ZUBR mayor aerodeslizador. Bashny.Net

A pesar de la presencia de la palabra "pequeño" en la designación de la clasificación del proyecto 12322 (MDKVP), "bisonte" es el más grande en el mundo entre los de su propia especie -. Aerodeslizador anfibio

Incluso en el modo de desplazamiento, se ve muy inusual debido a las partes más visibles - tornillos de conducción diámetro de 5 metros, por encima de la popa. Dos torres con una pistola de tiro rápido AK-630 como la cereza en el pastel, dan el barco terminado y ligeramente amenazante.





En la capa de agua

Acurrucado en una caseta de esquina (a fin de no molestar a nadie), veo los preparativos para zarpar. Mensajes informan preparación, y luego, finalmente, dieron la orden para iniciar los motores, la liberación de una manada de 50 000 caballos. En la timonera blindada silenciado considerablemente rugido de los motores, y yo sólo puedo imaginar cómo se percibe este sonido increíble desde el exterior. Al mismo tiempo, entiendo que un paseo rápido no funcionará: mientras se conduce la salida a la cubierta negó porque el motor cuando la persona que trabaja simplemente puede soplar
.
"Levántate!" - Comandante, personalmente sentado en los controles, lanza uno de los interruptores de palanca en la consola. Para cada placa tiene dos de forzar la unidad, las tomas de aire están cerradas los mejores cuchillas rotativas. Da la vuelta al interruptor de palanca hace girar las aspas y sopladores iniciar el suministro de aire en la almohada. Around "Mordovia" se eleva barco polvo sacudiendo temblor, se eleva por encima de la superficie. Gire el volante de lado a lado, Sergei Konov balancea pesado "Bisonte", deslizándose lentamente en la rampa de hormigón en el agua. Cuando el barco está completamente en el agua, desde la caseta de gobierno ofrece una vista increíble - alrededor, donde se lo mire, la chispa montón de arco iris - es la luz se refracta en la nube de agua del polvo levantado por una bolsa de aire. A toda velocidad (60 nudos y lo es!) El barco no es casi visible - sólo sobresale de la niebla nube arco y cabina acristalada. Lo que, de acuerdo con los oficiales, y todavía sirve como un factor de enmascaramiento: niebla interfiere las señales de radar del enemigo, por lo que es difícil de detectar y de designación de destino. Carcasa de aluminio-magnesio aleación no magnética, y teniendo en cuenta la altura del vuelo (aproximadamente la mitad) "Bisonte" miedos ni minas magnéticas ni contacto. El barco está equipado con cinco motores de turbina de gas - los dos más bajos, cada uno de los cuales da lugar a dos unidades de inyección (pobortno), y la parte superior de tres - tracción, girar 5, tornillos de paso variable de 5 metros en el orificio anular.



El arma más formidable "Bisonte" - a dos lanzadores de 140 mm de cohetes no guiados
. Utilice este tipo de sistemas de apoyo de fuego de aterrizaje. Pero en su nave trazo que no los verá. El hecho de que están hechos los cajones y presentadas sólo para ejecutar Nursi, y después de disparar de nuevo caer debajo de la cubierta.



El comandante y el
dirección
Hovercraft - los únicos en los que el comandante no es simplemente ordena al timonel, y la persona que está al timón. Los buques de desplazamiento y barcos, hundidos en el agua, mucho más inercia y predecible. "Bison" se movía sobre el agua, sin tocarla, y reacciona al viento, literalmente: "El principal problema, difícil aerodeslizador de control - es su resistencia al viento - explica Sergey Konov. - El área de la proyección lateral - más de 500 metros cuadrados, por lo que incluso brisa moderada hace que sus correcciones, por no hablar de las ráfagas que derribaron la nave fuera de curso. Por lo tanto, en la gestión "," bisonte "más de la aviación de la navegación, la respuesta inmediata y la corrección para el viento».

Cuando el barco incluye unidades centrífugas y se eleva a la aerodeslizador, el aire se eleva en una enorme nube de agua pulverizada minutos, y en un día claro en todo comienza a brillar con numerosos arcos iris.




Despeje del terreno
Finalmente "Bisonte" está llegando al punto de destino - una de las playas de la costa del Báltico. Dos marineros que utilizan retículas inspeccionan el lugar de aterrizaje y reportan que todo está limpio. La nave se ralentiza y levantando nubes de arena y polvo que cae sobre la orilla. "Aterrizaje!" - Comandante clic interruptor de palanca, girando unidades Forzado en modo de siembra: las cuchillas de las tomas de aire superiores cerradas, el aire circula por el interior de la almohada, la refrigeración del motor. "Bison" se posa sobre la arena, baja el arco y similares, por lo que uno tras otro se mueven hacia abajo a la playa de cinco aterrizaje BMP. Pasarela retira, y luego subir de nuevo en la almohada - y en el mar. Esta operación tarda un par de minutos.



Nave para acceder fácilmente a la playa de arena, casi ajeno a la frontera entre el agua y sólidos.
Recalada viene fácilmente, "bisonte" en prácticamente cualquier velocidad. Lanzamiento porque es mucho más difícil, a pesar de que solamente es perceptible desde el interior, desde la caseta. Comandante de la agitación de la rueda hacia la izquierda o derecha de la nave se sacude de un lado a otro para que sea más fácil para desalojar con este hormigón en bruto casi coloso de 500 toneladas, el temblor de todo el cuerpo bajo la presión de 50.000 caballos de fuerza, y "Bisonte" lentamente, balanceándose suavemente de un lado de su lado, cayendo en el mar.

Técnicamente, el barco no puede ir al banco, pero para ir por tierra o pantano mucho más allá. Carcasa de goma flexible consta de dos partes - el receptor y montado legkosmennye elementos ("pañuelo"). Agujeros de goma reforzada gruesa suficientemente resistentes a diversas lesiones, y los pequeños no afectan a la facilidad de conducción. El buque puede superar obstáculos de hasta 1, 6-2 m, y los que menos de un metro, y no darse cuenta. En un caso, la demostración de la noche de aterrizaje uno de la exportación de muestras con destino a Grecia, simplemente "desenrolla" GAZ-66, que era poner de relieve el lugar de tocar tierra. Afortunadamente, nadie resultó herido, pero el coche, por supuesto, tuvo que ser cancelado. No sin razón, el fabricante afirma que "Bisonte" está disponible para los aterrizajes y 70% de la longitud total de la línea de costa de los mares y océanos del mundo.



Fuente:
www.popmech.ru/weapon/17053-samyy-b...-podushke/#full

Gracias, Dmitry Mammoth para el informe, Foto: Alex Hacha