Desde el punto de vista de la NASA, no hay nada más que añadir al informe de la Comisión de Investigación del desastre del transbordador "Columbia" (Capítulo 6 y sus aplicaciones) en cuanto a "qué pasaría si" -stsenariya la tripulación de rescate STS-107. Como ustedes saben, se anunció con mucha claridad lo que debería haber sido un gran número de hechos bien conocidos para luego llevar a cabo la misión de la salvación, o la reparación de Colombia.
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En conclusión, nos negamos respetuosamente a dar entrevistas sobre este tema en particular y que se refieren al informe CAIB para el análisis detallado llevado a cabo durante la investigación del accidente de Colombia.
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En última instancia, la aplicación D.13 esta suposición, basada en la investigación y toda la información desarrollada por los ingenieros que íntimamente familiarizados con la misión del transbordador espacial del programa. Mi historia sobre el rescate de la historia no pretende criticar o culpar a la NASA por sus acciones, y no estoy tratando de "retrospectiva" a reconsiderar la opción de hacer los tomadores de decisiones, quienes ahora tienen que vivir con las consecuencias en forma de tumbas, porque la mayoría de estas decisiones. Columbia y su tripulación casi exactamente no podrían salvarse sin una gran cantidad de "si" a su vez en su dirección. Yo puedo contar la historia de lo que podría ser el momento más inspirador de todos los vuelos espaciales tripulados, pero estoy demasiado de obra no calificada para argumentar fuera informe CAIB.
Esta es una historia increíble, pero es sólo una historia.
El largo camino a casa h5> Es poco probable que las lanzaderas espaciales van a ser lo mismo asunto de rutina, así como vuelos de aerolíneas comerciales - definitivamente, no va a suceder durante la vida de una persona cualquiera que lea esto. Los científicos e ingenieros continúan trabajando en las mejores oportunidades, pero si queremos seguir para ir al espacio exterior, debemos seguir tomando todos los riesgos. B> i>
- El informe de la Comisión de Investigación del desastre del transbordador "Colombia» i>
Retorno de volar en la NASA tomó 907 días después de la destrucción del Columbia. STS-114 - Vuelo de descubrimiento en lugar de la Atlántida - desde Cabo Cañaveral 26 de julio 2005. Lo recuerdo muy bien - ahora como administrador del sistema no tan joven, observaba con impotencia como un número considerable de empleados de Boeing se ve en la cuenta regresiva y el lanzamiento video en NASA TV, marcando nuestro canal local de Internet. Un poco raro, que casi llevó a un intento por parte de nuestra consulta de gestión retraso despegue (oficina de Boing en Houston prestó apoyo para el servicio de transporte, y algunas de estas acciones que se requieren para apoyar una conexión a Internet). El lanzamiento fue un éxito.
A partir de la misión STS-114, ninguna de la nave no despegó sin guardar la máquina en el modo de espera. Estos vuelos adicionales previstas (STS-3xx numeradas) llaman LON-misión, que significa «Lanzamiento de la necesidad» (< i> de inicio si es necesario -. aprox intérprete i>). En caso de problemas, la misión principal de transporte, el equipo tuvo que hacer una cita con el ISS y refugiarse allí por hasta 50 días hasta que el LON-lanzadera se traduciría en la preparación para el vuelo a tomarlos.
La única excepción fue la última misión de servicio al Hubble, la misión STS-125. La altura de la órbita y su inclinación a la misión Hubble hicieron absolutamente incompatible con la posibilidad de una reunión de emergencia con la ISS en caso de problemas, por lo que el plan de salvación fue hecho, en parte basado en el esquema de Atlantis / Columbia. Misión STS-125 LON duplica STS-400 . Debido al hecho de que la opción no estaba disponible a la ISS, el Endeavour STS-400 a partir de que tiene que estar listo para funcionar en tan poco tiempo, y esto ha dado lugar a lo que ya es una rara ocasión para exclusivo: два se ajustaron en LC-39 simultáneamente
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Fuente: NASA / Wikimedia Commons i>
Ni misión LON nunca necesitó, y el programa de transbordadores terminaron sin otros incidentes significativos. Beats espuma disidente no fueron eliminados, pero el volumen se incrementó análisis calentamiento posterior de cada servicio de transporte. Este es sin duda realmente qué futuro programa espacial tripulado volverá a su lugar legítimo en la cima de la NASA lanza la nave espacial más rápida que si todos se quedaron en sus lugares. Cultura de la NASA continúa desarrollándose. Es imposible decir en este punto si todas las lecciones de Colombia se han estudiado en la agencia.
Estuve aquí durante la evaluación de impacto y el retorno a la fuga, pero toda la política de la agencia de cambios mucho más allá de mi competencia. El único recuerdo más vivo era el funeral después de la destrucción del Columbia.
04 de febrero 2003 h5> El camino de la exploración y el descubrimiento no es la elección que hemos hecho - es el destino escrito en el corazón humano. Somos parte de la creación que trata de entender la propia creación. Buscamos a los mejores de entre nosotros, para enviarlos a la oscuridad inexplorada y orar por su regreso. Descansan en paz para toda la humanidad, y toda la humanidad en su deuda. B> i>
- El presidente George W. Bush, en una carta personal del Centro Espacial Johnson i>
Llegamos en el Centro Espacial Johnson en torno a las 9:30 am informó que el número de plazas estará limitado al servicio, que comenzará al mediodía. Después de una caminata de media milla y control de seguridad, tomamos un asiento en el centro de la estructura 16, perdido entre un mar de gente. Plataforma y podio estaban muy lejos en el otro extremo del campo de hierba, y nos pasamos dos horas y media de pie en un silencio incómodo. Después de una larga espera, el Air Force One, acompañado de tres F-15, se dio la vuelta en el descenso al aeropuerto Ellington Field. La multitud creció a su máximo inmediatamente después de 11. A mediodía, sin fanfarria, el presidente Bush y la primera dama Laura Bush han viajado juntos a sus lugares en la plataforma. Se tomaron de las manos, que imprimió en mi mente -. Incluso el hombre más poderoso del mundo, de la mano de su esposa
Después de las oraciones eran el director de la NASA y el Jefe del Cuerpo de Astronautas. Ambos pagaron tributo a cada astronauta individuo y cubre la cabeza, obviamente luchando con las lágrimas. El presidente se acercó al podio al lado y habló elocuentemente sobre el espíritu humano. Sólo cerca de la política de las palabras salieron de su boca, eran completamente pertinente -, dijo que el programa espacial seguirá. Después de eso, él también habló de cada astronauta personalmente, alabando su coraje y dedicación.
Alarma de la nave sonó siete veces, según el número de miembros de la tripulación de Colombia, y luego 4 aviones de la NASA T-38 volaron en formación «falta del hombre». Los aviones volaban bajo y rápido, comprimir más allá de nosotros cuña a menos de cien metros del suelo.