consumo de combustible de la misma masa. Los U.impuls más altas, más eficiente es el motor y el combustible eficiente. En el post, este valor como la tracción, dijo al nivel del mar en la salida y se incrementa en promedio durante el vuelo a un 10-15%. I>

Uno de el motor de prueba de incendios F 1 en 60g. Tenga en cuenta la característica de chorro de cohetes oscuro. Características del sistema de refrigeración de la tobera del motor, cuando a través de un tubo en su parte de la estructura del combustible se bombea hacia la cámara de combustión. I>


Ajuste de los motores de F1 en la primera etapa del cohete Saturno 5. La parte inferior de la boquilla se instaló después de la instalación del motor i>


Más de un año después, al final de 63 años, y en el otro lado del globo fueron probados Soviética LRE NC 15, los principales motores de la primera etapa de su rival medios de comunicación de América - el cohete H 1, una creación conjunta de Misha y la Reina. Debido a la relativamente pequeña de tracción en 150T (con un peso de 1, 2m y 297s de impulso), originalmente destinado para colocar el motor 24 en la primera etapa del cohete. Al final de la prueba el motor en 67g, su número se ajustó a 30, con un aumento en la carga útil del cohete de 70 a 90t.

30 motores NK 15 en el bloque A RN H 1. I>


En noviembre del mismo año, el primer Saturno 5 ya estaba de pie en la posición de partida de Cabo Cañaveral, Florida. Misión de prueba no tripulados Apolo 4 se puso en marcha en la fecha prevista en 09 de noviembre 1967 a las 12 am en el tiempo del mundo. La primera etapa de la S1C a través de motores de cohetes 5 F 1 permite que el misil a 110m de altura y un peso de casi 3000T, empezando a desarrollar tracción en 3500T!

«tradicional» de la NASA parto vertical y la instalación del Saturno 5 cohete a la plataforma de lanzamiento. Cabo Cañaveral, Florida. La escala es impresionante i>


Paso S1C pesaba 2300t y consumen 770.000 litros de queroseno WP1 y 1,3 millones de litros de oxígeno para 150 -160 segundos, conduciendo el cohete a 2, a 3 km / s, a una altura de 68 kilómetros.

La segunda etapa del cohete - SII 460T pesaje incluye 5 motores J2, proporcionando un empuje total de 500 toneladas en vacío (pulso 420 en el vacío). Durante 6 minutos los 5 motores consumen 70 toneladas de hidrógeno y oxígeno hasta 360t etapa no se separa a una altitud de 186 kilometros, a una velocidad de 7 km / s.
La tercera etapa SIVB (y al mismo tiempo la segunda fase portadora Saturno 1B), tiene un motor J2, cuya etapa de repostar 73 toneladas de oxígeno y 16 toneladas de hidrógeno.

Motor incluye dos veces, primero para la fase final de ascenso a la órbita baja durante 2 a 5 minutos, y luego para dispersar a la luna. Sin embargo, el programa se limitaba a sólo 4 pruebas Apolo Apolo en órbita terrestre. Cohetes de carga útil durante la misión Apolo 15 fue de 140 toneladas en órbita terrestre baja (LEO).

El esquema cohete Saturno 5 i>


PH Correr Saturno 5 i>


Por el momento los diseñadores soviéticos se dieron cuenta de que tarde, para un vuelo de prueba del cohete H 1 fue planeado sólo para '69. Para garantizar la prioridad de la URSS en la carrera lunar fue decidido concentrarse en un vuelo tripulado alrededor de la Luna sobre el programa Zond, utilizando descendencia más entonces joven Chelomeya - "Protón". Para el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna dentro de la misión estadounidense Apolo 8 en diciembre del 68, la luna tenía sólo dos volantes tortugas soviéticas.

La versión tripulada de Proton K con la nave espacial lunar 7K L1 ( rodeé la luna ). Opciones tripulados RN distinguen fácilmente por la ubicación en la parte superior de sistema de rescate de emergencia. Nota del estabilizador 4 celosía carenado RN, a semejanza de la "Soyuz» i>


Exactamente dos meses después, en febrero de '69, el primer cohete H 1 está ya preparando para el primer vuelo en Baikonur. De acuerdo con los planes, este coloso de 105 metros de altura y un peso de 2800T, fue para entregar una carga útil que incluía un L1S pesa 90 toneladas, órbita expedición lunar complejo 7K-L1A / de la Tierra.

«tradicional» ya para la ejecución del programa espacial soviético y la instalación de RN horizontal H 1 en la plataforma de lanzamiento. Cosmódromo de Baikonur i>


La primera etapa del "Bloque A", 1880t pesaje y 30 de oxígeno / queroseno armados NK 15 de empuje cuando se inicia en 4600t, a plena trabajar sin combustible durante 120 segundos.

animación 3D RN H 1. Se puede observar en estabilizadores de celosía de nominación de vuelo en la primera etapa i>


La segunda etapa del "Bloque B", con un peso 560T, cronometró 8 motores NK 15B, el desarrollo de una idea central de 1400T durante 120 segundos. En vista de la universalidad del cohete H 1, "Bloque B", junto con la tercera etapa "Bloque B" y cuarto "Bloque D", podría ser utilizado como un RN independiente H 11 es la salida a la carga útil de 20 toneladas DOE.

"Bloque B", con un peso de 180 toneladas, y el empuje total de los motores x4 NC 31 a 170T, trabajaron 6 minutos.
También por separado en relación con el cuarto paso "bloque D" podría ser utilizado como PH H 111 con una carga útil de 5T.
La cuarta etapa es "Bloque D", y el quinto paso "Bloque D" de 80 toneladas se utilizaron para el barco de la expedición ascenso final a la órbita de la Tierra y más allá de la trayectoria de vuelo a la Luna.

compleja simulación de vuelo del cohete lunar H 1 Orbiter i>


Comparación de los tamaños de circuito de dos RN competitivo y RN 1 H i>


En la práctica, todo lanzamiento de alerta de cuatro cohetes. El segundo lanzamiento del cohete H 1 ha dado un par de semanas antes de la histórica misión Apolo 11 en 69goda julio, puso fin a la destrucción tanto de los misiles y toda la plataforma de lanzamiento.



El cuarto y último vuelo del misil se llevó a cabo el 25 de noviembre, 72, dos semanas antes de la, novena misión lunar tripulada final - Apolo 17. La explosión de uno de los motores de la primera etapa en 7 segundos antes de su separación del vehículo de lanzamiento, condujo a la eliminación de todos los medios de comunicación
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Uno de los principales problemas de los medios de comunicación creen que para que un sistema tan complejo de 30 han elegido la opción de la minería demasiado áspero - en lugar de pruebas en banco, se decidió llevar el misil en vuelo. Las razones para elegir este método unos pocos - esta última entrada de la URSS en la carrera a la luna, así como muy pobre financiación del proyecto: 6 mil millones de rublos para todo el programa lunar de la URSS, contra 6, $ 5 mil millones para el desarrollo de un Saturno 5 cohetes (90kop / $ 1 en 60º curso).

El quinto lanzamiento de un misil estaba programado para 74god. La nueva versión del misil - N1F, motor modificado que se completó la primera etapa de la NC 15 NC 33 -h30 empuje total de los motores aumentó a un récord de 5.000 toneladas y una carga útil - hasta 100k! Sin embargo, el cohete no era volar. Mishina reemplazado como jefe de diseño de la tecnología de cohetes - VP Glushko , cerrado todo el trabajo sobre el soporte en 74goda mayo. Dos copias terminadas fueron destruidos, y sólo a través de los esfuerzos de Kuznetsova, condujeron al desarrollo de NC 15 y sus modificaciones en la OKB 276, 150 motores NK 33 y 43 se han conservado hasta nuestros días. Su oficina de una vez encargó el desarrollo de motores para el H 1, de la negativa de la OKB más experiencia 456 encabezada por el vicepresidente de Glushko.

Hoy en día los motores NC 33 utiliza en RN americana privada "Antares" y la versión de la luz de la "Soyuz" - 2-1v
Esta es la única vez en la historia del programa espacial soviético, cuando el medio o cohete pesado para volar sin motores de la primera etapa de 476 KB (ahora NPO "Energomash") encabezado por Glushko (a causa de EDO RD 107/108 familia de misiles R-7, RD 253 para RN "Protón" RD 170/171 para "Zenit" y "Energía»).

Carrera oponente más exitosa de H 1 - 5 de Saturno terminó en 1973 después de que el lanzamiento de la primera estación espacial estadounidense Skylab (14 de mayo). Las instalaciones de producción se concentraron en el programa ya aprobado «transbordador espacial». Por cierto los motores F 1 es, probablemente, a la espera de una segunda vida en la cara de модификации F 1B prometedor para cohetes extra pesado para la NASA.

Sin embargo, "la extinción" fue una luna gigante y el comienzo de un nuevo hito en la historia de la exploración espacial. Más sobre esto en la siguiente sección.

Fuente: habrahabr.ru/post/229143/