Nueva York Butovo

Fotos y texto: Alexander Belenky

Nueva York se ve bien en las películas, la vida es esta corriente furiosa loco, movimiento browniano, el desorden. Bueno, más o menos el mismo que en Moscú. Las ciudades son sorprendentemente similares entre sí, a pesar del hecho de que son completamente, abslolyutno diferente.



También hay parques, en las aceras y en dos filas.



Cuando la mitad de los coches - roto
.


Y thumps en las calles. Vodka ucraniano!

No hay tiempo para resolver todo el problema, es más fácil para colgar un pedazo de papel que usted sabe acerca de ellos.



La única cosa que ha sucedido a Nueva York durante dos años - había taxis verde. Y no por zadolbali amarilla y la necesidad de cambiar el aspecto de la ciudad. Zelenushechki es la última cosa que hizo Makyl Bloomberg en el cargo de alcalde. Resulta que los famosos taxis amarillos van sólo en la isla de Manhattan y más allá no vayas. En teoría, se puede, pero que le costará muy caro que es más barato que ir a ninguna parte. Y fuera de Manhattan, no se podía coger un taxi en absoluto. yaZelёnye también viajar por la ciudad, y bastante diferentes tasas.



Nueva York, por supuesto, no es Estados Unidos, así como Moscú no es Rusia. Pero bezrybe todavía se quedó en un día más en la ciudad y se fue a dar un paseo.



Jardín comunitario en el Bajo Manhattan. Todo el mundo puede venir, conseguir un pedazo libre de la tierra y cultivar zanahorias. O tomates.



Así que decidí ir a Staten Island. Parecería que por alguna razón en un país desarrollado en el siglo 21 en la ciudad más grande en el mundo tiene que ir a la isla en barco? ¿Por qué no ser un túnel, un puente, al final? Puente del camino es, incluso dos. Pero se conectan con la tierra o cerca de Brooklyn de Nueva Jersey, y conduce directamente al ferry a Manhattan. El túnel también está prevista, para construir su inicio en 1923. Fue terminado a sólo 45 metros, después de lo cual la construcción se detuvo. Él ahora abandonada.



En general, las autoridades de Nueva York creían que ferry para el transporte de pasajeros es más ventajosa, y él está caminando hoy. Dos veces por hora. Gratis!

¿Se imaginan que en nuestra ciudad nadie construiría una línea de metro libre de algunos de Balashikha, sólo para cientos de miles de personas allí no llegó al centro ya pisoteado todos los días en coche! Sí, es un buen elemento de disuasión porque los puentes de Nueva York pagaron!



Ferry a Staten Island en sí me pareció un canal oxidado, que usa nadie. La multitud que ya ha visto. Pero el ferry. Enorme, serio, océano. Sí, en las Islas Canarias es menos!



Cuando el flujo de personas que penetra inmediatamente claro quién viajar este transporte para trabajar todos los días y que es los turistas y visitantes. Sientan local dentro y leen el periódico, los visitantes se ejecutan de inmediato a la cubierta expuesta.



La terminal de ferry. Curiosamente, hay todavía utilizando el árbol en el muelle. Porque es eso? Para barco de hierro no se raye en la colisión? También hay neumáticos de goma, y ​​los estadounidenses seguramente saben. Sin motivo ulterior aquí es la corta vida de un material húmedo. Tiene que haber algo ratsonalnoe.



El muelle cercano utilizada con fines turísticos, de ahí que los barcos ir a la Estatua de la Libertad.



"Water Taxi" es en realidad una más barco entretenido. Él lleva a los turistas a este mismo artículo, así como alrededor de Manhattan, se acerca desde diferentes partes. Lo curioso, dado que usted será capaz de ver la ciudad desde el agua, y un billete para todo el día con un número ilimitado de "visitas" es de $ 30.



Sentado en el interior del ferry bastante interesante, incluso desde fuera y soplado. Por segunda vez en Nueva York, y de nuevo sin suerte con el clima!



Flotador isla con estatuas, una disposición respetuosa. Por supuesto, el dinero no tomó por visión, que está cerca de un baño? De hecho, el ferry probablemente más precipitaciones y tan cerca de la isla, él simplemente no puede pasar. Más cerca artículo vamos a discutir en el camino de regreso.



Nos hicieron entrar brevemente las aguas del vecino estado de Nueva Jersey. De hecho, por supuesto, todo esto se ha combinado siempre con Nueva York.



Al pasar los enormes buques de carga, sin embargo recuerda que Nueva York no es sólo un show-off y el centro financiero, no sólo destello de luces y rascacielos. Este es un gran puerto de mar.



Faro viejo.



A través de una densa niebla ya es visible Parcela: trayecto de sólo unos veinte minutos, y que ya ha visto las calles de Staten Island
.


Barrio-Island comienza con gigatnskoy "interceptar" estacionamiento. No es gratis, pero unos cinco dólares al día, que esta ciudad sólo unos centavos. Para uno sólo tiene que pagar el puente 13. El precio medio de estacionamiento en Manhattan -. $ 25 por día



Hay varias casas antiguas, pero si usted ha viajado a través de los Estados Unidos - es aburrido
.


Estación de autobuses. Desde aquí rutas por la isla. Lo cual, a pesar de considerarse las zonas menos pobladas de Nueva York, de tamaño tres veces más grande que Manhattan!



Pero el autobús no es interesante. Otra cosa - el metro! Aquí está la suya, no está conectado a la amplia línea. Oficialmente, ni siquiera es el metro, y "ferrocarril", aunque los coches son los mismos, y más como nuestra estación, cerca de Moscú, donde los trenes pasan.



He oído mucho, pero ahora probado en la práctica. Entre los coches de metro de Nueva York puede ser muy fácil de mover. Parece que no existe esta "chips" en los nuevos coches, pero aquí en Staten Island, que cruza la vieja estructura de los ochenta y noventa.



Tiempo para todo, no era tanto un día nublado y está a punto de llover podría comenzar. Explorar toda la isla en transporte público de largo y torpe. Metí en el mapa de la estación de tren de la isla en el casco antiguo: hay algo interesante! La estación se parece a cualquier plataforma "Preceptos de Ilich" en los suburbios lejanos.



En la calle (no hay torniquetes, lo que añade aún más a la similitud de la estación de tren en el desierto, no es hasta los pájaros), enterré en la placa de "Bienvenido a la histórica ciudad vieja!". El primer "European & quot; La gente ya se establecieron aquí en 1661, el año!



"Gracias por el robo de flores que usted! Estamos aquí en el área de tratar de hacerlo mejor. Estás criatura inferior! Y, por cierto, mientras que usted está leyendo esto, usted ha quitado la cámara oculta! »



Y la zona como una región. Crimen no huele, no parece en el gueto. Sólo muy lejos del centro. Pero parece decente. Como Butovo, que se considera el peor zona es en realidad completamente bien, pero es demasiado lejos.



Pero mi decepción fue entusiasta. En la "ciudad vieja" en el "casco histórico" que resultó ser nada que ver. Absolutamente. Generalmente. No es nada. Pasé una hora para llegar en ferry y metro, y aquí -obyknovennaya Latina. Al igual que otros 49 estados lejos de las grandes ciudades.

Probablemente todavía contar la historia de Staten Island, y aún más para insertarla en ninguna parte. Por otra parte, la historia es corta. ¿Por qué nadie en la vida de la isla, por qué no se construye rascacielos? Y, en general, se encuentra en el centro de negocios de su tiempo aquí, y no en una isla cercana en menos de tres veces, tal vez Nueva York habría sido una ciudad completamente diferente. Sí, justo en el lugar de mala fama. Érase una vez, un centenar de años, vivíamos aquí inmigrantes de Italia, que se reunieron alrededor de la basura de la ciudad y la arrastró hasta aquí. Napolitanos, probablemente. No existían No hay plantas de incineración de residuos, y no son más que organizan la basura en casa. En la basura que naturalmente pagan dinero. Ellos mismos han vivido al lado del otro, porque es libre, y un buen medio de Staten Island era un basurero. Ahora esto ya no es, sino vivir en el antiguo vertedero todavía nadie quiere lucir en Nueva York tienen su propio peso.



Pero el distrito vino a degustar los nuevos inmigrantes, que han abierto sus iglesias en un antiguo banco.



En definitiva, dar un paseo en el "casco antiguo" durante unos veinte minutos, llegué a la estación, con el firme propósito de ir de aquí. Pero allí estaba! Trenes que esperar otra media hora!

Al parecer, la línea de ferrocarril local utilizado sólo para llegar a la terminal del ferry, y para los mensajes vnutreostrovnogo utilizar autobuses o coches particulares. Pero los trenes ir "hacia el centro", sincronizado con el ferry. Ven tren, ir a la estación, a la espera de unos diez minutos para ser cargados en el buque.



Esperamos, cuando habrá una multitud. Mezclado con el otro. Aquí, de nuevo en el ferry.



Este barco más pequeño, no hay cubiertas expuestas.





El vuelo de regreso es perfecto para tomar fotografías de los rascacielos de Manhattan desde lejos. Pero el clima es totalmente fuera de suerte.



Pero, de repente, las nubes se dispersaron y hay los dos primeros días los rayos del sol.



Y la estatua de la libertad se hace visible mucho mejor. Y más cerca.



Quiero estar en Nueva York, cuando los demás? Difícilmente. Pero si soy - que así sea
.


Aunque, tengo un sueño. Le dije a tus amigos, pero nunca escribí. Para llegar desde Europa a Nueva York con regularidad viaje por mar. Desde Le Havre o Londres sobre el Atlántico. No en un barco de crucero y de pasajeros "okeanobuse." Pero todo esto está en el pasado. No le dé más de "cintas azules", la gente simplemente dejaron de viajar en el agua. Es como "Concord", que nunca va a volar. Incumplida? Bueno, eso es lo que el sueño.



Fuente: newslol.net