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¿Cómo funciona la cabina
AVIONES Sukhoi Superjet 100 Velocidad máxima: 860 kmh Envergadura: 28 metros Velocidad de crucero: 830 kmh Primer vuelo: 2008 Fabricante: Planta. YA Gagarin en
Komsomolsk-on-Amur
Se muestra la posición 1 del avión en el terreno de juego - mover el avión en el canal longitudinal. En pocas palabras, el terreno de juego - el aumento de la nariz o la cola de la aeronave. También se ve en el canal de rodillo plano transversal, es decir, el aumento de la derecha o la izquierda ala
2 pantalla de navegación se asemeja a un navegador de coche tradicional. Al igual que el coche, aquí muestra los datos sobre el destino, la ubicación en estos momentos hasta qué punto el avión ya ha volado y lo que
3 instrumento duplicado la posición espacial de la aeronave y NAVEGACIÓN
4 HORAS
5 TRIP COMPUTER Antes del vuelo los pilotos fueron codificados manualmente datos en él: cómo y dónde volar, el peso, la alineación, la velocidad de despegue, el viento a lo largo de la ruta. El ordenador nos lee el combustible necesario para el vuelo, el combustible restante, el vuelo ...
6 MANGO accionamiento del engranaje
7 saydstika manija de control de la aeronave, reemplace el
volante
8 BOTÓN desconexión del piloto automático
9 pedal de freno para aviones de frenado utiliza dos pedales. Ellos trabajan por separado. La intensidad de la fuerza de frenado depende del pedal de compresión: cuanto más presiona, más rápido que los frenos
Sistema de alarma contra incendios 10 en caso de incendio se ilumina. Podemos ver qué parte del buque la fuente de calor, e incluir una extinción de incendios automatizado. Extintores portátiles se encuentran en la cabina y en el
cabina
11 BOTONES EN
BOMBA DE COMBUSTIBLE
12 MANIJA DE APERTURA DE WINDOWS
13 pilotos automáticos para piloto automático requiere datos que hemos traído ordenador de a bordo. A su vez Piloto automático después del despegue, cuando el avión recibió la altitud requerida. Aterrizaje en el uso del piloto automático en casos especiales, como por ejemplo en
niebla
Palancas de control del motor 14 Este es el mismo que el pedal del acelerador en un coche. Con su ayuda gestionar
tren motriz
15 interruptor de palanca ala alerón - plegar los paneles en la parte superior del ala. Ellos - freno de aire. A menudo es necesario reducir la velocidad del aire, especialmente durante el aterrizaje. En este caso, estamos lanzando spoilers. Crean una resistencia adicional y la velocidad de la aeronave cae
16 aletas de control MANGO Flaps - superficie situada en el borde de salida del ala desviar. Liberar ellos durante el despegue para aumentar el área del ala y, en consecuencia, la elevación de la aeronave. Después de obtener la altura deseada, retire las aletas
17 BOTONES DE PILAS
18 CONTROLES temperatura del aire en la cabina y la cabina
19 Tablet PC Hay colecciones de esquemas y mapas de los aeropuertos de todo el mundo. Además, la pantalla puede mostrar la imagen de las cámaras de vídeo instaladas en la cabina
20 PANEL EN AVIÓN Hay botones permiten interruptores acelerador automático para ayudas a la navegación, manijas tasa de consigna de velocidad. Al actuar sobre ellos, damos órdenes al control del piloto automático del
aviones
--img3--
Fuente: www.vokrugsveta.ru
Komsomolsk-on-Amur
Se muestra la posición 1 del avión en el terreno de juego - mover el avión en el canal longitudinal. En pocas palabras, el terreno de juego - el aumento de la nariz o la cola de la aeronave. También se ve en el canal de rodillo plano transversal, es decir, el aumento de la derecha o la izquierda ala
2 pantalla de navegación se asemeja a un navegador de coche tradicional. Al igual que el coche, aquí muestra los datos sobre el destino, la ubicación en estos momentos hasta qué punto el avión ya ha volado y lo que
3 instrumento duplicado la posición espacial de la aeronave y NAVEGACIÓN
4 HORAS
5 TRIP COMPUTER Antes del vuelo los pilotos fueron codificados manualmente datos en él: cómo y dónde volar, el peso, la alineación, la velocidad de despegue, el viento a lo largo de la ruta. El ordenador nos lee el combustible necesario para el vuelo, el combustible restante, el vuelo ...
6 MANGO accionamiento del engranaje
7 saydstika manija de control de la aeronave, reemplace el
volante
8 BOTÓN desconexión del piloto automático
9 pedal de freno para aviones de frenado utiliza dos pedales. Ellos trabajan por separado. La intensidad de la fuerza de frenado depende del pedal de compresión: cuanto más presiona, más rápido que los frenos
Sistema de alarma contra incendios 10 en caso de incendio se ilumina. Podemos ver qué parte del buque la fuente de calor, e incluir una extinción de incendios automatizado. Extintores portátiles se encuentran en la cabina y en el
cabina
11 BOTONES EN
BOMBA DE COMBUSTIBLE
12 MANIJA DE APERTURA DE WINDOWS
13 pilotos automáticos para piloto automático requiere datos que hemos traído ordenador de a bordo. A su vez Piloto automático después del despegue, cuando el avión recibió la altitud requerida. Aterrizaje en el uso del piloto automático en casos especiales, como por ejemplo en
niebla
Palancas de control del motor 14 Este es el mismo que el pedal del acelerador en un coche. Con su ayuda gestionar
tren motriz
15 interruptor de palanca ala alerón - plegar los paneles en la parte superior del ala. Ellos - freno de aire. A menudo es necesario reducir la velocidad del aire, especialmente durante el aterrizaje. En este caso, estamos lanzando spoilers. Crean una resistencia adicional y la velocidad de la aeronave cae
16 aletas de control MANGO Flaps - superficie situada en el borde de salida del ala desviar. Liberar ellos durante el despegue para aumentar el área del ala y, en consecuencia, la elevación de la aeronave. Después de obtener la altura deseada, retire las aletas
17 BOTONES DE PILAS
18 CONTROLES temperatura del aire en la cabina y la cabina
19 Tablet PC Hay colecciones de esquemas y mapas de los aeropuertos de todo el mundo. Además, la pantalla puede mostrar la imagen de las cámaras de vídeo instaladas en la cabina
20 PANEL EN AVIÓN Hay botones permiten interruptores acelerador automático para ayudas a la navegación, manijas tasa de consigna de velocidad. Al actuar sobre ellos, damos órdenes al control del piloto automático del
aviones
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Fuente: www.vokrugsveta.ru
