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"Lomonosov" pondrá a prueba un campo magnético "Monomakh"
Hola a todos! Hago el primer post en este sitio. Mi nombre es Oleg Kuleshov. A veces visto fotos en su sitio con mi blog, así que me decidí a mí mismo Regístrese aquí y hablar de la vida cotidiana de la capital de Rusia para la construcción naval nuclear - Severodvinsk.
De localización de buques de campos físicos Viena base naval "Mijail Lomonosov" con número de cola SSF-286 venía de Severodvinsk a una de las zonas del Mar Blanco. De acuerdo con los planes de guerra "Mijail Lomonosov" celebrará la medición de los campos magnéticos del submarino nuclear (NPS) "Vladimir Monomakh" y otros barcos, que están ocultos actualmente en las profundidades del mar Blanco.
3 fotos:
Para la gente común, que no están familiarizados con el concepto de "campo natural" barco, voy a explicar. Cualquier manifiesta nave siguientes campos físicos: acústico, sónar, magnética, electromagnética, eléctrica, térmica, hidrodinámica, la gravedad, la radiación. Campos físicos de la nave utilizada para la búsqueda y localización de submarinos y barcos, que apuntan a ellos armas de combate (torpedos, minas, misiles), lo que provocó su proximidad funde.
Las diferencias entre la nueva generación de submarinos nucleares en el nivel de secreto que con cada nueva generación se incrementa al reducir el "ruido" en los campos físicos. Cada barco (barco) es las reglas de diseño, los altavoces y otros ruidos ser monitoreados durante la operación, por lo que el barco estaba siempre en "buena forma" y no identifica a sí mismo, pero por lo demás en el momento cuando se necesita para devolver el golpe, su simplemente destruir.
Los campos magnéticos formados por el material de la carcasa, ya que el metal - este conductor. Su fuerza aumenta después de la radiación de los impactos eléctricos y otros durante la construcción, después de lo cual el casco del barco está fuertemente magnetizado. Además de estos factores, la magnetización pasa también por la nave una gran cantidad de equipo eléctrico, y alrededor de cualquier conductor conductora de corriente, un campo magnético, lo que afecta el funcionamiento de los sistemas de navegación de la nave.
2.
La necesidad de reducir el campo magnético debido al hecho de que el campo magnético puede ser utilizado para la detección de vehículos. Probablemente, muchas personas han oído que se puede detectar submarinos con satélites en la estela térmica, también por el campo hidrodinámico - una estela durante mucho tiempo no se disipa. A fin de reducir el campo magnético hay desmagnetización especial vasos (CP) y soportes especiales, en que se enrolla un barco cable y pasa a través de corriente de alta frecuencia a la misma.
Después de desmagnetización buque es necesario medir el campo, que creó el Tribunal de campos físicos (PPC). Uno de los "Mijail Lomonosov" - basado en la base naval de Mar Blanco. Mide lo bien que pasó la desmagnetización de buques y embarcaciones. Después de medir se pone de manifiesto cómo el objeto será visible a la desmagnetización enemigo potencial.
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De localización de buques de campos físicos Viena base naval "Mijail Lomonosov" con número de cola SSF-286 venía de Severodvinsk a una de las zonas del Mar Blanco. De acuerdo con los planes de guerra "Mijail Lomonosov" celebrará la medición de los campos magnéticos del submarino nuclear (NPS) "Vladimir Monomakh" y otros barcos, que están ocultos actualmente en las profundidades del mar Blanco.
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Para la gente común, que no están familiarizados con el concepto de "campo natural" barco, voy a explicar. Cualquier manifiesta nave siguientes campos físicos: acústico, sónar, magnética, electromagnética, eléctrica, térmica, hidrodinámica, la gravedad, la radiación. Campos físicos de la nave utilizada para la búsqueda y localización de submarinos y barcos, que apuntan a ellos armas de combate (torpedos, minas, misiles), lo que provocó su proximidad funde.
Las diferencias entre la nueva generación de submarinos nucleares en el nivel de secreto que con cada nueva generación se incrementa al reducir el "ruido" en los campos físicos. Cada barco (barco) es las reglas de diseño, los altavoces y otros ruidos ser monitoreados durante la operación, por lo que el barco estaba siempre en "buena forma" y no identifica a sí mismo, pero por lo demás en el momento cuando se necesita para devolver el golpe, su simplemente destruir.
Los campos magnéticos formados por el material de la carcasa, ya que el metal - este conductor. Su fuerza aumenta después de la radiación de los impactos eléctricos y otros durante la construcción, después de lo cual el casco del barco está fuertemente magnetizado. Además de estos factores, la magnetización pasa también por la nave una gran cantidad de equipo eléctrico, y alrededor de cualquier conductor conductora de corriente, un campo magnético, lo que afecta el funcionamiento de los sistemas de navegación de la nave.
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La necesidad de reducir el campo magnético debido al hecho de que el campo magnético puede ser utilizado para la detección de vehículos. Probablemente, muchas personas han oído que se puede detectar submarinos con satélites en la estela térmica, también por el campo hidrodinámico - una estela durante mucho tiempo no se disipa. A fin de reducir el campo magnético hay desmagnetización especial vasos (CP) y soportes especiales, en que se enrolla un barco cable y pasa a través de corriente de alta frecuencia a la misma.
Después de desmagnetización buque es necesario medir el campo, que creó el Tribunal de campos físicos (PPC). Uno de los "Mijail Lomonosov" - basado en la base naval de Mar Blanco. Mide lo bien que pasó la desmagnetización de buques y embarcaciones. Después de medir se pone de manifiesto cómo el objeto será visible a la desmagnetización enemigo potencial.
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